• дороги, тропы

ВВЕДЕНИЕ

Настоящее учебное пособие может быть использовано в качестве справочного для подготовки саперов (групп разминирования) подразделений специального назначения, выполняющих работы по разминированию (поиску, обезвреживанию и уничтожению) взрывных устройств и взрывоопасных предметов.

Материалы не могут рассматриваться в качестве единственного учебного пособия для подготовки специалистов групп разминирования. Для полноценной подготовки специалистов необходимо пользоваться Руководствами, техническими описаниями и инструкциями по эксплуатации инженерных и артиллерийских боеприпасов, средств поиска, а также технических средств, применяемых при разминировании. Необходимым условием выработки твердых практических навыков является использование в процессе подготовки учебных и учебно-имитационных образцов инженерных и артиллерийских боеприпасов и действующих образцов средств поиска и разминирования. Кроме того, обязательным является постоянный анализ сведений в специальной и периодической литературе, содержащих сведения по перспективным исследованиям и разработкам в данной области, опыту работы отечественных и зарубежных специалистов.
В условиях ведения полупартизанской войны, по опыту Чечни, в первую очередь будут минироваться:
• дороги, тропы;
• колодцы, подходы к рекам и ручьям;
• оставленные людьми дома, подходы к ним;
• брошенные материальные ценности, вещи, предметы военного снаряжения;
• брошенная техника, подходы к ней.
Общие демаскирующие признаки минирования местности:
• следы машин людей;
• брошенный шанцевый инструмент;
• забытые или брошенные ящики, укупорки от мин, упаковочная бумага;
• знаки на местности для своих - пирамидки из камней, скрещенные ветки, воткнутые палки с лоскутами или надетыми сверху консервными банками и т.д.

1. 
   Минирование дорог, троп.
   

наиболее характерные места установки мин на дорогах и тропах:
• узкие места, так. чтобы подорвавшаяся машина застопорит движение всей идущей за ней техники:
• закрытые повороты, обычно сразу за поворотом, чтобы с идущей машины не увидели следов минирования;
• лавиноопасные места, места камнепадов;
• карнизы, выемки в горе. участки дороги на косогоре;
• мосты - перед мостом, на мосту, за мостом;
• туннели - в середине или на выезде.
На дорогах без покрытия мины могут ставиться на проезжей части и на обочине. На дорогах, имеющих твердое покрытие (асфальт, бетон) мины чаще всего ставятся на обочинах, в местах удобных для отдыха, для объезда.
Противотанковые мины чаще всего защищаются противопехотными минами.


Противопехотные мины устанавливаются:

• 
  на обочинах дорог;
  
• 
  местах, удобных для отдыха;
  
• 
  местах, которые могут быть использованы как укрытие при обстреле (большие
  

камни, воронки, кюветы);

• 
  возле предметов, брошенных на дороге и мешающих проезду.
  

Узкие тропы и проходы также минируются противопехотными минами нажимного и натяжного действия.
Опыт чеченской войны показывает, что минирование производится непосредственно перед приближении колонны, машины. Бывали случаи, когда мины устанавливались после прохождения передового отряда перед основными силами. В месте минирования часто производилась засада.
Минировались дороги при возвращении подразделений с заданий. Это особенно опасно, т.к. возвращение по знакомой уже дороге расслабляет.


Демаскирующие признаки минирования дорог и троп:
• выбросы земли, следы земляных работ на дороге, обочине, в кювете;
• нарушение целостности твердого дорожного покрытия (асфальта, бетона);
• камни и предметы на проезжей части, объезжая которые придется выезжать на обочину;
• брошенный шанцевый инструмент;
забытые ящики, укупорки, оберточная бумага, полиэтилен, куски изоленты;
оседания грунта, увядший дерн, имеющий правильную форму;
• провода, идущие в сторону от дороги;
• следы трамбовки земли;
четкий след протектора колеса в одном месте.