1-Амалий иш. Картографик проекциялардаги хатоликларни аниқлаш. Ишнинг мақсади

бурчаги транспортир ёрдамида соат мили йўналишида дан бошлаб ўлчанади. Агар гача етмай қолса ξ-манфий (-) ишорага, дан ошса мусбат (+) ишорага эга бўлади. Бизнинг мисолимизда га тенг, чунки ўлчанаётган бурчак () га тенг.

5) .

6) Бош йўналишлар ва ни ҳисоблаш;

= == 2.007694183 A=2.007694183 =0.037041436 B=0.037041436

7) Бош йўналишнинг азимут ни ҳисоблаш:

_0.975247524∙0.699215457=0.681908143 , -ни нг йўналиш азимути эса га перпендикуляр

8) Майдон ҳусусий масштаби –p ва майдон ҳатолиги ни ҳисоблаш; ; p=1.007

9) Бурчак ҳатолиги ни ҳисоблаш:

Бу ерда бўлганлиги учун яъни тенгбурчаклилик шарти бажарилмаганлиги ва майдон ҳатолиги кичик () бўлганлиги учун қуйидаги формуладан фойдаланилади:

ω

ω= нуқтасида бўлиши мумкин бўлган максимал бурчак хатолиги бўлиб унинг қиймати мусбат (+) бўлса картадаги бурчак ер юзасидаги мос келувчи бурчакдан кичик, агар манфий (-) бўлса картадаги бурчак ер юзасидаги мос келувчи бурчакдан катта эканлиги билдиради.

10) Шакл хатолиги – К ни ҳисоблаш;

11) Картографик проекцияни аниқлаш:

Бизнинг мисолимизда: а) шарти бажарилмади, демак проекция тенгбурчакли эмас, чунки ; б) шарти бажарилмади. Демак проекция тенг бурчакли эмас. Чунки, ; в) шарти бажарилди. Демак биз аниқлаётган проекция ихтиёрий проекция экан. Бу ерда тенг майдонлилик шартига кўпроқ эътибор берилган.

Вариантлар. Талабалар томонидан ихтиёрий танланади. Масалан: Тошкент, Астана, Москва, Вашингтон, Париж, Вена, Берлин, Лондон, Рим, Буэнос-Айрес, Канберра, Пекин, Токио ва ҳ.к.