Abdullayeva muhabbat umid qizi

Katta shaharlarning ekologik muammolari
2.1 Atmosfera chiqindilaridan havoning ifloslanishi
Katta shaharlarda ko'plab muammolar mavjud: ijtimoiy, demografik. Uy qurish, yo'llar qurish, infratuzilmani rivojlantirish muammolari. Atrof-muhit va inson salomatligiga eng ko'p zarar etkazadigan ekologik muammolar haqida batafsil to'xtalmoqchiman.
Asosiy muammolardan biri bu avtomobil transportidan havo ifloslanishi. Avtomobil 20-asrning timsolidir. Rossiyada, shuningdek, ommaviy motorizatsiya jarayoni ham mavjud. Ular ko'chalarni to'ldirishdi, ulkan tirbandliklar paydo bo'lishdi, qimmat yoqilg'ini yoqishdi va eng muhimi, tutun tutunlari bilan havoni zaharlashdi. Avtomobillar mamlakatdagi barcha issiqlik elektr stantsiyalariga qaraganda ko'proq yoqilg'ini yoqishadi. Avtomobil egzozi - bu 200 ga yaqin moddalarning aralashmasidir.
Mutaxassislarning fikriga ko'ra, Rossiyada yillik avtomobil chiqindilari 400 million tonnani tashkil etadi, shu jumladan:
- 27 million tonna uglerod oksidi
- 2,5 million tonna uglevodorodlar
- 9 million tonna azot oksidlari
- 200-230 million tonna karbonat angidrid.
Avtomobil transportining odamlar va atrof-muhitga salbiy ta'sirining eng muhim omillari quyidagilar:
1. Havoning ifloslanishi
2. Atrof muhitning ifloslanishi,
4. Issiqlik energiyasi (energiya tarqalishi).
Transport ekologik jihatdan neytral emas, ammo transport turlari atrof-muhitga turli darajada ta'sir qiladi. Transportdagi chiqindilar, asosan yo'l-yo'lak emissiyalari barcha emissiyalarning juda yuqori ulushini tashkil qiladi: barcha qo'rg'oshin chiqindilarining 90% dan ortig'i, NO2 chiqindilarining 50% dan ko'prog'i va uchuvchi organik birikmalarning 30% dan ortig'i. Transportlash CO2 chiqindilarining 22 foizini chiqaradi.
Bir qarashda, avtoulov susturucusunun beg'ubor mavimsi havosi tomonidan kuchli ravishda chiqariladigan uglerod oksidi va azot oksidi bosh og'rig'i, charchoq, ta'sirlanmagan tirnash xususiyati va ish qobiliyatining past sabablaridan biridir. Oltingugurt geni genetik apparatga ta'sir qilishi mumkin, bu bepushtlik va tug'ma nuqsonlarni keltirib chiqaradi va bularning barchasi birgalikda stress, asabiy ko'rinish, yolg'izlik istagi, eng yaqin odamlarga befarqlik keltirib chiqaradi. Katta shaharlarda qon aylanish va nafas olish kasalliklari, yurak xuruji, gipertenziya va neoplazmalar ham ko'proq uchraydi. Mutaxassislarning fikriga ko'ra, avtomobil transportining atmosferaga qo'shadigan hissasi uglerod oksidi 90% gacha va azot oksidi 70% ni tashkil qiladi. Avtomobil shuningdek tuproq va havoga og'ir metallar va boshqa zararli moddalarni qo'shadi.
Avtomobil havosining ifloslanishining asosiy manbalari ichki yonish dvigatelining chiqindi gazlari hisoblanadi. Ichki yonish dvigateli bu issiqlik dvigatelidir, unda yoqilg'ining kimyoviy energiyasi mexanik ishlarga aylanadi.
Rossiya Federatsiyasida atmosfera havosini ifloslantiruvchi asosiy qo'rg'oshin hozirgi paytda qo'rg'oshinli benzin ishlatadigan avtoulovlardir: turli xil ma'lumotlarga ko'ra, qo'rg'oshin chiqindilarining 70 foizidan 87 foizigacha. Bir tonna qo'rg'oshinli benzin yoqilganda, atmosferaga taxminan 0,5 ... 0,85 kg qo'rg'oshin oksidi chiqariladi. Dastlabki ma'lumotlarga ko'ra, avtoulovlar chiqindilaridan chiqadigan qo'rg'oshin bilan atrof-muhitni ifloslanishi muammosi aholisi 100000 kishidan ko'p bo'lgan shaharlarda va trafik katta bo'lgan avtomobil yo'llari bo'ylab mahalliy uchastkalarda muhim ahamiyat kasb etmoqda.Atmosferani avtomobil chiqindilaridan qo'rg'oshin bilan ifloslanishiga qarshi kurashning radikal usuli bu qo'rg'oshinli benzinlardan foydalanishni rad etishdir. 1995 yil ma'lumotlariga ko'ra Rossiyadagi 25 ta neftni qayta ishlash zavodlaridan 9tasi benzinsiz benzin ishlab chiqarishga o'tdi. 1997 yilda ishlab chiqarilmagan benzinning umumiy ishlab chiqarishdagi ulushi 68% ni tashkil etdi. Biroq, moliyaviy va tashkiliy qiyinchiliklar tufayli, mamlakatda qo'rg'oshinli benzin ishlab chiqarishni to'liq rad etish kechiktirildi. 2003 yildan boshlab Rossiyada qo'rg'oshinli benzin ishlab chiqarish va sotish taqiqlangan.
Aldegidlar - yoqilg'i past haroratlarda yoqilganda yoki aralashma juda kam bo'lganida, shuningdek silindrning devoridagi yupqa yog 'qatlamining oksidlanishi natijasida hosil bo'ladi.
Yuqori haroratda yonilg'i yoqilganda, bu aldegidlar yo'qoladi.
Havoning ifloslanishi uchta kanal orqali o'tadi: 1) egzoz trubkasi orqali chiqadigan chiqindi gazlar (65%), 2) kranksimon gazlar (20%), 3) tankdan, karbüratörden va quvurlardan yoqilg'ining bug'lanishi natijasida hosil bo'lgan uglevodorodlar (15%) (Ilovaga qarang). )