Қабул қилинган ва ҳисоблашлар натижасида олинган барча қийматлар

---

60
59,8
кВт ни
0,33
11
10,67
фарқ
3,00
128
мм ни,
128
мм ни ташкил этди.
Қабул қилинган ва ҳисоблашлар натижасида олинган барча қийматлар 
унинг кўрсатгичлари учун талаб қилинган оралиқ қийматларни 
қониқтиради.
қабул қилинган тезлиги Сп = 
м/с ва ҳисоб натижасидаги 
тезлиги Сп =
м/с ни ташкил этди, улар орасидаги
% ни ташкил этди. Поршень йули S=
цилиндр кўзгусининг диаметри эса D=
ва улар орасидаги фарқ
% ни ташкил этди. Поршеннинг
Хулоса
Кафедра томонидан берилган бошланғич маълумотлар асосида 
двигателнинг иссиқлик ҳисоби бажарилди ва олинган натижалар асосида 
унинг индикатор диаграммаси қурилиб, асосий деталларининг геометрик 
ўлчамлари танланди. Дастлабки
маълумотларда двигателнинг қуввати Ne =
кВт га тенг эди,
ҳисоблашлар натижасида эса унинг қуввати Ne =