Amaliy mashg’ulotlar mavzulari, asosiy matn, topshiriqlar, variantlari, masala va misollar, ko’rsatmalar

1. 
   Amaliy mashg’ulotlar mavzulari, asosiy matn, topshiriqlar, variantlari, masala
   

va misollar, ko’rsatmalar

№1 amaliy mashg'ulot.

Cho’lg’amlari ta’mirlangan va pasporti yuqolgan elektr motorini hisoblash doir misol.

Texnik talablar;
Elektr dvigatel 1000 ayl/min aylanish tezligi bilan 380 V kuchlanishli elektr toki bilan ishlashga mo'ljallangan. Motor versiyasi himoyalangan.
O'lchov ma'lumotlari:
Stator

Magnit o’zakning tashqi diametri Da1 , mm	460
Magnit o’zakning ichki diametri, D1 , mm	310
Magnit o’zakning umumiy uzunligi, l1 , mm	225
Ventilasyon kanallari soni , nk1,	3
Ventilasyon kanalining kengligi , bk1 , mm	10
Po’latning to'ldirish koeffitsienti (po’lat list qalinligi 0,5 mm , po’lat listlar oraligi lakli izolyatsiya), kc1	0,93
Pazlar soni , Z1	72
Tishning keng joyidagi kengligi, b''1 ,mm	9,3
Tishning keng joyidagi kengligi, b'1 , mm	6,9
Paz balandligi, hp1 , mm	32
Pazning kesim yuzasi, Q p1	375

Rotor

Rotorning tashqi diametri, Da2 , mm	300
O’zakning ichki diametri, D2 , mm	85
O’zakning umumiy uzunligi, l2 ,mm	225
Po'lat listlarning to'ldirish koeffsenti, kc2	0,93
Pazlar soni, Z2,	90
Tishning keng joyidagi kengligi, b''2 , mm	5,4
Tishning tor joyidagi kengligi, b'2 , mm	3,6
Paz balandligi, hp2 , mm	65
Paz kengligi, a2 , mm	12
Val uchi diametri, dv ,mm	85

Hisoblash.

1. 
   Qutblar soni.
   

2p = 6000 / n_c =

2. 
   Qutb bo'linmasi.
   

τ₁ = π D₁/ 2p

3. 
   Stator tish bo’linmasi.
   

t_Z1 = π D₁/ Z₁

4. 
   Rotor tish bo’linmasi
   

t_Z2 = π D₂/ Z₂

5. 
   Faol stator po'latdan to'plami uzunligi
   

L_st1 = k_c1 (l₁ - n_k1 b_k1 )

6. 
   Chelik rotorli to'plamning faol uzunligi.
   

l_st2 = k_c2 l₂

7. 
   Stator tish kengligini hisoblash.
   

b₁= +

8. 
   Rotor tish kengligini hisoblash.
   

b₂ = b'₂ + b''₂ =

9. 
   Stator pazorning balandligi.
   

h_a1 = -

10. 
    Rotorning pazorning balandligi.
    

h_a2 = - =

11. 
    Elektr motorining taxminiy quvvati.
    

Р = C_AD²₁l₁n;
3.1.1-rasmga ko'ra, τ₁ = 162 mm и 2p = 6 - C_A = 2,6∙10^-6 ;
12. (3.2) va (3.3) formulalar bo'yicha havo oralig’idagi induksiya qiymati kichikligi sababli qabul qilinadi. K_z va k_a qiymatlari 3.1 jadvalga tanlaymiz. 3.1, navbati bilan, 1.75 va 2.8.
=
= p
Qabul qilingan qiymat =0,80 Тл.
13.Stator tishidagi induksiya,
B_Z1 =
14. Stator yarmosidagi induksiya.
B_Z2 = 0,55
15. Rotor tishidagi induksiya .
= ∙
16. Rotor yarmosidagi induksiya.
B_a2 = 0,55
Stator va rotor tishlaridagi induksiya, stator va rotor yarmostidagi induksiyalar 2.2 jadvalda ko'rsatilgan ruxsat etilgan chegarada. Shuning uchun Bd tanlangan qiymatini o’zgartirishga hojat yo'q.
17. Stator cho’lg’amini ikki qatlamli qisqartirilgan qadam etib tanlaymiz, u 0.85 ga teng.
18. Stator faza cho’lg’amlari va qutblaridagi pazlar soni
=
19. Stator cho’lg’am qadami
=
10 deb yaxlitlab olamiz.
20. Stator cho’lg’amining cho’lg’am koeffitsientini 2.3-jadvaldan tanlaymiz: k _ob1 = 0,931.
21. "Olmaxon katagi" tipli rotor cho’lg’ami uchun fazalar soni
= = 90.
22. Rotor cho’lg’amining cho’lg’am koeffitsientini k_ob2 = 1.
23. Rotor cho’lg’amining fazadagi o’ramlar soni w_EF2 = 0.5.
24. Stator pazlaridagi effiktiv o’tkazgichlar soni, a₁ = 2 deb qabul qilamiz.
=
9 deb yaxlitlab olamiz.
25. Stator faza cho’lg’amlaridagi effiktiv simlar soni
=