Annotatsiya: Parmalash dastgohi tezliklar qutisi uchun mexanik quvvat aylanish sinov qurilmasini loyihalash. Sinov qurilmasi elektr motor, ikkita yordamchi tezliklar qutisi, momentni qo'llash moslamasi, moylash tizimlari

PARMALASH DASTGOHI TEZLIKLAR QUTISI UCHUN QUVVAT AYLANMA SINOV QURILMASINI LOYIHALASH
Meliqo’ziyev Mirzobek Nodirjon o’g’li
Farg’ona politexnika instituti magistranti
ANNOTATSIYA: Parmalash dastgohi tezliklar qutisi uchun mexanik quvvat aylanish sinov qurilmasini loyihalash. Sinov qurilmasi elektr motor, ikkita yordamchi tezliklar qutisi, momentni qo'llash moslamasi, moylash tizimlari, sovutish tizimlari va boshqaruv tizimlaridan iborat.
Kalit so'zlar: gidravlik boshqaruv tizimi; quvvat aylanishini tekshirish qurilmasi; momentni qo'llash moslamasi; parmalash dastgohi tezliklar qutisi.
ABSTRACT: Design of a mechanical power cycle test rig for a lathe gearbox. The test rig consists of an electric motor, two auxiliary gearboxes, a torque converter, lubrication systems, cooling systems and control systems.
Keywords: hydraulic control system; power cycle testing device; torque application device; drill press gearbox.
Kirish
Parmalash dastgohi tezliklar qutisi mexanik energiyani rotordan generatorga o'tkazadi. U asosiy val, asosiy podshipnik, tishli g’ildirak va boshqa qismlardan iborat. Kirish quvvatini (past tezlik va yuqori moment) rotordan generatorga (yuqori tezlik va past moment) o'tkazadigan parmalash dastgohi tezliklar qutilari (PDTQs) qimmat va odatda boshqa barcha komponentlar orasida eng yuqori ishlamay qolish darajasiga ega komponent sifatida tan olingan. . Bunga qo'shimcha ravishda, PDTQlar naselning tor joyiga o'rnatilganligi sababli, buzilish holatlarida ta'mirlash qimmat va vaqt talab etadi. Drayverning dizayni nafaqat parmalash dastgohi ishlashiga, balki chidamliligiga ham ta'sir qiladi. Parmalash dastgohining xizmat qilish muddati uning harakatlanish moslamasining ishlamay qolish darajasini kamaytirish orqali 20 yildan ortiq davom etishi yoki uzaytirilishi mumkin. Muvaffaqiyatsizlik darajasini pasaytirishning birinchi bosqichi PDTQ ning ishlashini (ya'ni, samaradorlik, shovqin, tebranish va chidamlilik) o'rganishdir. Ishlash va chidamlilik nuqtai nazaridan o'lchanadigan PDTQ ishonchliligi laboratoriya sinovlari orqali baholanishi mumkin.
PDTQ uchun sinov qurilmasi 1-rasmda ko'rsatilganidek, elektr va mexanik quvvat aylanishi turlariga bo'linishi mumkin. Ikki sinov qurilmasi o'rtasidagi asosiy farq tizim orqali aylanadigan quvvat turidir. Elektr quvvati aylanishi holatida elektr motor sinov tezliklar qutisining kirish valini boshqaradi. Uning chiqish vali elektr energiyasini tarmoqqa qaytaradigan generatorga ulangan. Shunday qilib, umumiy energiya sarfi sezilarli darajada kamayadi. Biroq, bu turdagi dvigatel, generator va inverter kabi komponentlar tanlanayotganda, sinov uchun zarur bo'lgan umumiy quvvat, shu jumladan tezliklar qutisi harakatlanish quvvati va tishli podshipnikda sodir bo'ladigan yo'qotishlarni hisobga olish kerak. Katta tezliklar qutilarini sinab ko'rish uchun katta va qimmatbaho motorlar, generatorlar va invertorlar talab qilinganligi sababli, sinovning dastlabki narxi yuqori. Shunga qaramay, ushbu turdagi afzalliklar yuqori aniqlik va momentni boshqarish qulayligini o'z ichiga oladi va sinov qurilmasi konfiguratsiyasi mexanik quvvat aylanishi sinov qurilmasiga nisbatan oddiy.

Rasm 1. Parmalash dastgohi tezliklar qutisi (PDTQ) uchun quvvat aylanish sinov qurilmasi. (a) elektr turi. (b) mexanik turi.

Mexanik quvvat aylanish turi bo'lsa, bir xil tishli nisbatlarga ega bo'lgan ikkita reduktorning kirish va chiqish vallari bir-biriga oraliq vallar va tezliklar qutilari orqali ulanadi, yopiq pastadir quriladi. Amaldagi moment ikkala tezliklar qutisini ham yuklaydi. Tizimni aylantirish uchun tashqi vosita ishlatiladi, bu barqaror holatda faqat tizimning umumiy quvvat yo'qotilishini qoplashi kerak. Shuning uchun uning quvvat darajasi tezliklarlarni yuklaydiganidan ancha past.

Ushbu sinov qurilmasining afzalligi shundaki, o'rnatish narxi sezilarli darajada kamayadi, chunki u generatorni talab qilmaydi va harakatlantiruvchi vosita faqat umumiy quvvat yo'qotilishiga mos ravishda baholanishi kerak.
Kamchiliklari shundaki, sinov qurilmasi mexanik yopiq pastadir hosil qilish uchun yordamchi qurilmalar (masalan, val, tezliklar qutisi) qo'shilishi tufayli murakkablashadi. Bundan tashqari, mexanik quvvat aylanishidan foydalanadigan PDTQ uchun an'anaviy sinov qurilmasi yopiq pastadirga momentni qo'llash uchun tezliklar qutisining moment qo'liga o'rnatilgan aktuatordan foydalanadi. Har bir mexanik quvvat aylanishi sinov qurilmasi ma'lum bir spetsifikatsiyaning PDTQ ni sinab ko'rish uchun mo'ljallangan. Ya'ni, barcha PDTQlarni sinab ko'rishga imkon beradigan universal sinov qurilmasi yo'q.