- Yorug`lik- bu to`lqin uzunligi 400 dan 700 nm gacha (1nm=10m)bo`lgan elekromagnit nurlanishidir, faqat shu oraliqlarda nurlanishni ko`z yorug`lik nurlanishi sifatida qabul qiladi.
- Yoritgichning turini tanlash mazkur ko`cha uchun me`yorlangan o`ptacha ravshanlik qiymatiga va ko`chaning qatov qismi eniga bog`liq holda amalga oshiriladi. O`rtacha ravshanlikning me`yorlangan qiymati 0,1-1nt bo`lgan ko`chalar uchun quyidagilarni qo`llash maqsadga muvofiqdir.
- 1. Ko`cha qatnov qismining eni 24m gacha yoritgichlarning bir tomnlama va ikki qatorli joylashtirish sxemalarida- gorizantal tekislikda nosimmetrik yon tomondan tor yorug`lik taqsimlash bilan yoritgichlar.
- 2. Ko`cha qatnov qismining eni 24 m dan ortiq, yoritgichlarni joylashtirishning ikki qatorli va tort burchakli shaklida- gorizantaltekislikda nosimmetrik yon tomonlama eng ko`p yorug`lik taqsimlagichli yoritgichlar.
3.Ko`cha qatnov qismining eni 18 mgacha bo`lgan va yoritgichlar harakatlanish `oqlari boyicha joylashtirilishida – gorizantal tekislikda nosimmetrik ikki tomonlama yorug`lik taqsimlanishidagi yoritgichlar. - 3.Ko`cha qatnov qismining eni 18 mgacha bo`lgan va yoritgichlar harakatlanish `oqlari boyicha joylashtirilishida – gorizantal tekislikda nosimmetrik ikki tomonlama yorug`lik taqsimlanishidagi yoritgichlar.
- 4. Chorraxalarni yoritish uchun – gorizantal tekislikda nosimmetrik to`rt tomonlama yorug`lik taqsimlanadigan yoritgichlar.
- Qatnov qismi qoplamasining meyorlangan o`rtacha ravshanligi ega shahar ko`chalari yoritgichlar yoritgichlarning moljallanayotgan joylashuviga muvofiq belgilanishi mumkin. Yoritgichlarni trosga osib qo`yishda ularning qatnov qismi ustidagi balandligi kamida 6,5 m bo`lishi kerak. Yorug`liklarni tramvayning yoki trolleybuslarning kantaktli tarmog`I ustida o`rnatishdan ko`chani yoritish yoritgichlari troslari va simlarining ko`chaning qatnov qismi sirtidan balandligi tramvay liniya bo`lgandakamida 8 m, trolleybus liniyasi bo`lganda kamida 9 m bo`lishi kerak.
Do'stlaringiz bilan baham: |
