Asociaciones público privadas para el desarrollo carretero en méxico participación por regiones del producto mundial bruto 2006


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ASOCIACIONES PÚBLICO PRIVADAS PARA EL DESARROLLO CARRETERO EN MÉXICO


PARTICIPACIÓN POR REGIONES DEL PRODUCTO MUNDIAL BRUTO 2006



DESARROLLO DEL COMERCIO INTERNACIONAL



EL COMERCIO EXTERIOR CRECE MUCHO MÁS RAPIDAMENTE QUE EL PIB EN LOS PAÍSES EN DESARROLLO



EVOLUCIÓN DEL PRODUCTO MUNDIAL BRUTO Y DEL COMERCIO INTERNACIONAL



EVOLUCIÓN DEL COMERCIO EXTERIOR MEXICANO 1985-2006 (Miles de millones de dólares)



EVOLUCIÓN DEL PIB Y DEL COMERCIO EXTERIOR DE MÉXICO (Miles de millones de $USD corrientes)



COMERCIO EXTERIOR DE MÉXICO PARTICIPACIÓN (%) EN LOS MERCADOS INTERNACIONALES 2006



COMERCIO EXTERIOR DE MÉXICO PARTICIPACIÓN (%) POR MODO DE TRANSPORTE 2006



MOVIMIENTO DE CARGA NACIONAL E INTERNACIONAL POR MODO DE TRANSPORTE (Millones de toneladas)



MOVILIZACIÓN DE PASAJEROS TRANSPORTADOS POR MODO DE TRANSPORTE 2005 (Millones de pasajeros)





DESARROLLO DE CORREDORES ESTRATÉGICOS NORTEAMERICANOS SISTEMAS CARRETERO Y MARÍTIMO



DESARROLLO DE CORREDORES ESTRATÉGICOS NORTEAMERICANOS SISTEMAS CARRETERO Y MARÍTIMO



CARACTERÍSTICAS DE LA RED CARRETERA NACIONAL



PROGRAMA NACIONAL DE INFRAESTRUCTURA 2007-2012

  • El Programa Nacional de Infraestructura 2007-2012 establece los objetivos, las metas y las acciones que impulsará el gobierno federal para aumentar la cobertura, calidad y competitividad de la infraestructura de México

  • Dentro del Programa Nacional de Infraestructura, SCT participa en los sectores de carreteras, puertos, aeropuertos, ferrocarriles, transporte multimodal y telecomunicaciones

  • En estos sectores, la inversión esperada durante 2007-2012 será la siguiente:



EJES RECTORES DEL PROGRAMA CARRETERO 2007-2012

  • Las estrategias del Programa Nacional de Infraestructura en materia carretera son las siguientes:

    • Dar prioridad a la conservación de los tramos más transitados de la red y asegurar que todas las carreteras de la red federal estén en condiciones buenas o adecuadas
    • Poner en servicio 100 proyectos de carreteras completas, incluyendo 20 libramientos y accesos, 20 carreteras nuevas, 42 carreteras ampliadas y modernizadas, 15 carreteras interestatales y 3 puentes fronterizos
    • Ampliar la extensión de la red de caminos rurales y asegurar su mantenimiento
    • Mejorar la calidad del servicio y la seguridad y reducir los costos de operación para los usuarios de la red carretera nacional


PROGRAMA DE INFRAESTRUCTURA CARRETERA 2007-2012



PROYECTOS DEL PROGRAMA CARRETERO 2007-2012 POR SUBPROGRAMA



NECESIDADES DE INVERSIÓN EN EL SECTOR CARRETERO

  • Cada año, México requiere unos 60,000 millones de pesos para inversión en mantenimiento, modernización y construcción de carreteras

  • Los recursos públicos permiten que el gobierno federal invierta anualmente poco más de la mitad de los montos requeridos

  • Para cerrar esta brecha, SCT ha diseñado tres modelos de participación público-privada para atraer capitales privados a la inversión en carreteras

  • Los tres modelos son:

    • Esquema de concesiones,
    • Proyectos de prestación de servicios (PPS) y
    • Aprovechamiento de Activos




CARACTERÍSTICAS DEL NUEVO ESQUEMA DE CONCESIONES

  • Concesiones otorgadas mediante licitación pública

  • SCT entrega a los concursantes el proyecto ejecutivo y el derecho de vía liberado

  • SCT entrega a los licitantes un estudio de aforo pero no asume responsabilidad alguna por las variaciones resultantes

  • SCT fija las tarifas medias máximas y la regla para su actualización

  • El plazo de concesión es hasta el máximo permitido por la ley (treinta años)

  • El gobierno efectúa una aportación inicial con recursos públicos, a través del Finfra

  • El gobierno se compromete a efectuar, en su caso, una aportación subordinada (CAS) para cubrir el servicio de la deuda



PROGRAMA DE CONCESIONES ADJUDICADAS



PROGRAMA DE CONCESIONES EN LICITACIÓN Y EN PREPARACIÓN



PROGRAMA DE CONCESIONES EN CARTERA DE PROYECTOS





CARACTERÍSTICAS DEL ESQUEMA PPS CARRETERO

  • Concesión otorgada mediante licitación pública que asegura al concesionario el derecho de que se le adjudique el contrato de prestación de servicios

  • El plazo de contratación del servicio es fijo, de 15 a 30 años

  • El contrato establece una asociación entre la Secretaría y una empresa privada para diseñar, financiar, construir, mantener y operar una carretera

  • La prestación del servicio es realizada por la empresa privada a cambio de pagos periódicos trimestrales

  • El pago periódico se basa en un mecanismo que considera la disponibilidad de la vía y su nivel de uso



PROYECTOS DE PRESTACIÓN DE SERVICIOS



PROYECTOS DE PRESTACIÓN DE SERVICIOS





ESQUEMA DE APROVECHAMIENTO DE ACTIVOS

  • El Esquema de Aprovechamiento de Activos es fundamental para financiar la ejecución de 35 proyectos del programa carretero 2007-2012

  • El esquema plantea aprovechar 23 autopistas de cuota de la red del Farac para apoyar el desarrollo de 2,193.5 km de nueva infraestructura carretera y consiste en lo siguiente:

    • SCT y SHCP acuerdan desincorporar activos carreteros del Farac a cambio del pago de una indemnización
    • SCT integra paquetes conformados por autopistas de la red Farac y por nuevas autopistas de cuota
    • SCT concesiona esos paquetes al sector privado mediante licitaciones públicas y obtiene una contraprestación con la que paga al Farac
    • El concesionario se hace responsable de operar, conservar y explotar los activos en cuestión, así como de construir y posteriormente explotar las nuevas autopistas que formen parte del paquete


AUTOPISTAS EXISTENTES A CONCESIONAR



GRUPOS PARTICIPANTES

  • La licitación generó gran interés en México y el extranjero

  • El 18 de julio pasado se recibieron 6 ofertas de consorcios líderes a nivel mundial, los cuales ofrecieron los siguientes montos por el otorgamiento de la concesión:



PAQUETE PACÍFICO (inversión en construcción $16,800 mdp)



PAQUETE NORESTE (inversión en construcción $6,600 mdp)



PAQUETE GOLFO (inversión en construcción $17,000 mdp)



PREMIOS



PREMIOS





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