Avtobus tez transiti

Avtobus tezkor tranzit
n integratsiyalashgan rejalashtirish
n eksklyuziv avtobus yo'laklari
11
n avtobuslar uchun signal
ustuvorligi n bortga chiqishdan oldin
to‘lovni yig‘ish n metro stansiyalaridagi baland platformalardan bir darajali
avtobusga chiqish n liniyalar o‘rtasida bepul o‘tkazish
(bir martalik) n katta sig‘imli bo‘g‘inli va ikki bo‘g‘inli keng eshikli avtobuslar n
avtobus xizmatlarining bir-biriga mos keladigan tizimi
koridorlar bo'ylab yuqori zichlikdagi sanoat va turar-joylarni rivojlantirishga ko'maklashish. Kuritiba markazi endi
sayohatning asosiy manzili emas, balki markaz va terminal bo'ladi. Ommaviy tranzit avtomobilni shahar ichidagi asosiy
transport vositasi sifatida almashtiradi va koridorlar bo'ylab yuqori zichlikdagi rivojlanish tranzitning yuqori hajmini keltirib
chiqaradi. Oldingi rejada o'rnatilgan keng xiyobonlar eksklyuziv avtobus yo'llari uchun zarur bo'lgan kesmani ta'minlaydi,
ularda ekspress avtobus qatnovi ishlaydi.
Har bir arteriya bir-biridan bir blok masofada joylashgan uchta parallel marshrutdan iborat "uchlik" yo'l tizimidan iborat.
3.2 Avtobus tizimi
O'rta yo'nalish keng xiyobon bo'lib, markazda ikki qatorli maxsus yuqori sig'imli tezkor avtobus yo'llari bo'ylab
harakatlanadigan "Ekspress" avtobus xizmati har biri 270 nafargacha yo'lovchini tashiydigan standart, bo'g'inli va ikki
tomonlama avtobuslar yordamida tez-tez to'xtash xizmatini taklif etadi. Tashqi yo'llar mahalliy kirish va mashinalar uchun.
O'tgan asrning 60-yillarida bu prospektlarda yengil relsli yo'l tizimini qurish ko'rib chiqildi, lekin juda qimmat ekanligi
isbotlandi. Ikki tashqi yo'nalish - cheklangan to'xtash joylari bilan "to'g'ridan-to'g'ri" tezyurar avtobuslar qatnovini amalga
oshiradigan eksklyuziv avtobus yo'laklari yonidagi aralash transport vositalari harakati bo'laklari bo'lgan bir tomonlama
ko'chalar. Ekspress va to'g'ridan-to'g'ri xizmatlar chorrahalarda signal ustuvorligidan foydalanadi.
Machine Translated by Google

---

O'nta xususiy avtobus kompaniyalari Kuritiba shahridagi barcha jamoat transporti xizmatlarini shahar ma'muriyati tomonidan
belgilangan ko'rsatmalar va parametrlar bilan ta'minlaydi. Avtobus kompaniyalari o'zlari olib ketayotgan yo'lovchilarga emas,
balki bosib o'tgan masofalariga qarab to'lanadi, bu avtobus yo'nalishlarini muvozanatli taqsimlashga imkon beradi va asosiy
yo'llarni to'sib qo'ygan va shaharning boshqa qismlarini xizmat ko'rsatmasdan qoldirgan sobiq buzg'unchi raqobatni yo'q
qiladi. O'nta avtobus kompaniyasining barchasi operatsion foyda oladi.