Avtobus tez transiti

4. Yo'lovchilarning to'xtashlari sababli kechikish
3. Yo'l harakati signallari tufayli kechikish
Bunday kechikish avtobuslar chekka chiziqda harakatlanayotganda va o‘ngga buriluvchi transport vositalarining navbati avtobusning
oldinga siljishini to‘sib qo‘yganda yuzaga keladi. Ushbu kechikishni avtobus bekatlarini chorrahaning narigi tomoniga ko'chirish
orqali bartaraf etish mumkin, shunda avtobus chekka chizig'i yonidagi qatordagi o'ngga burilish navbatini chetlab o'tishi mumkin.
Shu bilan bir qatorda, Nyu-York shahridagi Madison avenyusida (45 va 59-ko'chalar orasidagi ikkita eksklyuziv avtobus yo'laklari
bilan) o'ngga burilish taqiqlanishi mumkin, bu esa avtobus sayohat vaqtini sezilarli darajada qisqartiradi. Biroq, bu yechim hamma
joyda ham foydali bo'lmasligi mumkin.
4
Agar umumiy tirbandlik kamaytirilsa va/yoki avtobuslarga ajratilgan bo'lak yaratish orqali imtiyozli rejim berilsa, bu komponentni
kamaytirish mumkin. Avtobus bekatlaridan tirbandlik oqimiga qayta kirgan avtobuslarga umumiy maqsadli tirbandlikni talab qiluvchi
siyosat ham umumiy tirbandlik bilan bog'liq kechikishlarni kamaytirishi mumkin.
4. O'ngga burilishlar tufayli kechikish
Machine Translated by Google

---

2.0 AQSH TAJRIBASI
Koÿp yoÿlovchilar uchun moÿljallangan yoÿlaklar, eng koÿp
foydalanuvchilari avtomashinalar. 1980-yillarda
avtomagistrallar soni 100 foizdan oshdi, garchi bir necha
misollar mavjud bo'lsa-da, Los-Anjelesdagi Santa Monika
avtomagistrali va Nyu-Jersidagi Garden State Parkway
kabi HOV yo'laklari to'xtatilgan. etarli darajada foydalanilmaganligi yoki boshqa muammolar, masalan,
jamoatchilikning qarshiliklari tufayli Santa Monika Freeway HOV davolashni to'xtatish sud qaroriga olib keldi.
Hozirda AQSH boÿylab uzunligi 3,5 mildan ortiq boÿlgan 80 dan ortiq HOV obÿyektlari mavjud
Nyu-Jersidagi I-495 yo'li va Pitsburg avtobus yo'li bundan
mustasno, birinchi avtomagistralning eksklyuziv avtobus
yo'laklari o'shandan beri barcha yo'laklarga aylantirildi.
5
AQSHdagi avtobus infratuzilmasi tarixi koÿp boÿlgan transport vositalari (HOV) yoÿlaklarining rivojlanishi bilan uzviy
bogÿliq. 1970-yillar avtobus yo'llari va boshqa HOV ob'ektlarining jadal rivojlanishi davrini ochdi. Eksklyuziv avtobus
yo'llari yoki avtobus yo'laklari Vashingtondagi Shirli shossesida, Los-Anjelesdagi El Monte shossesida, Nyu-
Jersidagi Linkoln tunneliga I-495 yaqinida, San-Fransisko poytaxti hududidagi Kaliforniya shosse 101da va
Pitsburgda alohida o'tish huquqi. Shu bilan birga, Nyu-York, Los-Anjeles, Sietl, San-Fransisko, Vashington,
Kolumbiya okrugi va Gonoluluga xizmat ko'rsatuvchi magistrallarda nafaqat avtobuslar, balki vanpullar va
avtomashinalar uchun ham ochiq yo'l harakati yo'llari yaratilmoqda.