Автомобилларда юк ва пассажирлар

I
M l
H I
IHI 
1
-4------------
„
' La
->
Ьф
Б )
/У ///У У //У У У У У У У У У У У
s
1.11
а
/ / / / y y y y y y y y y y / / > S
У У У У У У У У У У У У У У У У У У ' 
У У У У У У У У У У У У У У У У У У
2 4 - р а с м . О р т и ш - т у ш и р и ш п о с т л а р и н и н г ж о й л а ш у в и : 
а ) ё н т о м о н л а м а ; б ) о р қ а т о м о н л а м а ; в ) қ и я б у р ч а к у с у л д а .
этиш да бир вақтнинг ўзида бир нема постларга зарурат бўлса, 
уларга қўйилувчи автомобиль (автопоездлар)ни ҳисобга олув- 
чи иш ф ронти узунлигини ан и кд аш зарур. Автомобилларни 
ортиш -туш ириш га қуйилиш и ён том онлам а, орқа том он ла­
ма ҳамда қия бурчак усулда бўлиш и м ум кин (24-расм ).
Ю клов ф ронти куйидаги нисбатларга биноан ан и кд ан а­
ди:
автом об и лларн и ён то м о н л ам а қўйиш да
Ьф = Х0(Т)(Ь + а) + я, м 
автом оби лларни орқа том он лам а қўйиш да
(92)
Ьф = Х0(Т)(В 
+ Ь ) + Ь , м
(93)
бунда: Ьф — орти ш ёки туш и ри ш ф р о н ти узунлиги;
L a
— автом об и ль узунлиги;
В — автом об и ль эни ;
а ва b —
автом об и ллар орасида ги м асоф а. 
Автопоездларни куллашда ортиш-туш ириш ишлари ф рон ­
ти ва улар м анёври учун м айдон чалар бирм унча катталаш - 
тирилади. Бунда автопоездлар ҳаракатини тўғри оқимда таш -
184

---

кил этиш э н г яхш и ҳисобланади. Бундай ю клов иш лари ён 
том он д ан ва б и р в ақ тн и н г ўзида ав то м о б и ль ва ти р к ам а- 
ларни ю клаш и м кон и ни беради.
а
ва 
b
ўлчам ларни ан и қл аш д а ав то м о б и л л а р н и н г ю к ­
лаш (туш ири ш ) п остл ари д ан о р ти қч а м ан ё вр с и з чиқиб 
кети ш и н и н азарда тутиш керак.