Base data at 24 June 1914. Compiled December 2008 indicates entries changed during P&o group service


Download 24.9 Kb.

Sana10.01.2019
Hajmi24.9 Kb.

Ship Fact Shee t

 

BI 276 



1914/0624

 

 



TANDA (1914) 

 

Base data at 24 June 1914.  Compiled December 2008 

* indicates entries changed during P&O Group service. 

 

 

 



Type 

 

Passenger/cargo liner 



P&O Group service 

 

1914-1924 



P&O Group status 

 

Owned by subsidiary company 



Former names(s) 

 

Madras when serving as a hospital ship 



 

 

 



Registered owners, 

managers and operators 

 

British India Steam Navigation Company Ltd 



 

 

 



Builders 

 

Alexander Stephen & Sons Ltd 



Yard 

 

Govan 



Country 

 

UK 



Yard number 

 

458 



 

 

 



Registry 

 

 



Official number 

 

136289 



Signal letters 

 

 



Call sign 

 

JFNM 



Classification society 

 

Lloyd’s Register 



 

 

 



Gross tonnage 

 

6,956 grt 



Net tonnage 

 

4,236 nrt 



Deadweight 

 

8,650 tons 



 

 

 



Length 

 

131.21m (430.5ft) loa; 135.94m (446.0 ft) b/p 



Breadth 

 

  17.73m (58.2ft) 



Depth 

 

    8.71m (28.6ft) 



Draught 

 

  8.199m (26.9ft) 



 

 

 



Engines 

 

2 x triple-expansion steam engines 



Engine builders 

 

Alexander Stephen & Sons Ltd 



Works 

 

Govan 



Country 

 

UK 



 

 

 



Power 

 

5,200 ihp 



Propulsion 

 

Twin screw 



Speed 

 

14.08 knots (trials) 



 

 

 



Passenger capacity* 

 

50 first class, 52 second class, 2,715 deck passengers 



Cargo capacity* 

 

12,550 cubic metres (444,000 cubic feet) 



Crew 

 

 



 

 

 



Employment 

 

Calcutta/Far East service 



 

 

 



 

 

 



TANDA (1914)

 

 



BI 276 

1914/0624

 

 

Career 



 

 

   

 

26.03.1914:   

Launched. 



15.05.1914:   

Delivered as Tanda for British India Steam Navigation Company at a 

cost of £149,200.  Her sister is Takada. 

24.06.1914:   

Takeover of British India Steam Navigation Company by The 

Peninsular and Oriental Steam Navigation Company agreed. 

1914:   

Taken up by the Indian authorities to serve as an hospital ship with 

450 beds and 102 medical staff.  Her conversion was paid for from 

the Madras War Fund (voluntary contributions).  To pay tribute to the 

fund, she was renamed Madras on commissioning. 

02.10.1914/ 

06.1918: 

 

Began her duties with a voyage to East Africa, and was employed 



there and in Mesopotamia. 

09.1918:   

Converted into an ambulance transport and sent to Vladivostock. 



1919:   

Spent a majority of the year serving as an Expeditionary Force 

transport, including a voyage to Australia. 

11.1919:   

Released back to commercial service and on her original run. 



05.1920:   

Renamed Tanda



24.10.1924:   

Sold for £100,000 to the Eastern & Australian Steam Ship Co Ltd 

and retained her name.  Her new route was now Melbourne/Sydney/ 

Brisbane and Townsville to Rabaul/Manila/Hong Kong/Shanghai and 

Yokohama. 

1924:   

Passenger capacity now 300 deck.  Refrigerated cargo space 

installed 764.5 cubic metres (27,000 cubic feet). 

26.02.1930:   

Collided with Anking when leaving Hong Kong in a fog and had to 

return to port for repairs. 

03.1940:   

Requisitioned for the Liner Division. 



1941:   

Returned to her original service from India. 



15.07.1944:   

Torpedoed and sunk by U181 off Mangalore on her way from 

Melbourne via Colombo to Bombay.  Of the 177 crew, 12 gunners 

and 27 passengers on board, all but 18 crew and 1 passenger were 

rescued by HMIS Bihar and landed at Colombo. 

 

- ends - 



 


Do'stlaringiz bilan baham:


Ma'lumotlar bazasi mualliflik huquqi bilan himoyalangan ©fayllar.org 2017
ma'muriyatiga murojaat qiling