Боб керамика ва шишалар кимёвий технологияси

Хомашёни қазиб олиш ва ташиш. Хомашё, масалан, гилни ер остидан кавлаб чикариш корхона якинидаги очиқ саёз кон-карьерларда амалга оширилади.
Хомашёни сидирадиган ва юклайдиган машина — скре­пер, бульдозер ёки экскаватор ёрдамида аввало карьер юза- си усимлиқ кулранг тупрок ва оҳактош кдлдигидан тоза- ланади, окрва арикдари йукотилади ҳамда машиналар учун кириш нули курилади. Сунгра турли усулларда (илик ик/шмли районларда очиқ киши каттик районларда эса ёпик усулларда) гилни кавлаш ва транспорт воситаларига юклаш ишлари амалга оширилади. Ушбу максадларга одатда чумич ҳажми 0,5—2 м³ булган бир чумичли, купдан-куп ҳолларда купкавшли экскаваторлар кул келади.
0ҳактош. мергель, магнезит, доломит, кварц, дала шпати, tof биллури каби каттик моддалар эса портлаш ердамида қазиб олинади ва бир чумичли экскаватор ёрда­мида вагонетка, платформа ёки машиналарга жойланади.
Хомашёни ташиш максадида рельсли ва рельссиз, дав- рий ва тухтовсиз узатиб турувчи машиналар кулланилади. Рельсли транспорт воситалари каторига мотовоз, элект­ровоз, осма сим арқон йули кабилар киради. Рельссиз юк ташувчи воситаларга эса турли-туман маркали автомаши- налар (масалан, «БелАЗ» ва «КрАЗ»), электролафат, скре­пер ва бульдозерларни курсатиш мумкин. Юкларни жойи- дан жойига тухтовсиз узатиб туриш горизонтал йуналиш буйича транспортер ва вертикал йуналишда элеваторлар воситасила бажарилиши мумкин. Карьер заводдан тахми- нан 1 км нарида булса лентали транспортлардан, завод билан карьер ораси паст-баланд жойлар булса осма сим аркондан фойдаланса булади. Баъзи ҳолларда гидротранс- портдан фойдаланилади.
Каттик икдимли шароитларда нормал ишлашни таъ- минлаш учун корхона х,овлисида ишлаб чикариш учун керакли материалларнинг маълум муддатли захиралари ҳозирлаб куйилади.
Хомашёни майдалаш. Керамика ва шиша маҳсулотлари- ни ишлаб чикаришда хомашёни майдалаш турли майда- лаш-туйиш машиналарида амалга оширилади. Бу машина- ларда майдалаш модда булакларини эзиш, уриш, ишка- лаш, ёриш. узиш, портлаш жараёнлари оркали руй беради. Ушбу жараён тури одатда моддаларнинг физик хоссалари,
модда булакчаларининг улчами ва белгиланган майдалаш даражасига караб танланади.
Масалан, гилнинг ҳажм огирлиги 1700—2000 кг/м’ ва сикилишдаги мустах.камлик чегараси 0,2—0,6 МПа; оҳак- тошнингҳажм огирлиги 2630—3100 кг/м³ ва сиқилишлаги мустаҳкамлик чегараси 40—380 МПа; кварцнинг ҳаж.м огирлиги 2640 кг/м³ ва сиқилишдаги мустаҳкамлик чега­раси 80—145 МПа; шамотнинг ҳажм огирлиги 1700—2100 кг/м³ ва сикилишдаги мустаҳкамлик чегараси 10 МПа ат- рофида булади. Хомашёнинг куриниб турган физик хосса- ларидаги фаркка караб моддаларнинг майдаланишга мо- йиллиги туйиш крбилияти коэффициенти оркали аниқ- ланади.
Туйиш крбилияти коэффициенти маълум даражада май- даланган эталон ва текширилаётган моддаларнинг майла- лашга кетган солиштирма энергия микдорлари нисбатинп англатади ва хомашё турлари учун куйидаги ракдмлар би­лан характерланади:

Гил	1,5	- 2
Оҳактош	0.8	- 1.1
Кварц	0,6	- 0,7
Клинкер		1
Дала шпати	0,8	- 0.9
Магнезит	0,7	- 1
Тошкумир	0,7	- 1,3

Майдаланаётган модда булакчаларининг дастлабки улчами уларни карьердан казиб олиш, ташиш ва намли- гига кура турлича булади. Булакчалар куринишини шарт- ли шарсимон шаклда деб олсақ уларнинг диаметри куйи- дагича топилади:

Д = ҳfJbh ёки Д = ^,+b+h
ҳургача viuii uivi'i Myp_ia»ia 3
Аксарият ҳолатда бу улчамнинг бошлангич ҳолати 750— 250 мм га тенг булиб, туйилганидан кейинги ҳолати эса 0,01 мм ва ундан х,ам кичик булиши мумкин.
Модда булакчалари бошлангич уртача улчами (Д ,,,) нинг майдалангандан кейинги уртача улчамига (d’ _и) нисбати материалнинг майдаланиш даражаси деб аталади ва у /' ҳарфи билан белгиланади:
Материалларни майдаланиш даражаси майдаташ маши- налари учун 4—30 га, ун тортиш машинапари учун 300 гача, баъзи вакдларда эса бир неча минггача булиши мумкин.
К.аттиқ хомашёни майдалашда валикли майдадагич. чопқирли майдалагич (тегирмон тоши ва умуман битта ёки иккита тошанланувчи катокдан иборат янчиш учун хит- мат қиладиган машина), болгачали юзли (лунжли). ко- нусли. роторди (зарбли) майдаловчи машиналар, стругач (юмшокрок хомашёни қириш йули билан майдаловчи ма­шина) ва тонрасплер (сетка юзасига ишкдлаш орқаш мам - даташ).тар ишлатилади. Ун тортиш машинатари сифатнда эса шарли. стерженли ва бол Fa чат и тегирмонлар куллани- лади. Кейинги пайтларда ушбу мақсадда пневмо-. иибро ва энергия ОК.ИМЛИ тегирмонлар кенг кулланилмокда.
Номдари юкҳорида қайд этилган машинатарнинг у ёки бу турини куллаш юкррида суз юритилган уч фактор (сиқи- дишдаги муста.ҳкамлиқ булакларнинг дастлабки улчами ва майдалаш даражаси)га боглик. 0ҳактош, кварц на ша- мог каби катти к. ва мустаҳкам моддатар юзли (жагли. лунж­ли) майдалагичларда 100—200 мм улчамгача майдатанади. Сунгра болгачали ва конус майдалагичларда 10—30 мм улчамгача кичрайтирилади. Ушбу мақсадда зарбли майда- лагичлардан ҳам фойдаланса булади. Унда материап катта тезликда айланаётган тукмокдар ва корпусга урнатилган махсус панжаралар ёрламида майдаланади. Сунгги марта хомашё валикли майдалагичдан утган гил билан бирга шарли тегирмонларда хул ёки курук усулда майдатанади. Материал сувсиз майдалангандагига Караганда сувда яхши майдатанади, чунки сув майдаланаётган материал каттиқ- лигини кескин камайтиради.
0ҳактош ва бошка компонентлар шарли тегирмонга узлуксиз ишлайдиган механизмлар ёрдамида узатилади. Уларнинг ишини автоматлар бошқарганлиги сабабли те­гирмон доимо бир хил кучланишда серунум ишлаб, мате­риалларни талаб килинган даражада майдатаб ва аралаш- тириб туради.