Bo'yash jihozlari bo'yoq tayyorlash qurimalari bo'yalgan avtomobillarni quritish kameralari

2. Bo’yashga tayyorlash va bo’yash jihozlari
Bo’yashga tayyorlash jarayoni va ishlatiladigan jihozlar:
1) shpaklevkalash: -shpatel;
2) siyqalash: -jilvirlash qo’gozi;
3) gruntovkalash : -bo’yoq purkash asbobi;
4) siyqalash: -jilvirlash qo’gozi;
5) bo’yoqlash : -bo’yash kamerasi;
6) quritish : -issiq havo kamerasi;
7) pardozlash : -artish materiallari.
Avtomobil kuzovi va kabinasi ta’mirdan keyin to’liq bo’yaladi yoki qisman ta’mirlangan joyi bo’yaladi. Bo’yashga tayyorlangan yuza zang, eski bo’yoq va boshqa kirlardan tozalanadi. Buning uchun metall shchetkalar, qum qo’gozlar, purkovchi qurilmalar ishlatiladi.

2.8- rasm. Bo’yoqlash-quritish kamerasi, mod. NORDBERG ECONOMIC

2.9-Bo’yash kamerasining tuzilishi va ishlatilishi

Bo’yoqlarni tayyorlash, rang va jilosini aniqlashni kompyuterlar yordamida yoki maxsus tayyorgarlikka ega bo’lgan mutaxassislar bajaradilar.

Bo’yash joyi alohida yopiq germetik kamera bo’lib (2.8-rasm), u ishonchli havo so’rish va haydash asosida ishlovchi ventilyator bilan jihozlanadi (2.9-rasm). Bu kamerada kuzov sirtiga, avvalo, xomaki bo’yok-grunt sepiladi, korpusiga shovqinga va korroziyaga qarshi ishlov beriladi va maxsus sepgichlarda (2.10-rasm) bo’yoq sepiladi.
Kichik yuzalar bo’yoq purkash qurilmalari (2.10-rasm) yordamida bo’yaladi. Katta ASKlarda esa bo’yash kameralari qo’llaniladi. Bu kameralarda nitroemal bo’yo’gi bilan bo’yalgandan keyin 10 min 18-23° S xaroratda, oxirgi qatlami esa 1 soat ichida 60^°S haroratda quritiladi.

2.10-rasm. Bo’yoq sepgich va bo’yoq haydash uskunasi.