Bu yil dunyoda Sovet Ittifoqi parchalanganining 30 yilligi nishonlanadi
Download 8.36 Kb.
|
2 5285237998265305425
Bu yil dunyoda Sovet Ittifoqi parchalanganining 30 yilligi nishonlanadi. Rossiya Sovet iqtisodiyotida hukmronlik qildi va istisnolardan tashqari, boshqa respublikalar Rossiya resurslarini qayta ishlash va ishlab chiqarish operatsiyalari ishlab chiqarish zanjirining bo'g'inlari edi. Sovet Ittifoqi qulaganidan keyingi uch o'n yillikda paydo bo'lgan mustaqil mamlakatlarning ba'zilari gullab-yashnagan, boshqalari esa yo'q. Geosiyosiy va makroiqtisodiy omillar ularning davlat qurilishi va iqtisodiy rivojlanish jarayonlarini shakllantirishga yordam berdi, ammo ba'zi hollarda geografiya va tabiiy resurslar bundan ham katta rol o'ynadi. Bu fikr, ayniqsa, dunyo xaritasida joylashgan joylaridan doimo foyda ko'rgan Markaziy Osiyo mamlakatlari uchun to'g'ri keladi. Sovet Ittifoqi parchalanib ketgach, G'arbdan, Xitoydan, Rossiyadan va boshqa joylardan sarmoyalar kirib keldi.
Ushbu muammoni hal qilish uchun mamlakatlar infratuzilma va eksport imkoniyatlarini kengaytirish bo'yicha turli loyihalarni amalga oshirdilar. Qozog'iston, Turkmaniston va O'zbekiston Xitoy bilan hamkorlikda Xitoyga gaz quvurlari tortishdi. Qozog'iston, shuningdek, neftni Ozarbayjonga va u erdan Yevropaga yuborish uchun Kaspiy dengizida port inshootlarini qurdi. O'zining neft eksporti tarmog'ini kengaytirgan bo'lsa-da, Qozog'iston hali ham neftning katta qismini Qora dengizdagi portlarda tugaydigan Rossiya quvurlari orqali jo'natishi kerak, u yerda uni butun dunyo bo'ylab qayta joʻnatishi mumkin. So'nggi yarim o'n yillikda ushbu mamlakat katta muammoga duch keldi: neft narxining o'zgaruvchanligi. Bu nafaqat uning iqtisodiyotiga, balki resurslarga boy bo'lmagan qo'shni savdo sheriklariga ham zarar yetkazdi. Neft narxining pasayishi to'satdan va keskin bo'ldi - 2000-yillarning boshlarida bir barreli uchun 100 dollardan ziyoddan neft 2016-yilda 26 dollarga tushdi. Falajlangan Markaziy Osiyo mamlakatlari o'z iqtisodiyotlarini neft va gazdan uzoqlashtirish uchun harakatlarini tezlashtirdilar. Ular qo'shimcha sarmoyadorlarni qidirishni ham boshladilar. Fors ko'rfazidagi boy davlatlar tabiiy ravishda bunga yaroqli edilar, chunki ular moliyaviy manbalarga ega va shuningdek, bu mamlakatlarning iqtisodiyotlarini neftdan uzoqlashtirishdan manfaatdor edilar. Fors ko'rfazi davlatlari o'nlab yillar oldin xorijga sarmoya kiritishni boshlagan bo'lsalar-da, so'nggi paytlarda neft narxining o'zgaruvchanligi va ushbu gaz narxining pasayishiga tahdid solayotgan xalqaro gaz raqobatining kuchayishi sababli o'z sa'y-harakatlarini kuchaytirdilar. Birlashgan Arab Amirliklari (BAA) va Saudiya Arabistoni xorijga sarmoya kiritishda yetakchilik qilmoqda. Bunga AQSh va Yevropa kompaniyalarining ulushini olish yoki sotib olish hamda Yevroosiyodagi investitsiyalar kiradi. Markaziy Osiyoga sarmoya kiritish Birlashgan Arab Amirliklari Markaziy Osiyoga sarmoya kiritishda aniq yetakchi davlat bo'ldi. Mintaqaning ulkan resurslari va strategik joylashuvi uni oʻziga jalb qilgan. Birlashgan Arab Amirliklarining asosiy investitsiya vositasi, uning suveren boylik fondi Mubadala, mintaqadagi bir qator energetika loyihalariga, shu jumladan Qozog'istondagi ko'mir zavodi va kimyo majmuasiga mablag 'kiritdi. Mubadala, shuningdek, O'zbekistonda, xususan, elektr energiyasini ishlab chiqarish va taqsimlash bo'yicha 10 milliard dollarlik investitsiya shartnomalarini imzolagan. Xususiy sektorda Dubayda joylashgan DP World kompaniyasi Qozog'istonga Kaspiy dengizi Oqtov porti va Xitoy bilan chegaradagi Xo'rgos maxsus iqtisodiy zonasida yuk tashish inshootlarini qurishda yordam berdi. Dubayda joylashgan yana bir kompaniya - Dragon Oil, Kaspiy dengizining Turkmaniston qismidan neft qazib chiqarmoqda. Aslida bu Turkmaniston neftini eksport qiladigan yagona xorijiy ishlab chiqaruvchidir. Ayni paytda, Saudiya Arabistoni Turkmaniston gazini Hindistonga etkazib beradigan Turkmaniston-Afg'oniston-Pokiston-Hindiston (TAPI) quvur liniyasini qurish uchun Turkmanistonga qarz berdi. Agar qurilish tugallansa, TAPI quvuri har ikki mamlakat uchun katta boylik bo'ladi, ammo beqaror Afg'oniston va Pokiston orqali o'tishi sababli u bir qator geosiyosiy va xavfsizlik to'siqlariga duch keladi. Potensial o'sish sohalari Garchi O'rta Osiyo mamlakatlaridan birortasida dengizga chiqish imkoniyati mavjud boʻlmasa-da, ular birgalikda Yevropa, Xitoy va Rossiya daromadli bozorlari uchun juda muhim avtomobil va temir yo'l aloqasini tashkil qiladi. Bu allaqachon ularning transport infratuzilmasiga katta miqdordagi sarmoyalarni olib keldi, ammo bundan ham ko'proq ishlar qilinishi kerak. Fors ko'rfazi davlatlari ushbu yirik imkoniyatni qo'lga kiritganlar qatoriga kirishi mumkin. Download 8.36 Kb. Do'stlaringiz bilan baham: |
ma'muriyatiga murojaat qiling