Ceux qui se sont pris pour

• Ceux

• qui se sont pris pour

• Michel DESJOYEAUX

Michel DESJOYEAUX

• NE LE 16 JUILLET 1965

• À CONCARNEAU

• Le dernier d’une fratrie

• de 7 enfants

• AUX AMES

• BIENS NEES……….

Son Père

• Réseau de Résistance Défense de la France 

• - un des fondateurs de l'école de voile Les Glénans

• - Fondateur des Chantiers de Kerleven, et de Port-la-Forêt

• - fondateur et dirigeant du premier chantier naval dédié à la plaisance

Les amis de la famille

• Jean Le Cam

Les amis de la famille

• Roland Jourdain

Les amis de la famille

• Philippe JEANTOT

Les amis de la famille

• ERIC TABARLY

• Côte-d’Or 1 avec Eric Tabarly

Création de C D K

• HUBERT MARC GAËTAN JEAN

• DESJOYEAUX VAN PETEGHEM GOUEROU LE CAM

Le site de CDK Technologies à Port La Forêt, véritable laboratoire de haute technologie, est doté d'un outillage de pointe permettant de produire des pièces composites hautes performances. En complément de ses 3 étuves classe 120°C (jusqu’à 35m), CDK Technologies possède un des plus grands autoclaves d’Europe (50X1,8m), dédié à la fabrication de mâts et pièces composites de grande taille. Ses ateliers permettent l’assemblage d’unités jusqu’à 70 pieds. L’assemblage des grosses unités d’une taille supérieure à 70 pieds est réalisé chez Keroman Technologies (Lorient), sa filiale qui accueille également les grosses unités en refit.

• Le site de CDK Technologies à Port La Forêt, véritable laboratoire de haute technologie, est doté d'un outillage de pointe permettant de produire des pièces composites hautes performances. En complément de ses 3 étuves classe 120°C (jusqu’à 35m), CDK Technologies possède un des plus grands autoclaves d’Europe (50X1,8m), dédié à la fabrication de mâts et pièces composites de grande taille. Ses ateliers permettent l’assemblage d’unités jusqu’à 70 pieds. L’assemblage des grosses unités d’une taille supérieure à 70 pieds est réalisé chez Keroman Technologies (Lorient), sa filiale qui accueille également les grosses unités en refit.

• L’un des navigateurs les plus titré de France avec 25 victoires dont un doublé dans le Vendée Globe

• Il habite à « la Forêt Fouesnant »

• C’est là qu’il s’entraînait

• Il a fondé « Mer Agitée »

• SES SURNOMS

• « LE PROFESSEUR »

• « LE MICH »

La Forêt Fouesnant

Biscuits Cantreau 1989

1990 création d’un centre d’entrainement à Port la Forêt

Port la Forêt

• Sa préparation à Port La Forêt

• Avec Le Cam et Roland Jourdain

• Le responsable : Christian Le Pape

Finistère Course au Large

• A « Port la Forêt »

• Entraine une vingtaine de sportifs de haut niveau

• Sur Monocoque 60 pieds et les monocoque type Figaro

• Suivi médical

• Orienté série Figaro et préparation à la Route du Rhum

1990 : La solitaire du Figaro

• Dès sa première participation 4ème

• Il va la gagner 3 fois.

1990 avec Jean Maurel il gagne la Twostar

• ELF AQUITAINE III

Ses innovations

• Bout dehors orientable

• Quille pendulaire (imaginé par Pascal Concq)

1991

• Il termine 2ème de la solitaire du Figaro

1992

• 1ère victoire de la solitaire du figaro

• 1er la transat AG2R avec Jacques GARAËS

1993

• Chef de quart sur Maxi Yacht « La Poste »

• Longueur: 24,75 m;

• poids à vide: 30 tonnes;

• tirant d'eau: 4 mètres;

• matériaux de construction: carbone Nomex;

• nombre d'équipiers embarqués: 18.

• Gréement: ketch, 2 mâts;

• hauteur grand mât: 33 mètres;

• hauteur artimon: 27 mètres.

• Surface grande voile: 150 m2,

• génois: 140 m2; voile d'artimon: 100 m².

• Architecte: Bruce Farr.

1994 1er Trophée des Multicoques

• FUJICOLOR

Fujicolor caractéristiques

• Architecte Nigel Irens

• Chantier naval Seatec, La Trinité-sur-Mer

• Déplacement 6,5 tonnes

• Voilure Grand-voile  : 165 m² Foc : 42 m² Genaker : 190 m²

2001 1er du Vendée Globe

• Longueur: 18,28

• Poids 9 tonnes

• Longueur à la flottaison: 18,28m

• Largeur 5,46m

• Tirant d'eau: 4,50m

• Voilure au près: 300m2

• Voilure au portant: 560m2

2002 victoire route du Rhum

GEANT

• trimaran de 60 pieds

2002 1er Transat Anglaise

• TRIPLE INEDIT :

• Vendée des globes

• Route du Rhum

• Transat Anglaise

2003-2004

• 2ème championnat Orma des multicoque

• dernière Frank Cammas

• 3ème en 2003 et 2005 de la Jacques Vabre

2006

• 4ème de la route du Rhum

Bilan des années multicoque sur GEANT

• 12 grands prix

• 4 transats

• 3 hauturières

• Il a terminé toutes ces épreuves

2007

• ArchitecteFarr Yacht Design1

• Chantier navalCDK

• Fibre de carbone

• Longueur60 pieds (18,28 m)

• Maître-bau5,85 m

• Tirant d'eau4,5 m

• Déplacement8,5 t

• Appendicequille basculante,

• dérives droites asymétriques et double safrans

• Voilure300 m² (au près), 620 m² (au portant), spinnaker 440 m²

1er abandon en 2008

• Rencontre avec un cétacé dans la transat Anglaise

• Mais 2ème victoire dans le Vendée Globe

• Inédit à ce jour

2009

• Gagne le bol d’or Mirabaud sur le lac Leman

• Gagne la première édition Istanbul Europa Race

2010 FONCIA II

• 1 tonne de moins

• Cockpit plus étroit

• Carène élargie

• Safran amovible

2010

• 6ème de la route du Rhum

• Abandon de la Barcelona World Race

FONCIA devient BANQUE POPULAIRE

2012 retour au Muticoque

• Longueur : 21.20 m

• Largeure : 16.80 m

• Poid : 6.30 t

• Hauteur du mât : 27 m   

• Corde du mât :  m

• Tirant d'eau :  4.50 m

• Matérieux : Carbon/Normex

• Surface de voile au près : 310 m²  

• Surface de voile au portant : 409 m²  

• Architectes : VPLP

• Chantier : CDK/Décision/Multiplast - Mât : Lorimar   

2012

• 1er à l’ ArMen RACE

• 3ème KRYS Ocean Race

• 1er Artemis Challenge (tour de l’ile de wight)