Comune di San Pietro di Feletto Provincia di Treviso Regione del Veneto


Download 1.29 Mb.
bet16/17
Sana14.08.2018
Hajmi1.29 Mb.
1   ...   9   10   11   12   13   14   15   16   17

Grafico 12-11 Andamento della produzione di rifiuto differenziato e del rifiuto urbano residuo nella 

Provincia di Treviso – Anni 1997-2010 Fonte ARPAV 

Regione  Veneto  e  Provincia  di  Treviso  si  collocano  quindi,  ai  primi  posti  nella  classifica  nazionale,  sia  per 

raccolta differenziata che per autonomia di smaltimento dei rifiuti solidi urbani.  

La gestione dei rifiuti viene svolta dalla Provincia di Treviso in interfaccia continua con i Comuni e gli Enti di 

Bacino che si suddividono in tre autorità principali. Per quel che riguarda il territorio Comunale di San Pietro 

di Feletto questo fa capo al bacino TV1. 

La  produzione  totale  di  rifiuti  urbani  in  San  Pietro  di  Feletto  nel  2010  è  stata  pari  a  1.545  t.  Con  il  79%  di 

raccolta differenziata il comune si attesta al sesto posto nella classifica relativa al bacino TV1 della provincia 

di Treviso, oltrepassando in maniera netta la media del bacino stesso pari a 74.3 % e quella provinciale pari 

al 72,2% . 



Tabella 12-13 Bacino TV1 produzione totale di rifiuti urbani, raccolta differenziata e rifiuto residuo 

Anno 2010 (u.m. Kg) 

 


Comune di San Pietro di Feletto – Piano di Assetto del Territorio 

Rapporto Ambientale – Allegato 01 Rapporto sullo stato dell’ambiente 

 

152



I  valori  raggiunti  confermano  l’impegno  attuato  dall’amministrazione  comunale  e  dai  cittadini  che  ha 

permesso  già  al  2010  di  oltrepassare  ampiamente  anche  l’ultimo  obiettivo  previsto  dal  D.lgs.  152/06  per  il 

2012 ovvero una percentuale di raccolta differenziata superiore al 65%.  

Dalla Figura 12-5 sottostante è comunque evidente come questo ambizioso obiettivo sia stato raggiunto da 

quasi tutti i comuni della provincia trevigiana. 

 

Figura  12-5  Percentuale  di  Raccolta  Differenziata  dei  comuni  della  provincia  di  Treviso  in  base  agli 



obiettivi imposti dal D.Lgs. 152/06 e dalla L.296/06 (finanziaria 2007) - Anno 2010 (fonte: ARPAV)

 

È  utile  sottolineare,  inoltre,  come  da  maggio  2011  a  San  Pietro  di  Feletto  sia  entrato  in  vigore  il  nuovo 



sistema  di  raccolta  differenziata  porta  a  porta  integrale  dei  rifiuti.  A  ciascuna  utenza  sono  stati  consegnati 

appositi  sacchetti  per  la  raccolta  di  carta,  di  plastica  e  lattine  e  un  bidone  carrellato  da  120  litri  per  il 

conferimento del vetro.  

Il nuovo  tipo  di raccolta dei rifiuti permetterà di  dare  maggior consapevolezza  ai cittadini nella  gestione dei 

rifiuti, di produrre un rifiuto con miglior qualità, di ridurre il materiale da destinare a discarica e di raggiungere 

quindi risultati ancora più ambiziosi rispetto agli attuali. 

Nel comune di San Pietro di Feletto è presente un ecocentro in località Bagnolo in Via Cervano. 

12.6  Energia 

L’incremento  della  produzione  di  energia  determina,  oltre  alla  riduzione  delle  risorse  naturali,  anche  una 

crescita delle emissioni di sostanze inquinanti in atmosfera, in particolare dei cosiddetti gas ad effetto serra. 

A fronte di tutto ciò la sfida è proprio quella di produrre ricchezza riducendo i consumi energetici ed il livello 

di inquinamento in un’ottica di sviluppo sostenibile. 

In  materia  di  energia  le  competenze  sono  della  Regione,  che  deve  programmare  il  sistema  energetico, 

incentivare  l’uso  razionale  dell’energia  e  l’utilizzo  delle  fonti  rinnovabili,  promuovere  il  contenimento  dei 


Comune di San Pietro di Feletto – Piano di Assetto del Territorio 

Rapporto Ambientale – Allegato 01 Rapporto sullo stato dell’ambiente 

 

153



consumi  energetici  in  edilizia,  gestire  le  risorse  comunitarie  destinate  al  settore  e  coordinare  la 

razionalizzazione e lo sviluppo delle infrastrutture e reti energetiche nel territorio. 

Tuttavia  si  segnala  che  a  livello  nazionale  e  regionale  manca  un  Piano  energetico;  in  particolare  per  la 

Regione  Veneto  la  pianificazione  è  ferma  alla  DGR  rivolta  al  Consiglio  del  28/01/2005  n.  7  “Adozione  del 

Piano energetico regionale”, non ancora pubblicato. 

Da  un  rapporto  statistico  elaborato  dalla  Regione  Veneto  (2007)  emerge  che  le  principali  fonti  energetiche 

tra  le  quali  viene  ripartito  il  consumo  sono  il  petrolio  e  i  suoi  derivati,  che  nel  2004  hanno  assorbito  oltre  il 

45% dei consumi totali, seguiti dai combustibili gassosi (31,3%) e dall’energia elettrica. 



12.6.1 

Energia elettrica 

A  livello  comunale  non  è  stato  possibile  reperire  dati  sui  consumi  di  energia  elettrica,  per  cui  si  riportano 

alcuni cenni su dati provinciali tratti dal Rapporto sullo stato dell’ambiente della Provincia di Treviso del 2011 

(Fonte Terna). 

In provincia il consumo finale di energia elettrica era aumentato dal 1993 al 2003, con tassi di crescita vicino 

al 5% all’anno, poi vi è stato un rallentamento e nel 2009 un forte decremento. 



  

2004 

2005 

2006 

2007 

2008 

2009 

Consumi in GWh 

4.654,80  4.684,00  4.884,00  4.930,60  4.970,90  4.697,00 



Variazione % rispetto anno 

precedente 

  

0,60% 



4,30% 

1,00% 


0,80% 

-5,50% 


Nel 2009  l’industria  ha consumato quasi  il  54% dell’energia elettrica totale, mentre l’agricoltura  è attorno al 

3%; il settore terziario e il domestico consumano rispettivamente il 23% ed il 20%. 

 

Grafico 12-12 Consumi di energia elettrica in provincia di Treviso per settore GWh 2004-2009 (Fonte 

Rapporto sullo stato dell’ambiente della Provincia di Treviso 2011) 

12.6.2 

Gas 

In  provincia  di  Treviso  la  Snam  è  il  soggetto  che  trasporta  il  gas  sul  territorio,  mentre  l’attività  di  vendita  al 

dettaglio è all’appannaggio della Società Ascopiave. 

A livello provinciale i consumi di gas nel periodo dal 2004 al 2009 sono i seguenti: 



Comune di San Pietro di Feletto – Piano di Assetto del Territorio 

Rapporto Ambientale – Allegato 01 Rapporto sullo stato dell’ambiente 

 

154



Tabella 12-14 Gas naturale distribuito in provincia di Treviso in Milioni di Standard metri cubi da 38,1 

MJ 2004-2009 (Fonte Rapporto sullo stato dell’ambiente della Provincia di Treviso 2011) 

 

Si  nota che il settore  industriale ha progressivamente ridotto  i consumi di gas naturale  dal 2004  al 2009  di 



oltre il 20%. Più in generale la riduzione dei quantitativi di gas utilizzati in provincia è dell’ordine del 9%. I dati 

mostrano inoltre che Snam non alimenta alcun impianto termoelettrico presente nel trevigiano. 

Nella tabella sono riportati i quantitativi dai gas venduti da Ascopiave a scala comunale nel 2009, suddivisi 

per tipologia d’uso in 3 macrocategorie come da delibera dell’Autorità per l’energia elettrica ed il gas. 



Comune 

Tipologia 

Prelievi Smc 

Prelievi Smc 

San Pietro di Feletto 

Uso domestico 

1.841.754 

2.544.843 

Uso centralizzato 

39.389 

Altri usi 



663.700 

12.6.3 

Energie rinnovabili 

Le  rinnovabili  sono  quelle  fonti  di  energia  che  si  rigenerano  naturalmente  o  sono  considerate  pressoché 

inesauribili,  nel  senso  che  il  loro  utilizzo  non  pregiudica  le  risorse  naturali  per  le  generazioni  future.  Sono 

costituite da energia solare, eolica, geotermica, idraulica e da biomasse. 

Attualmente in provincia di Treviso la produzione di energia da biomasse è trascurabile ed è ricondotta quasi 

esclusivamente  ai  combustibili  solidi  (legna)  utilizzati  per  il  riscaldamento  domestico,  mentre  l’eolica  è  del 

tutto assente. 

Per  quanto  riguarda  l’energia  solare  in  comune  di  S.  Pietro  di  Feletto  dalla  banca  dati  del  sito 

http://atlasole.gse.it  del  GSE  a  settembre  2012  risultano  presenti  130  impianti  fotovoltaici,  per  una  potenza 

complessiva  di  881  kW.  Di  questi,  125  impianti  hanno  una  potenza  fino  a  20  kW,  4  impianti  hanno  una 

potenza tra 20 e 50 kW e solo 1 impianto ha una potenza superiore ai 50 kW. 

Al momento non esiste invece una banca dati sugli impianti solari termici. 

Per quanto riguarda l’energia idraulica, in provincia di Treviso sono presenti numerosi impianti, sia di grandi 

dimensioni (ubicati lungo l’asta del Fiume Piave e nei corsi d’acqua in zona collinare) che piccoli, i quali sono 

in  grado  di  sfruttare  le  lievi  differenze  di  quota  esistenti  nei  corsi  d’acqua  di  pianura  utilizzando  spesso  i 

canali irrigui per l’approvvigionamento dell’acqua.  



Comune di San Pietro di Feletto – Piano di Assetto del Territorio 

Rapporto Ambientale – Allegato 01 Rapporto sullo stato dell’ambiente 

 

155



Secondo i dati del genio Civile di Treviso e Consorzio Piave nella provincia di Treviso attualmente ci sono 27 

centrali  idroelettriche  in  funzione,  24  centrali  completate  (iter  autorizzativo  terminato,  per  cui  il  titolare  è 

autorizzato  a  prelevare  la  risorsa  idrica  al  fine  di  generare  energia  elettrica),  42  centrali  con  pratiche  non 

concluse,  in  attesa  di  rinnovo  o  di  comunicazione  di  rinuncia,  17  centrali  con  pratiche  in  fase  di  rinnovo  o 

dove sono previsti dei subentri e 53 centrali cessate (con concessione terminata e non rinnovata). Nessuna 

di queste centrali idroelettriche è ubicata nel comune di S. Pietro di Feletto. 

Infine si riportano alcuni dati relativi all’energia geotermica, prodotta sfruttando il calore naturale proveniente 

dal sottosuolo. In provincia di Treviso non ci sono le condizioni per sfruttare la risorsa geotermica, in quanto 

è  necessario  disporre  di  zone  con  anomalia  termica  positiva  dove  le  temperature  assumono  valori  molto 

elevati.  Esiste  invece  la  possibilità  di  produrre  energia  termica  con  l’ausilio  di  una  pompa  di  calore  che 

trasferisce il calore del terreno all’impianto di acqua calda sanitaria e di riscaldamento degli edifici (sistema 

geotermico a bassa entalpia). Relativamente a questo tipo di impianto sono disponibili alcuni dati provinciali, 

che sono però parziali e poco rappresentativi dell’effettiva realtà; questi riguardano 20 impianti, di cui la metà 

in civili abitazioni. Nessuno di questi impianti è localizzato a S. Pietro di Feletto. 



12.7  Mobilità 

Il  1°  Piano  Regionale  dei  Trasporti  (PRT),  è  stato  approvato  nel  1990.  Il  2°  PRT  è  sta to  adottato  dalla 

Giunta  Regionale  con  provvedimento  n.  1671  del  5  luglio  2005  e  pubblicato  sul  Bollettino  Ufficiale  della 

Regione  (BUR)  n.  73  del  2  agosto  2005.  Il  PRT  dovrà  essere  definitivamente  approvato  dal  Consiglio 

Regionale. Detto  Piano ha il compito di  organizzare  le politiche inerenti il campo delle  infrastrutture  e della 

mobilità. 

Il  Veneto  è  un  territorio  che,  grazie  alla  sua  posizione  strategica  ed  all'approvazione  da  parte  della  UE  dei 

corridoi  europei,  ha  visto  la  mobilità  moltiplicarsi  in  maniera  esponenziale  divenendo  negli  ultimi  anni  una 

sorta di porta verso l'Est e il Sud del mondo. 

A  questo  si  aggiunge  l'attrazione  generata  dall’abbondanza  di  città  d’arte,  dalle  montagne,  dal  mare,  dalle 

terme e dai tanti servizi offerti. 

Inoltre  il  concetto  di  cosiddetta  città  diffusa,  che  nel  corso  degli  anni  è  andata  via  via  caratterizzando  il 

territorio  veneto,  ha  condotto  a  una  sorta  di  "specializzazione"  delle  aree  (si  vive  in  località  A,  si  portano  i 

bambini a scuola in B, si lavora in C, si fa la spesa in D, e così via) e, conseguentemente, ad un'accresciuta 

domanda di trasporto da parte dei cittadini residenti. 

Negli  ultimi  anni  alcuni  fattori  hanno  però  influenzato  pesantemente  il  livello  di  questi  traffici:  il  perdurare 

della  crisi  economica  ha  ridotto  i  consumi  di  mobilità  sia  delle  persone  che  delle  merci  mentre  il  caro 

carburante ha contribuito a rilanciare il trasporto pubblico. 

In Veneto dal 2008 al 2010, il numero medio di spostamenti giornalieri è andato via via diminuendo assieme 

alla distanza percorsa ed  al tempo dedicato alla mobilità quotidiana; in  questo  scenario restano comunque 

nettamente  predominanti  gli  spostamenti  con  mezzo  di  trasporto  a  motore.  Nel  2010  si  sono  percorsi 

mediamente 36,4 km (43 nel 2008) impiegando 62 minuti (67 nel 2008). 



Comune di San Pietro di Feletto – Piano di Assetto del Territorio 

Rapporto Ambientale – Allegato 01 Rapporto sullo stato dell’ambiente 

 

156



Nel 2009, ultimo anno disponibile nella rilevazione dati, il parco veicoli veneto risulta in leggero calo (-0,3%) 

per la prima volta dopo molti anni: poco meno di 3.800.000 unità, con il 77% di autovetture (+0,8%). 

Continua, invece, inarrestabile la crescita della dotazione di motocicli: nel 2009  86 ogni 1.000  abitanti (4 in 

più rispetto al 2008) per complessive 420.000 unità (+5,5% rispetto al 2008). 

Il  quadro  della  Regione  Veneto  che  emerge  mostra  quindi  una  dominante  frequenza  d’uso  dell’automobile 

da  parte  dei  cittadini  veneti;  non  solo  per  la  percentuale  quasi  totalitaria  (96,5%)  di  chi  afferma  di  essersi 

spostato  in  auto,  quanto  piuttosto  per  la  quota  altissima  (73,6%)  di  utilizzatori  abituali  (almeno  3-4  volte  a 

settimana) delle “quattro ruote”. Chi utilizza invece l’auto tutti i giorni risulta essere in percentuale pari al 59,6 

% superiore del 5,7% alla media Italiana del 53,9%. 

Questo  livello  di  fidelizzazione  stacca  nettamente  tutti  gli  altri  mezzi  di  trasporto;  a  grande  distanza  come 

percentuale di ricorso abituale segue la bicicletta (27,8%) e poi, molto più indietro, l’autobus (8,7%) e la moto 

(6,9%). 


Il  parco  auto  in  Veneto  è  composto  per  la  maggior  parte  da  autovetture  alimentate  a  benzina  e  a  gasolio 

(rispettivamente il 55,0 e il 36,7% del totale), con una decrescita delle prime del -9,7% e un aumento delle 

seconde del 334,5% tra gli anni 1990 e il 2009. 

Residuali appaiono le auto bifuel: quelle benzina/GPL sono il 5,8% del totale, quelle benzina/metano sono il 

2,4%. 

Tabella 12-15 Veicoli circolanti per Provincia Anni 2008-2009 (fonte: Regione Veneto) 

 

Per quel che riguarda la Provincia di Treviso i veicoli circolanti nel 2009 sono stati 699.256, in diminuzione 



dello 0,4% rispetto all’anno precedente. Al 2010 invece il dato è salito a 705.794 veicoli con una variazione 

percentuale positiva dello 0.9%. 

I dati suggeriscono quindi che gli incentivi statali all’acquisto di veicoli nuovi hanno esercitato effetti positivi. 

Questi  effetti  ricadono  anche  sull’ambiente,  dato  che  risultano  in  continuo  aumento  le  autovetture  meno 

inquinanti. Da un’analisi dei veicoli in circolazione emerge che nel 2009 in provincia di Treviso, quasi come 

in  Veneto,  le  auto  rispondenti  alla  normativa  di  emissione  di  sostanze  inquinanti  “Euro4”  ed  “Euro  5” 

rappresentano  il  35%  del  totale  (contro  il  7%  del  2005),  il  49%  appartengono  alle  normative  “Euro2”  e 

“Euro3”, mentre le “Euro0” sono ormai ridotte al 9%. 



Il parco veicolare di San Pietro di Feletto 

Comune di San Pietro di Feletto – Piano di Assetto del Territorio 

Rapporto Ambientale – Allegato 01 Rapporto sullo stato dell’ambiente 

 

157



Per  quel  che  riguarda  il  territorio  comunale  il  parco  veicoli  negli  ultimi  anni  è  in  tendenziale  aumento  e  nel 

2009 risulta essere pari a 4.206 veicoli così distribuiti: 78.3% auto, 12.4% motocicli, 7.7% trasporto merci e 

altri 1,6%.  

Tabella 12-16 Parco veicolare di San Pietro di Feletto 

Anno 

Auto 

Motocicli  Autobus 

Trasporti 

merci 

Veicoli 

speciali 

Trattori e 

Altri 

Totale 

Auto per 

mille 

abitanti 

2004 

2975 


362 

321 



85 

3751 



578 

2005 

3059 


388 

328 



92 

3874 



594 

2006 

3127 


419 

340 



96 

3989 



600 

2007 

3151 


459 

338 



100 

4055 



595 

2008 

3226 


487 

336 



105 

4160 



605 

2009 

3293 


521 

323 



63 

4206 



605 

Considerando  la  rete  viabilistica  che  si  sviluppa  all’interno  del  territorio  comunale,  va  posta  particolare 

attenzione al tema della mobilità. 

Il flusso medio rilevato nell’abitato di San Pietro sulla SP n. 130 “Felettana”, nel primo semestre del 2008, è 

pari a 3.019 veicoli, con punte di 3.449.  

Per quanto riguarda  la SP  n. 37 “Antiga”  il rilievo  del  traffico è stato effettuato  nell’abitato  di  San Pietro tra 

febbraio  e  giugno  2008  e  sono  stati  conteggiati  nell’arco  delle  24  ore  mediamente  2.638  veicoli,  con  una 

punta di 3.131.  

In  corrispondenza  dell’abitato  di  Bagnolo  è  stato  invece  rilevato  il  traffico  sulla  SP  n.  635  “Passo  San 

Ubaldo” con una media di 6.584 veicoli al giorno. 

Il dato di rilevamento sulla SP n. 38 “Fabbri” è stato ricavato dal conteggio effettuato nell’abitato di Crevada 

nel  2004,  mese  di  luglio,  con  12.970  veicoli.  In  mancanza  di  un  conteggio  più  recente,  il  dato  è  stato 

aggiornato al 2008 attribuendo una crescita annuale del 2%; tale calcolo porta a 14.267 il numero di veicoli 

che giornalmente transita sulla strada provinciale. 

Anche per la SP n. 86 “Mire” il rilievo risale al 2008, con una media di veicoli nei primi tre mesi pari a 5.027, 

con una punta di 6.024 veicoli. 



La mobilità sistematica 

Il pendolarismo è un fenomeno complesso, in cui  interagiscono fattori sociali, economici, ma anche aspetti 

urbanistici e infrastrutturali relativi alla regolamentazione del trasporto. I movimenti pendolari si in base alla 

motivazione degli spostamenti stessi: se per motivi di lavoro o di studio. 

Particolare attenzione è stata rivolta all’analisi della mobilità sistemica e a come si colloca in questo contesto 

il Comune di San Pietro di Feletto. Per l’analisi sono stati selezionati i dati relativi al 2001, ultimo rilevamento 

Istat ufficiale. Pur essendo datati tali dati permettono di effettuare una rilevazione completa e dettagliata dei 

flussi di mobilita sistematica. 



Comune di San Pietro di Feletto – Piano di Assetto del Territorio 

Rapporto Ambientale – Allegato 01 Rapporto sullo stato dell’ambiente 

 

158



In base ai flussi di entrata e uscita a livello comunale si possono calcolare alcuni indici, che vengono riportati 

nelle figure seguenti. Il primo riguarda l’indice di attrattività ottenuto considerando la differenza tra chi entra 

in un comune non essendone residente e chi esce dallo stesso.  

 

Figura 12-6 Indice di attrattività per comune (fonte: Regione Veneto)



 

San Pietro di Feletto risulta essere un comune con basso indice di attrattività (2001) al contrario dei comuni 

limitrofi  che  risultano,  invece,  caratterizzati  da  valori  medio  alti  di  tale  indicatore.  Tra  questi  Conegliano 

risulta essere quello percentualmente più incisivo nel fenomeno. 

Diverso  è  l’indice  di  pendolarismo  il  quale  considera  la  relazione  tra  chi  lavora  o  studia  nel  comune  di 

residenza e chi esce dallo stesso. Tale indicatore fornisce una misura del “magnetismo” del proprio comune 

di residenza. Meno sono i soggetti che escono rispetto a quelli che rimangono per studiare o lavorare, più il 

comune esprime bassi tassi di pendolarismo in quanto attrattore di mobilità. 



Comune di San Pietro di Feletto – Piano di Assetto del Territorio 

Rapporto Ambientale – Allegato 01 Rapporto sullo stato dell’ambiente 

 

159



 

Figura 12-7 Indice di pendolarismo (fonte: Regione Veneto)

 

L’alto livello di pendolarismo caratterizza soprattutto le aree più periferiche come nel caso del comune di San 

Pietro  di  Feletto,  mentre  al  lato  opposto  si  collocano  i  centri  di  maggiore  sviluppo  che  presentano  flussi  di 

entrata superiori a quelli di uscita. 

Dalla lettura di questi indicatori emerge un comune condizionato da flussi di mobilità per lavoro elevati e che 

tendono ad essere di uscita verso altri comuni limitrofi maggiormente attrattori per l’impiego.  

Si  evidenzia  come  strette  relazioni  sussistano  tra  il  comune  di  San  Pietro  di  Feletto  e  i  vicini  comuni  di 

Conegliano,  Susegana,  Pieve  di  Soligo,  Vittorio  Veneto,  San  Vendemiano,  Santa  Lucia  di  Piave  e 

Refrontolo. Essendo, infatti, i comuni  limitrofi in  una situazione che indica una  propensione attrattiva per  le 

forze lavoro, si generano forti concentrazioni di traffico nelle ore di punta che si riversano negli assi stradali 

di collegamento con le altre municipalità. 

12.8  Sintesi degli indicatori 



Do'stlaringiz bilan baham:
1   ...   9   10   11   12   13   14   15   16   17


Ma'lumotlar bazasi mualliflik huquqi bilan himoyalangan ©fayllar.org 2017
ma'muriyatiga murojaat qiling