Д. Н. Гаркунов Э. Л. Мельников В. С. Гаврилюк

Раздел I. ОснОВы изнОсОстОйкОсти ПРи тРении
ня стальным шариком диаметром 3 мм улучшило условия смазки 
и устранило задиры и дымление двигателей. С тех пор завод выпу-
скает двигатели с накатанными углублениями на юбке поршня.
Более кардинальным методом было бы накатывание зеркала ци-
линдра, однако твердость азотированной поверхности зеркала препят-
ствовала достаточной производительности этого процесса: накатной 
ролик изнашивался в течение 30—40 мин работы.
2. На самолете после 400—500 посадок в результате повышенного 
износа выходили из строя верхние бронзовые буксы амортизаторов 
шасси, что вынуждало ремонтировать амортизационные стойки с за-
меной букс. Для уменьшения удельных нагрузок на буксу ее высота 
была увеличена в 1,5 раза. Однако эта мера не устранила повышен-
ного износа букс. В результате поисков было установлено, что бронза 
БрАЖМц, из которой изготовляли буксы, имела очень низкую изно-
состойкость в условиях смазывания спиртоглицериновой смесью. За-
мена этой смеси маслом АМГ-10 устранила повышенный износ букс.
3. На паровой машине, установленной на судне, за 20—30 дней пла-
вания из-за быстрого изнашивания выходило из строя верхнее порш-
невое кольцо, вызывая необходимость его замены. Из многих методов 
снижения износа поршневых колец в паровой машине действенным 
оказался лишь один. В чугунное кольцо сечением 40
×40 мм был встав-
лен и зачеканен медный ручей 10
×10 мм, выступающий на 0,5 мм над 
рабочей поверхностью кольца.
4. В практике эксплуатации керосиновых насосов были случаи 
катастрофически быстрого изнашивания поверхностей стальных за-
каленных роторов из стали 12ХН3А твердостью НRC 60 и бронзовых 
золотников твердостью НВ 61. Внешне разрушение проявлялось как 
износ стальной опоры ротора на глубину 0,03 мм и намазывание ми-
кроскопических лепестков стали на поверхность сопряженного брон-
зового золотника. Идентичность материала этих лепестков с материа-
лом ротора была установлена спектральным анализом. На роторе по 
всей поверхности трения имелись относительно глубокие кольцевые 
царапины. Причины переноса твердого материала (стали и чугуна) на 
более мягкий материал (бронзу, пластмассу) в процессе трения в тех-
нической литературе не описаны. Анализ всех обстоятельств этого яв-
ления и изучение его закономерностей позволили установить новый 
вид контактного взаимодействия твердых тел, названного водородным 
изнашиванием.
5. Гидроэлектростанции вырабатывают самую дешевую электро-
энергию. Они способны выходить на режим максимальной мощности 

---