Фан: “ШАҲарларни транспорт режалаштириш”

Loyiha gorizontallari usuli bilan bajarilgan kо‘cha rejasi.
Ayniqsa kesishish joylarining о‘ta murakkab uzelida va loyiha nishabliklari kichik bо‘lganida 5 sm oralatib oraliq gorizontallar о‘tkaziladi.
Odatda, kо‘cha loyihalashni, qatnov qismidan va unga tutash hududlardan suv chetlatishni ta’minlash uchun, qatnov qismining novlaridan boshlanadi. Novlarning eng kam qiyaligini asfalt-beton va sement-beton qoplamalar uchun kamida 4%0 ga teng qilib, qolgan qoplamalar uchun kamida 5%0 qilib qabul etiladi. Suv chetlatishda novning belgilari tutashadigan yoki kesishadigan kо‘chalardan suv chetlatishni ta’minlashi zarur. Yer ostida suv oqizadigan quvurlarni qurishda ayni bir vaqtda suv qabul qilish quduqlarining joylashuvi va ularning balandlik о‘rni loyihalanadi, sо‘ngra о‘qlarining, maysazorlar, yо‘lkalarning belgilari hisoblanadi va loyiha gorizontallari о‘tkaziladi.
Vertikal rejalashtirish plani ustiga gorizontallarning belgilari, qiyaliklar, sinish nuqtalari va suv qabul qilish quduqlarining belgilari yozib qо‘yiladi.
Kо‘chalarni vertikal rejalashtirish.
Shahar kо‘chalari undagi mavjud transport va piyodalar kommunikatsiyalarining faoliyatiga bog‘liq holda qurilib, transport harakatining tezligiga asoslanib, kategoriyalarga bо‘linadi.

Kо‘cha va yо‘llarning toifasi	Belgi-langan harakat tezligi km/soat	Nishablarning algebraik farqi, %	Vertikal egrilikning kichik radiuslari, m
			Qavariq	Botiq
Tez yurar magistral	120	5 va yuqori	10000	2000
Magistral kо‘chalar (shahar ahamiyatidagilar)	80	7 va yuqori	6000	1500
Mahalliy ahamiyatdagi kо‘cha	60	15 va yuqori	2000	500