Академия наук республики узбекистан

Глава 5. ЭКоНоМИчЕСКИЕ РЕФоРМЫ в УЗБЕКИСТАНЕ: оСНовНЫЕ НАПРАвЛЕНИЯ И РЕЗУЛЬТАТЫ

---

175
лов для сидений, лакокрасочных материалов, выхлопных труб и 
противоударных балок, топливных баков, фар и осветительных 
приборов, жгутов, автомобильной электропроводки, аккумулято-
ров, дисков для колёс и узлов шасси, топливных насосов, генера-
торов, компрессоров. Предприятия акционерной компании «Уза-
втосаноат» установили кооперационные связи более чем с 200 
предприятиями страны. 
Знаковым событием в развитии узбекского автопрома стал пуск 
ещё одного уникального объекта – единственного в Центральной 
Азии завода по производству автомобильных двигателей «GM 
Powertrain Uzbekistan». В ноябре 2011 года здесь стартовало ком-
мерческое производство двигателей с мощностью производства 
до 200 тыс. двигателей в год. 
По данным АК «Узавтосаноат», только в первом квартале 2015 г. 
предприятиями компании произведено 55 тыс. легковых автомо-
билей, более 1,1 тыс. грузовиков «ISUZU», 198 грузовиков «MAN», 
129,8 тыс. аккумуляторов, 30 тыс. силовых агрегатов и много дру-
гой продукции. В результате активной маркетинговой политики 
объёмы и география экспорта продукции «Узавтосаноат» посто-
янно расширяются. Так, в середине 2015 г. только в странах СНГ 
действовали более 250 дилеров автомобильной промышленности 
Узбекистана. Налажен экспорт продукции в такие страны, как Рос-
сия, Азербайджан, Туркменистан, Казахстан, Афганистан, Индоне-
зия, Бразилия, Турция, Республика Корея и др.
65
Расширяя географию производства по стране, с 2014 г. в Хорезм-
ской области в эксплуатацию сдан новый автомобильный завод с 
производственной мощностью более 40 тыс. автомобилей, востре-
бованных на местном и зарубежном рынках.
Наиболее существенные изменения произошли в структуре 
инвестиций по источникам финансирования. За счёт более высо-
ких темпов прироста возросла доля инвестиций из нецентрали-
зованных источников, в первую очередь доля частных и прямых 
иностранных инвестиций. Если в 1990 г. в портфеле инвестиций 
страны практически отсутствовало инвестирование из-за рубежа, 
то в 2000 г. доля иностранных инвестиций и кредитов составила 
23,2%, из них 19,8% – иностранные инвестиции и кредиты, при-
влечённые под гарантию правительства, и 3,4% – прямые ино-
странные инвестиции. 
В 2015 г. из привлечённых и освоенных инвестиций за счёт 
всех источников финансирования в эквиваленте 15,8 млрд. долл. – 
5.2. НАРАщИВАНИЕ ПРОИЗВОДСТВЕННОГО ПОТЕНЦИАЛА СТРАНы И ИНТЕГРАЦИЯ В МИРОВУЮ ЭКОНОМИКУ

---

176
21%, или 3,3 млрд. долл., – это зарубежные инвестиции, из которых 
73% – прямые иностранные инвестиции во вкладываемые передо-
вые производственные и инновационные проекты
66
. 
Основными партнёрами Узбекистана по реализации инвести-
ционных проектов по производству высокотехнологичной про-
дукции с высокой добавленной стоимостью являются крупнейшие 
в мире компании США («Дженерал Моторс», «Teксaкo»), Германии 
(«MAН», «Даймлер Бенц», «Клаас»), Великобритании («БАТ»), Ис-
пании («Maксам»), Японии («Исузу», «Иточу»), Малайзии («Петро-
нас»), Южной Кореи («Кореан Эйр», «CNOC», «LG»), Китая («CNPC»), 
России («Лукойл», «Газпром») и др., а также крупнейшие междуна-
родные финансовые институты – Азиатский банк развития, Все-
мирный банк, Исламский банк развития, инвестиционные банки 
Южной Кореи, Японии, КНР, ряда арабских государств и др.
Активное экономическое сотрудничество Узбекистан ведёт 
как на межгосударственном, региональном уровне, так и с между-
народными финансовыми, торговыми институтами, такими как 
МВФ, Мировой банк, АБР, ЕБРР и т.д. В свою очередь, глобализация 
ставит развитие национальной экономики под прессинг междуна-
родных экономических трендов, хотя не отрицает и фактора её са-
моразвития. 
В последние десятилетия прослеживается усиление тенденций 
создания альтернативных транспортных артерий – торговых пу-
тей между Европой и Центральной Азией, по которым проходил 
Великий шёлковый путь. Узбекистан, естественно, заинтересован 
в подобных транснациональных проектах, преследуя прежде все-
го собственные экономические выгоды. Но многие факторы, та-
кие как разный уровень развития стран, проблемы унификации 
таможенных и торговых правил и политизация данного вопроса, 
накладывают негативный отпечаток на развитие этих многообе-
щающих проектов.
На региональных интеграционных процессах негативно сказы-
вались также противоречия в вопросе комплексного использова-
ния водных ресурсов бассейнов рек Сырдарья и Амударья между 
центральноазиатскими странами. Однако, с другой стороны, во-
дная проблематика в определённой мере способствует положи-
тельным изменениям в агропромышленном секторе экономики 
Узбекистана. Например, интенсифицирует внедрение водосбере-
гающих технологий, в частности системы капельного орошения, 
выведение скороспелых и высокоурожайных селекционных сор-