Urganch davlat universiteti transport tizimlari

D 

=(2...3)r,  bunda  r-krivoshipning 

radiusi.  O‘to‗rgichlarning  barmoqli  brusi  ichki  va  tashqi  boshmoqlar 

(tayanchlar) vositasida dalaning notekisliklariga moslanib harakatlanadi. 

Bu  maqsadda  brus  ramaga  shtanga  vositasida  sharnirli  osiladi. 

Shtanganing  elastik  deformatsiyalanishi  va  sharnirlardagi  tirqishlar 

tufayli  barmoqli  brus  va  pichoq  3  (8.3-rasm,  b)  yon  tomonga 

chetlashadi,  ortiqcha  zararli  kuchlar  paydo  bo‗ladi.  Bunga  yo‗l 

qo‗ymaslik  uchun  barmoqli  brus  krivoshipning  aylanish  tekisligidan 

---

d=35...55  mm  masofaga old  tomonga  chetlatiladi.  KShM  zvenolarining 

turli tekisliklarda o‗zaro erkin harakatlana olishi uchun sharli sharnirlar 

S  va  V  qo‗llaniladi.  Fazoviy  (turli  tekislarda  xarakatlanuvchi)  KShMda