Фойдали ќазилма конларини очиќ усул билан ќазиб олишда

5.4.11. Кабелни таъмирлаш уланиш пунктидан узилгандан сўнг ва ундан ќолдиќ электр зарядларини ечиб олгандан сўнг амалга оширилади.
5.4.12. Темир йўллар ва автомобиль йўллари кесишган жойларда кабеллар ќувурларда, ќутиларда, новларда ва б. да ётќизилиши, уларнинг катталиги йўлларнинг энидан ћар бир томонга камида 2 метрдан зиёд бўлиши керак.
5.4.13. Иш жараёнида тез-тез узилишларни талаб этадиган 1000 В гача кучланишдаги эгилувчан кабелларнинг уланиши махсус штепселли муфталар ёрдамида бажарилиши лозим. Розетка таъминлаш манбаи томонида ўрнатилиши керак.
5.4.14. 1000 В дан юќори кучланишдаги электр узатгич кўчма линияларида бир жинсли металлдан ясалган кўптолали симларнинг уланиши «арча» ўрама ёки комбинациялашган йўл билан махсус ќисќичлар ёрдамида бажарилади. Ћар хил жинсли металлардан ясалган кўптолали симларнинг ёки заминлаштирилган троссларнинг уланишида махсус бирлаштириш ќисќичларидан фойдаланиш керак.
Электр узатиш ћаво линиясининг ћар бир оралигида ћар бир сим ёки троссга 3 тадан кўп бўлмаган уланишларга рухсат этилади.

15. 
    Агар ќисќичлар ёки бирлаштириш арматураси конструкциясида назарда
    

тутилмаган бўлса, ишга туширувчи, трансформатор ќисќичларидан 1 тадан ортиќ бирикишга ёки четлашишга рухсат этилмайди.


5. 5. Электр тортќи


5.5.1. Туташиш тармоги ќурилиши ва мазмуни тегишли ќурилиш меъёрлари ва ќоидалари ва «Очиќ конлардаги туташиш тармогининг ќурилиши ва ундан бехатар фойдаланиш йўриќномалари» талабларига жавоб бериши керак.
5.5.2. Электрлаштирилган темир йўли туташиш тармоќларини таъминлаш учун тортќи трансформаторининг бир фазаси ёки ўрта нуќтасининг заминлаштириш тизимини ќўллашга рухсат этилади. Бунда тортќи трансформаторини заминлаштириш нимстанция ћимоя заминлаштириш контури чегарасидан ташќарида бажарилиши керак.
5.5.3. Доимий темир йўлларида рельс бошчаси устидаги туташиш сими осмаси баландлиги станцияларида камида 6250 мм ва перегонларда 5750 мм, кўчма йўлларда ён осмада 4400 мм бўлиши керак.
Доимий йўлларнинг тўгри перегонларида четки йўл ўќидан туташиш тармоги таянчигача бўлган масофа камида 2750 мм, станцияларда эса - 2450 мм бўлиши лозим.
Янгитдан фойдаланишга топширилаётган электрлаштирилган йўлларда кўрсатилган масофалар камида 3100 мм бўлиши керак.
Эгри участкаларда бу масофалар барча ћолларда яќиндаги ќурилишлар ташќи ўлчамларига мувофик кенгайтирилиши мумкин.
Туташиш тармоги ва сигналлар таянчларининг ўзаро жойлашиши охиргисининг кўринишини таъминлаши керак.
5.5.4. Кўчма йўлларда думпкар (юкни ўзи туширувчи вагонлар) ларни кўп чўмичли портал экскаваторлар билан ортишда ћаракатланувчи таркиблар ва симлар орасидаги масофа 800 мм дан кам бўлмаслиги керак. Бу шартларга риоя этилмаган пайтда электровоз ён ойналарига ћимоя тўсиќлари ўрнатилиши керак.
5.5.5. Сунъий иншоотлар чегарасида пантограф ва кучланиш остидаги туташиш тармоги ќисмларидан иншоотларнинг заминлаштрилган ќисмларигача бўлган масофа 1 кВ гача номинал кучланишида 150 мм; 4 кВ гача – 200 мм; 10 кВ гача – 250 мм ва 10 кВ дан юќори бўлганда – 350 мм бўлиши лозим.