Lokomotivlardan foydalanish sifati bo‘yicha asosiy ko‘rsatkichlar lokomotivlarning aylanmasi, lokomotivlarning sutkada o‘rtacha bosib o‘tgan masofasi, ularning ish unumdorligi, poyezdning o‘rtacha massasi va boshqalardir. Lokomotivlardan foydalanish sifati bo‘yicha asosiy ko‘rsatkichlar lokomotivlarning aylanmasi, lokomotivlarning sutkada o‘rtacha bosib o‘tgan masofasi, ularning ish unumdorligi, poyezdning o‘rtacha massasi va boshqalardir. Harakatlanish uchastkasidagi lokomotivning aylanmasi deb, lokomotivning asosiy depo stansiyasida poyezdga ulanganidan, uning o‘sha stansiyadan keyingi safar poyezdga ulangunigacha bo‘lgan vaqt oralig‘i (5.2-rasm) ga aytiladi.
lokomotivning brigada almashish stansiyalarida umumiy turgan
vaqti.
Lokomotivning sutkada o‘rtacha bosib o‘tgan masofasi quyidagicha topiladi:
bu yerda
poyezdlarga xizmat qiluvchi barcha lokomotivlarning lokomotivo –
kilometrlari miqdori;
poyezdlarga xizmat qiluvchi lokomotivlar soni.
Poyezdning o‘rtacha brutto massasi bir kunda bajarilgan tonna – kilometr bruttoning lokomotivo – kilometrlar nisbatiga tengdir: Poyezdning o‘rtacha brutto massasi bir kunda bajarilgan tonna – kilometr bruttoning lokomotivo – kilometrlar nisbatiga tengdir: Lokomotivning ish unumdorligi bir kunda bir lokomotivga to‘g‘ri keluvchi tonno – kilometr bruttolar miqdoriga tengdir: bu yerda - vaqt birligida bajarilgan tonno – kilometrdagi - yuk tashishda ishlatilayotgan lokomotivlarning soni.
Tezlik
Texnik tezlik
Uchastka tezligi
Marshrut tezligi
Yurish tezligi
Temir yo‘l transportida poyezdlar va yuklarni tashishning harakat tezliklari quyidagi turlarga bo‘linadi: yurish tezligi, texnik tezlik, uchastka tezligi va marshrut tezligi.
Qimmatbaho mahsulotlarni tashishda, yukni tashish tezligini oshirish muhim ahamiyatga egadir.
Do'stlaringiz bilan baham: |
