GeniAutsider abb indd

Часть II. Наследие
164
Катастрофа в Шанхае переполнила чашу терпения обществен-
ности, после этого президент Кореи Ким Дэ Джун больше не мог 
отмалчиваться. «Проблемы в Korean Air не являются проблемами 
отдельно взятой компании, это проблема всей страны, — заявил 
он. — Под угрозой находится ее репутация». После этого выступле-
ния Дэ Джун начал летать самолетами не Korean Air, а ее молодого 
конкурента, компании Asiana.
И вдруг произошло маленькое чудо. Korean Air полностью пре-
образилась. В настоящее время эта компания занимает почетное 
место в престижном альянсе авиаперевозчиков SkyTeam Alliance. 
С 1999 г. в ее отчетах по безопасности нет ни единого темного пят-
нышка. В 2006 г. журнал Air Transport World вручил компании свою 
награду Phoenix Award в знак признания ее преображения. Сегодня 
любой эксперт подтвердит, что этот авиаперевозчик не менее без-
опасен, чем любой другой.
Далее в этой главе мы изучим расшифровки записей черного 
ящика, выясним, в каких погодных условиях проходил тот по-
лет, узнаем особенности местности, а также сравним катастрофу 
на Гуаме с другими, очень похожими катастрофами — и все это 
в попытках разобраться, что же разладилось в Korean Airlines и 
каким образом произошло ее волшебное преображение. Это за-
путанная и местами странная история. Но в основе ее лежит один 
простой факт — уже знакомый нам по историям о Розето, Харлане 
и мичиганских студентах. Korean Airlines пришла к успеху лишь 
тогда, когда приняла во внимание национальные культурные осо-
бенности.
3
В реальной жизни катастрофы редко происходят так, как в кино. 
Сломавшаяся деталь механизма не дрожит и не вибрирует в клубах 
дыма и снопе искр. И первый пилот не вскрикивает внезапно: «Боже 
мой!» В реальной жизни катастрофы начинаются с незаметны х 

---