Глава 1 Машиностроение Республики Узбекистан

1.3 Развитие машиностроения Республики Узбекистан.
В 2008 году между АК Узавтосаноат и американским концерном General Motors, поглотившим после банкротства и реорганизации концерна Daewoo в 2002 году в GM DAT (позже в GM Korea), была основана компания АО «ДжиЭм Узбекистан», являющейся правопреемницей UzDaewooAuto, а автомобили Daewoo начали производится под маркой Chevrolet. Бренд и сеть продаж в странах СНГ сохранили название UzDaewoo, из-за заключенных ранее долгосрочных соглашениях о безпошлинной ввозе и торговли легковыми автомобилями между странами произведенных, указанными в соглашении компаниями стран СНГ.Был выпущен миллионный автомобиль.
24 мая 2013 года в Москве был представлен новый седан С-класса под названием Daewoo Gentra[9] (не путать с оригинальной Daewoo Gentra корейского производства — ребрендинговое название Chevrolet Aveo T250), так как реализуется дилерской сетью UzDaewooAuto. В Узбекистане модель оставила старое название Chevrolet Lacetti. Российскому покупателю базовая комплектация Daewoo Gentra обойдется в 399 000 рублей. Уже в базовой комплектации новинка получил две подушки безопасности, гидроусилитель руля, противотуманные фары, 4 электро стеклоподъемника и кондиционер.
В список опций войдут ABS, аудиосистема, подогрев передних сидений и люк в крыше.[10] В апреле 2014 года был выпущен двухмиллионный автомобиль UzDaewoo.
В начале 2014 года модель Chevrolet Damas была снята с производства на завода в г. Асака и переведена на новый || Хорезмский автомобильный завод GM Uzbekistan, где так же была налажена крупноузловая (SKD) сборка автомобилей Chevrolet Orlando. С сентября 2015 года на том же заводе вновь приступили к сборке автомобиля Chevrolet Labo, снятого с производства в 2004 г. С октября 2015 года модели Chevrolet Spark, Daewoo Gentra и Chevrolet Matiz производится под национальной маркой Ravon.
В 2016 году было запущено производство Ravon Nexia (на внутреннем рынке Chevrolet Nexia) а Chevrolet Cobalt изменен на Ravon R4. Производство марки Daewoo полностью остановлено, что резко отразилось на выпуске автопрома.
Годы производстваМарка и модель1996—н. в.Chevrolet Damas1996—2004, 2015—н. в.Chevrolet Labo1996—2003Daewoo Tico2001—н. в.Ravon Matiz1996—2008Daewoo Nexia2008—2016Daewoo Nexia II2003—2011Chevrolet Lacetti2007—н. в.Chevrolet Captiva2007—2012Chevrolet Epica2008—2009Chevrolet Tacuma2010—н. в.Ravon R22012—2017Chevrolet Malibu2012—н. в.Ravon R42013—н. в.Ravon Gentra2014—2018[12]Chevrolet Orlando2016—н. в.Ravon Nexia2017—н. в.[13]Chevrolet Malibu 22019—н. в.Chevrolet Equinox2019—н. в.Chevrolet Traverse2019—н. в.Chevrolet TrailBlazer2019—н. в.Chevrolet Tahoe
Заводы GM Uzbekistan по производству 2017 года
Асакинский автомобильный завод GM Uzbekistan: Ravon Matiz, Ravon Gentra, Ravon Nexia, Ravon R2, Ravon R4.
Ташкентский автомобильный завод GM Uzbekistan: Chevrolet Malibu, Chevrolet Malibu 2, Chevrolet Captiva.
Хорезмский автомобильный завод GM Uzbekistan: Chevrolet Damas, Chevrolet Labo, Chevrolet Orlando.
Статистика производства марок UzDaewoo и GM Uzbekistan
май 2001 года250 000[2][14]октябрь 2005 года500 000[2][14]июль 2007 года750 000[2][14]ноябрь 2008 года1 000 0000[2][14]апрель 2014 года2 000 0000[2][14]
SamAutoПравить
Основная статья: Самаркандский автомобильный завод
Самаркандский автомобильный завод был организован в 1996 году для производства автобусов средней вместимости и грузовиков малой и средней грузоподъемности. Начал деятельность с 19 марта 1999 года. С 1999 по 2006 годы автомашины производились под маркой Otoyol договорно с Koç Holding, а с 2006 по настоящее время под маркой Isuzu. Настоящее время завод производит 4 модели автобусов и 5 моделей грузовиков. Материнская компания — UzAutoSanoat.
Совместное узбекско-немецкое предприятие для производства грузовиков, спецтехники и прицепов марки «MAN». Предприятие основано в августе 2009 года между узбекской компанией UzAutoSanoat и компанией MAN. Завод расположен на окраине города Самарканд[15]. Материнская компания — UzAutoSanoat.
Соответствующее соглашение для образования совместного предприятия было достигнуто 4 сентября 2009 года в резиденции Президента Республики Узбекистана — Оксарое[16][17][18]. Во время подписания договора присутствовали Президент Республики Узбекистан — Ислам Каримов, председатель компании «УзАвтоСаноат» — Улугбек Рузикулов и тогдашний генеральный директор компании «MAN» — Хокан Самуэльссон[19]. Для работы в новом предприятии, рабочий персонал был обучен немецкими специалистами для качественной и правильной сборки грузовиков. Сборка грузовиков началась в день подписания договора. Сборка грузовиков с 2009 по 2012 годы осуществлялся в Самаркандском автомобильном заводе а с 2012 года по настоящее время отдельно построенном заводе в Джамбайском районе Самаркандской области[20].
Согласно плану, в год будет выпускаться от 500 до 1500 единиц грузовиков[21][22]. Для продажи грузовиков, компанией UzAutoSanoat была создана отдельная дилерская сеть по всему Узбекистану. Также грузовики экспортируются.
Британо-турецко-узбекское предприятие по сборке внедорожников марки Land Rover. Проект должен был стартовать в мае 2003 года[24], впоследствии тихо свёрнут и отменён.
Сборка внедорожников планировалась осуществляться на заводе SamAuto в городе Самарканде. На различных этапах своей деятельности Самаркандский автомобильный завод осуществлял сборку грузовиков, автобусов и спецтехники марки Isuzu. До упразднения здесь также базировалась компания «SamKocAuto».
Разрабатывалось технико-экономическое обоснование для осуществления проекта в рамках плана развития компании. На начальном этапе планировалось собирать до 100 машин в год, для этого в проект было инвестировано около 10 миллионов долларов США[25]. В дальнейшем намечено увеличение мощности до 750 в год[26]. Комплектующие для сборки внедорожников Land Rover, как ожидалось, должны поступать с турецких заводов Land Rover. На заводе предполагалось собирать многоцелевой полноприводный внедорожник Land Rover Defender.