Gorizontal muvozanatlovchi aerodinamik yuzaning aerodinamik va geometric tavsiflari

eng yaxshi shakl Ichkaridan ortiqcha bosim bilan yuklangan struktura to'pdir, lekin fyuzelyaj shaklining nomuvofiqligi va ekipaj va yo'lovchilarni bunday kabinaga joylashtirishning noqulayligi tufayli ular kabinaga bir shaklni berishga moyildirlar. silindrsimon qobiq, sharsimon tagliklari bilan uchlarida yopilgan. Silindrsimon devorlardan pastki qismga o'tish, agar iloji bo'lsa, sinishsiz silliq bo'lishi kerak. Yoriqlar mavjud bo'lganda, ortiqcha bosim bilan yuklangan pastki silindr devorlarini radiuslar yo'nalishi bo'yicha siqib chiqaradi, so'ngra bu joyga mustahkamlangan ramka o'rnatilishi kerak. Yassi tagliklarni ayniqsa kuchli mustahkamlash kerak.
Idishdagi ortiqcha bosimni ushlab turish uchun uning mahkamligini ta'minlash kerak. Albatta, kokpitning to'liq mahkamligini ta'minlash juda qiyin, shuning uchun kokpitdan bir oz havo oqishiga ruxsat beriladi, bu parvoz xavfsizligiga putur etkazmaydi. Qattiqlik mezoni bosimning ishchi ortiqcha qiymatidan 0,1 kg / sm 2 qiymatiga tushish vaqti bo'lishi mumkin. Bu vaqt kamida 25-30 daqiqa bo'lishi kerak.