Inhalt : Statistische Daten der Wohnbevölkerung
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Statistische Daten der Wohnbevölkerung Seite 2
Mobilität der Wohnbevölkerung - Übersichtsblatt Seite 3 - Detail 2012 Seite 4 - Detail 2001 Seite 5 - Detail 1992 Seite 6 Gesamtes Verkehrsaufkommen der oö. Wohnbevölkerung in der Gemeinde - Übersichtsblatt Seite 7 - Detail 2012 Seite 8 - Detail 2001 Seite 9 - Detail 1992 Seite 10 Statistische Genauigkeit (Stichprobenfehler) Seite 11
Für Rückfragen: Abteilung Gesamtverkehrsplanung und öffentlicher Verkehr, Bahnhofplatz 1, 4021 Linz Tel. 0732 / 7720 / 12123 email: GVOEV.post@ooe.gv.at Abteilung Statistik, Altstadt 30a, 4021 Linz Tel. 0732 / 7720 / 13283 email: stat.post@ooe.gv.at
Im Jahr 2012 wurde in Oberösterreich eine landesweite Verkehrserhebung (Haushaltsbefragung) über den werktägigen Verkehr durchgeführt. Aus dieser Befragung sind hier für die Gemeinde Klaus an der Pyhrnbahn Daten über das Mobilitätsverhalten der Wohnbevölkerung bzw. das Verkehrsaufkommen an einem durchschnittlichen Werktag zusammengefasst und die Entwicklung seit 1992 abgebildet.
Seite 2 BP 42,4% 41,1% 19,6%
13% 20%
18% 2012 ab 6.J 2001 ab 6.J 1992 ab 6.J Zu-Abnahme 2012 zu 2001 Haushalt 158
151 133
Haushalt 91 89 107 Personen 211
228 294
Prozent 57,6%
58,9% 80,5%
Personen 1.014
1.071 1.021
-5,4% Personen 879
853 835
+3,0% Prozent 86,8%
79,7% 81,8%
Prozent 1,3%
0,9% 1,1%
Prozent 17,4%
5,8% 12,1%
Prozent 72,9%
72,3% 68,4%
Prozent 49,0%
54,1% 0,7%
Prozent 50,9%
76,9% 66,5%
Prozent 16,1%
71,4% 66,5%
Prozent 2,5%
0,0% 0,0%
Prozent 72,9%
75,7% 67,0%
Prozent 14,3%
21,3% nicht befragt Prozent 96,0%
97,4% 92,6%
Prozent 63,3%
65,8% 94,0%
Prozent 2,8%
5,9% 6,5%
Prozent 69,3%
51,1% 41,5%
Prozent 3,4%
2,5% 2,6%
Prozent 5,6%
4,3% 0,7%
Prozent 61,6%
55,3% 37,8%
Prozent 5,5%
2,8% 2,1%
Prozent 11,2%
11,0% 11,2%
Prozent 75,0%
70,7% 65,9%
## 211
211 211
211 211
211 211
211 211
211 ## ## ## ## ## ## ## 211 211 211
211 211
211 211
211 211
211 Insgesamt beteiligten sich 211 Personen von der Gemeinde Klaus an der Pyhrnbahn bei der Befragung. Daher wird hingewiesen, dass für Aussagen betreffend dieser Gemeinde eine RELATIV HOHE SCHWANKUNGSBREITE (Stichprobenfehler) und somit weniger genaue Aussagekraft gegeben ist. Auf der Seite 11 kann für ausgewählte Werte die genauen Schwankungsbreite (Stichprobenfehler) abgelesen werden. STATISTISCHE DATEN DER WOHNBEVÖLKERUNG VON Supermarkt öffentlicher Abstellplatz
HH Aussendung teilgenommene Haushalte teilgenommene Personen Moped, Motorrad Apotheke
prakt. Arzt Erreichbarkeit von Versorgungseinrichtungen (Personen) Haltestelle Bahn Anteil der Mobilen Post
Klaus an der Pyhrnbahn Ausstattung Verkehrsmittel (Personen) Geldinstitut Kindergarten Rücklauf Haushalte Aussendung Bevölkerung ingesamt Erreichbarkeit von ÖV - Haltestellen (Personen) Pkw-Besitz Dienstwagen Fahrrad
fußläufige Erreichbarkeit < 15 Minuten von: Lebensmittelgeschäft Verfügbarkeit Abstellplätze (Personen) fußläufige Erreichbarkeit von: privater Abstellplatz Haltestelle Bus Haltestelle Städt. Verkehrsmittel Keine zu Fuß erreichbar Volksschule sonst. Abstellplatz Hochrechnung mobile Bevölkerung 79,7% 86,8% 81,8% 57,6% 2012 Rücklauf
Seite 3 BP ( an einem durchschnittlichen Werktag ) 2012 ab 6.J 2001 ab 6.J 1992 ab 6.J Zu-Abnahme 2012 zu 2001 Zu-Abnahme 2012 zu 2001 2.720
2.499 2.447
221 +8,8% 2012 ab 6.J 2001 ab 6.J 1992 ab 6.J davon:
8,8 100%
100% 100%
Binnenwege in d. Wohngem. Wege/Tag 1.124
878 1.002
245 41,3%
35,2% 41,0%
Quellwege von Klaus an der Pyhrnbahn Wege/Tag 713
721 597
-8 26,2%
28,9% 24,4%
Zielwege nach Klaus an der Pyhrnbahn zurück Wege/Tag 674
622 515
53 24,8%
24,9% 21,1%
sonstige Wege (außerhalb) Wege/Tag 209
278 333
-69 7,7%
11,1% 13,6%
Wege/Person,T 2,7
2,3 2,4
Wege/Mobile,T 3,1
2,9 2,9
1 keine Angabe Wege/Tag 46 11 10 2 zu Fuß Wege/Tag 417
353 483
64 3 Fahrrad Wege/Tag 123
150 171
-27 4 mot. Individualverkehr IV Wege/Tag 1.843
1.767 1.380
76 5 öffentlicher Verkehr ÖV Wege/Tag 238
202 344
36 6 Mischformen IV - ÖV Wege/Tag 53 16 59 37 1 keine Angabe Prozent ohne KA
ohne KA ohne KA
2 zu Fuß Prozent 15,6%
14,2% 19,8%
+18,3% 3 Fahrrad Prozent 4,6%
6,0% 7,0%
-18,0% 4 mot. Individualverkehr IV Prozent 68,9%
71,0% 56,6%
+4,3% 5 öffentlicher Verkehr ÖV Prozent 8,9%
8,1% 14,1%
+17,7% 6 Mischformen IV - ÖV Prozent 2,0%
0,6% 2,4%
+240,9% 1 keine Angabe Wege/Tag 0 15 0 2 Arbeit Wege/Tag 537
457 415
80 3 dienstlich-geschäftlich Wege/Tag 113
149 165
-36 4 Schule, Ausbildung Wege/Tag 198
195 165
3 5 Einkauf Wege/Tag 226
300 368
-74 6 sonstige Wege Wege/Tag 486
445 382
41 7 nach Hause Wege/Tag 1.160
938 952
222 1 keine Angabe Prozent ohne KA
ohne KA ohne KA
2 Arbeit Prozent 19,7%
18,4% 17,0%
+17,6% 3 dienstlich-geschäftlich Prozent 4,2%
6,0% 6,7%
-24,0% 4 Schule, Ausbildung Prozent 7,3%
7,8% 6,7%
+1,3% 5 Einkauf Prozent 8,3%
12,1% 15,0%
-24,8% 6 sonstige Wege Prozent 17,9%
17,9% 15,6%
+9,3% 7 nach Hause Prozent 42,6%
37,8% 38,9%
+23,7% Verkehrsmittelaufteilung der Wege absolut Verkehrsmittelanteile der Wege relativ Klaus an der Pyhrnbahn Die Verkehrsmittelanteile der Wege teilten sich 2012 auf 20,2% "Nicht motorisierten Verkehr" (zu Fuß, Fahrrad), 68,9% auf Wege im "mot. Indivdualverkehr (IV)" sowie 8,9% auf den "öffentlichen Verkehr (ÖV)" auf. Tagesweghäufigkeit Tagesweghäufigkeit Mobile
(an einem durchschnittl. Werktag) MOBILITÄT DER WOHNBEVÖLKERUNG VON ÜBERSICHTSBLATT Verkehrszweckanteile der Wege relativ Verkehrszweckaufteilung der Wege absolut Die Wohnbevölkerung von Klaus an der Pyhrnbahn legte im Jahr 2012 ingsgesamt 2.720 Wege zurück (gegenüber Verkehrserhebung 2001 eine Zunahme von 8,8 %). Das sind im Durchschnitt 2,7 Wege / Person und Tag bzw. 3,1 Wege / Mobile Person und Tag. 0 200 400 600 800 1.000 1.200 1.400 1.600 1.800 2.000 1 2 3 4 5 6 Verkehrsmittel- anteile der Wege 2001
6,0% 71,0% 8,1% 0,6% 2002 19,7% 4,2% 7,3% 8,3% 17,9% 42,6% 2012 15,6% 4,6% 68,9% 8,9% 2,0% 2012 18,4% 6,0% 7,8% 12,1% 17,9% 37,8% 2001 Seite 4 BP ( an einem durchschnittlichen Werktag ) keine Angabe
zu Fuß Fahrrad
mot. Individual- verkehr (IV) öffentl. Verkehr (ÖV) Mischform (IV - ÖV)
keine Angabe 0 0
0 0 0 0 ohne KA Arbeit
15 68 14 421 14 5 537 19,7% dienstlich-geschäftlich 0 16
97 0 0 113 4,2% Schule, Ausbildung 0 36
51 94 6 198 7,3% Einkauf
5 14 4 187 12 4 226 8,3% sonstige Wege 0 105
38 334
5 4
17,9% nach Hause 26 178
57 752
112 34
42,6% SUMME 46 417 123 1.843 238 53 2.720 100,0% Prozent Verkehrsmittel >> ohne KA 15,6% 4,6% 68,9% 8,9% 2,0% 100,0% keine
Angabe zu Fuß
Fahrrad mot.
Individual- verkehr (IV) öffentl. Verkehr (ÖV) Mischform (IV - ÖV) SUMME Prozent Zweck keine Angabe 0 0
0 0 0 0 ohne KA Arbeit
0 68 14 65 0 0 147 13,0% dienstlich-geschäftlich 0 16
35 0 0 51 4,6% Schule, Ausbildung 0 36
17 20 0 83 7,4% Einkauf
5 14 4 59 0 4 86 7,6% sonstige Wege 0 71
137 0 4 244 21,7% nach Hause 5 169
51 254
7 28
45,6% SUMME 9 375 110 567 27 36 1.124 100,0% Prozent Verkehrsmittel >> ohne KA 33,6% 9,9% 50,8% 2,4% 3,2% 100,0% keine
Angabe zu Fuß
Fahrrad mot.
Individual- verkehr (IV) öffentl. Verkehr (ÖV) Mischform (IV - ÖV) SUMME Prozent Zweck keine Angabe 0 0
0 0 0 0 ohne KA Arbeit
9 0 0 325 14 5 353 49,4% dienstlich-geschäftlich 0 0
18 0 0 18 2,6% Schule, Ausbildung 0 0
34 68 6 108 15,2% Einkauf
0 0 0 77 12 0 89 12,5% sonstige Wege 0 4
129 5 0 145 20,3% nach Hause 0 0
0 0 0 0 0,0% SUMME 9 4 7 584 99 11 713 100,0% Prozent Verkehrsmittel >> ohne KA 0,6% 0,9% 82,9% 14,0% 1,5% 100,0% keine
Angabe zu Fuß
Fahrrad mot.
Individual- verkehr (IV) öffentl. Verkehr (ÖV) Mischform (IV - ÖV) SUMME Prozent Zweck keine Angabe 0 0
0 0 0 0 ohne KA Arbeit
0 0 0 0 0 0 0 0,0% dienstlich-geschäftlich 0 0
0 0 0 0 0,0% Schule, Ausbildung 0 0
0 7 0 7 1,0% Einkauf
0 0 0 4 0 0 4 0,6% sonstige Wege 0 0
17 0 0 17 2,5% nach Hause 22 9
499 105
6 647 95,9% SUMME 22 9 7 520 112 6 674 100,0% Prozent Verkehrsmittel >> ohne KA 1,3% 1,0% 79,6% 17,1% 0,9% 100,0% keine
Angabe zu Fuß
Fahrrad mot.
Individual- verkehr (IV) öffentl. Verkehr (ÖV) Mischform (IV - ÖV) SUMME Prozent Zweck keine Angabe 0 0
0 0 0 0 ohne KA Arbeit
6 0 0 32 0 0 38 18,1% dienstlich-geschäftlich 0 0
44 0 0 44 20,9% Schule, Ausbildung 0 0
0 0 0 0 0,0% Einkauf
0 0 0 47 0 0 47 22,4% sonstige Wege 0 30
51 0 0 80 38,6% nach Hause 0 0
0 0 0 0 0,0% SUMME 6 30 0 173 0 0 209 100,0% Prozent Verkehrsmittel >> ohne KA 14,6% 0,0% 85,4% 0,0% 0,0% 100,0% DETAIL 2012 2012 Wege der Wohnbevölkerung insgesamt Verkehrsmittel Zwe c k 2012 Wege der Wohnbevölkerung Binnenwege in der Wohngemeinde Verkehrsmittel Zwe c k Download 397.1 Kb. Do'stlaringiz bilan baham: |
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