International Journal of Applied Exercise Physiology


Download 24.32 Mb.
Pdf ko'rish
bet112/176
Sana05.12.2019
Hajmi24.32 Mb.
1   ...   108   109   110   111   112   113   114   115   ...   176

Extraversion 

Agreeableness 

Conscientious- 

ness 

Openness to 

experience 

Emotional 

stability 

Medium. 

values 

33.05 


35.44 

37.26 


34.01 

33.95 


Minimum 

15 


15 

20 



15 

Maximum 

50 


48 

49 


47 

48 


Average 

deviation 

7.6 


6.3 

8.2 


5.3 

5.8 


Low Level 

29.0% 


17.0% 

10.0% 


37.0% 

1.0% 


Medium 

Level 

63.0% 


77.0% 

58.0% 


61.0% 

55.0% 


High 

Level 

8.0% 


6.0% 

32.0% 


2.0% 

44.0% 


The data in Table 5, obtained for the Emotional stability scale of the Big-Five method on the entire 

sample of flight attendants, show the prevalence of high (44%) and medium (55%) values on the emotional 

scale. The levels of emotional stability in the groups of flight attendants by duration of work experience are 

shown in Table 6. 



Table 6. 

Data obtained for the Emotional stability scale of the Big-Five method (by work experience and gender)  

Level 

The 


whole 

sample 


Work 

experience 

less than  

5 years 


Work 

experience  

5+ years 

 

Women, 



work 

experience 

of less than 

5 years 


Women, 

work 


experience 

5+ years  

Men, work 

experience 

of less than 

5 years 


Men, work 

experience 

5+ years 


International Journal of Applied Exercise Physiology    

www.ijaep.com

                                          VOL. 8 (2.1)

 

 



                 

 

 



625 

 

 

 



Low  

1.0% 


0.0% 

2.0% 


0.0% 

2.8% 


0.0% 

28.6% 


Medium 

55.0% 


46.0% 

64.0% 


7.4% 

66.6% 


47.8% 

28.6% 


High 

44.0% 


54.0% 

34.0% 


92.6% 

30.6% 


52.2% 

42.9% 


54% of flight attendants with experience of less than 5 years have a high level of emotional stability. 

With the increase of work experience (5 years and more), a decline in the percentage of flight attendants with 

a high level of emotional stability can be observed (to 34%). It is characteristic that in the sample of female 

flight attendants, the proportion of those having a high level of emotional stability among those who have 

experience in the company less than 5 years amounts to almost 93.5%, while among employees with 5+ years 

it is 30.6%. The sample of men with 5+ years of  experience is characterized by an increased share of flight 

attendants with a low level of emotional stability to 28.6% and a lower proportion of employees with a high 

level of it (42.9%), compared employees with work experience of less than 5 years (52.2%). 

The  distribution  of  the  Extraversion  scale  results  (the  Big-Five  method)  on  the  sample  of  flight 

attendants depending on the duration of work experience and gender is shown in Table 7.  



Table 7. 

Percentage distribution by extraversion levels on the sample of flight attendants depending on the 

duration of work experience and gender 

Level 

The 

whole 

sample 

Work 

experience 

less than  

5 years 

Work 

experience  

5+ years 

 

Women, 



work 

experience 

of less than 

5 years 

Women, 

work 

experience 

5+ years  

Men, work 

experience 

of less than 

5 years 

Men, work 

experience 

5+ years 

Low  

29.0% 


28.0% 

30.0% 


37.0% 

33.3% 


17.4% 

21.4% 


Medium 

63.0% 


66.0% 

60.0% 


59.3% 

58.3% 


73.9% 

64.3% 


High 

8.0% 


6.0% 

10.0% 


3.7% 

8.3% 


8.7% 

14.3% 


Table  7  demonstrates  that  the  medium  level  of  extraversion  (a  personal  trait that  is  manifested  in 

activity, sociability and energy) is found in 63% of the flight attendants, the high level in 8%, and the low 

level in 29%. When comparing the samples of female and male flight attendants, larger proportions of flight 

attendants  with  a  low  level  of  extraversion  on  a  sample  of  women  can  be  observed.  Among  male  flight 

attendants with work experience of 5+ years, the proportion of those who have low levels of extraversion is 

higher than in the group with work experience of less than 5 years. The same tendency was observed when 

comparing  groups  with  high  levels  of  extraversion:  the  value  is  larger  in  groups  with  longer  work 

experience. 

When  comparing  the  standard  values  for  this  sample  of  flight  attendants  that  correspond  to  the 

average



  +  Ϭ]  interval  and  fall  within  the  range  [25.4–40.6]  with  average  standard  indicators,  which  were 

obtained by the authors after adapting the method for the Russian sample [low level – 10–28; medium – 29–

43,  high  –  45–50],  it  was  observed  that  the  range  of  average  values  on  the  sample  of  flight  attendants  is 

shifted  to  the  left  (towards  lower  values).  This  fact  has  the  following  explanation.  The  duties  of  flight 

attendants are not so much the direct communication with passengers, but attending the flight and ensuring 

that the regulatory requirements for passenger service of the airline are observed: it is important that they 

provide  proper,  competent,  conflict-proof  and  high-quality  service  to  passengers  from  the  moment  of  on-

boarding the aircraft, during all the flight till the moment of leaving the aircraft after landing at the point of 

arrival. In the course of service, a high level of extraversion is mostly not required, as it can cause unwanted 

tension in passengers. 



International Journal of Applied Exercise Physiology    

www.ijaep.com

                                          VOL. 8 (2.1)

 

 



                 

 

 



626 

 

 

 



To  evaluate  the  maturity  of  the  behavioral  component,  the  method  of  studying  the  assertive 

behavior was used. The data obtained using this method are presented in Table 8.  

When  analyzing  the  data  obtained  through  the  method  of  studying  assertiveness  (the  regulatory 

component), the authors proceeded from the fact that in a conflict, assertiveness helps to preserve neutrality, 

to  refrain  from  aggression  and  passivity,  therefore,  a  medium  level  manifestation  of  assertiveness  is  an 

important  prerequisite  of  the conflict  resolution  skills.  The  assertiveness  here  means a  confident  and  calm 

discussion of the problem and interaction with the partner in it, without aggression or passivity.  



Table 8. 

Distribution by assertiveness on the sample of flight attendants depending on the duration of work 

experience and gender 

Level 


The 

whole 


sample 

Work 


experience 

less than  

5 years 

The whole 

sample 

Work 


experience  

5+ years 

The whole 

sample 


Women, 

work 


experience 

of less than 

5 years 

Women, 


work 

experience 

5+ years  

Men, work 

experience 

of less than 

5 years 

Men, work 

experience 

5+ years 

Low  

10.0% 


6.0% 

14.0% 


11.1% 

0.0% 


16.7% 

7.1% 


Medium 

74.0% 


78.0% 

70.0% 


77.8% 

78.3% 


69.4% 

71.4% 


High 

16.0% 


16.0% 

16.0% 


11.1% 

21.7% 


13.9% 

21.4% 


The  study  found  the  prevalence  of  the  middle  (optimal)  level  of  maturity  of  assertive  behavior  in 

flight attendants: 74% in the whole sample. Flight attendants with work experience of less than 5 years, an 

optimal level of assertiveness was found in 78%. Among flight attendants with work experience of 5+ years, 

it is found in 70% of respondents. At the same time, 16% of flight attendants in the sample with a high level 

of assertiveness are at risk of conflict situations when working with passengers. 

Figure 1 is a visual representation of average values obtained through the psychodiagnostic methods 

in the groups of flight attendants with experience of less than 5 years (Group 1) and with experience 5+ years 

(Group 2). 

 

Figure 1. Visual representation of differences in average values (the psychodiagnostic methods) 



Legend:  1  –  The  T.  Ehlers  method:  motivation  to  success;  2.  The  IPIP  Big-Five  Factor  Markers 

method:  2  –  Extraversion,  3  –  Agreeableness,  4  –  Conscientiousness,  5  –  Openness  to  experience,  6  – 

Emotional stability, 7 – Sincerity; 8. Prognoz test – mental stability, 9. Assertiveness 


International Journal of Applied Exercise Physiology    

www.ijaep.com

                                          VOL. 8 (2.1)

 

 



                 

 

 



627 

 

 

 



Mann–Whitney test was used to analyze the obtained values on the psychodiagnostic parameters of 

the study. Table 7 shows the comparison of Group 1 and Group 2, where Group 1 — flight attendants with 

experience of less than 5 years, and Group 2 — with experience of 5+ years. 

Table 9.  

The statistical analysis of psychodiagnostic data using the Mann–Whitney test 

Statistics of 

a

 Criterion 

 

 



Mann–Whitney 

U Statistics 

Wilcoxon W 

statistics 

asymptotic value 



(two-sided) 

Motivation to success 

679,500 

1807,500 

-3,350 

,001 


Extraversion 

1076,000 

2252,000 

-,387 


,698 

Agreeableness 

837,500 

2013,500 

-2,165 

,030 


Consciensciousness 

1016,000 

2144,500 

-,831 


0,406 

Openness to experience 

1055,500 

2231,500 

-,541 

,589 


Emotional stability 

850,500 


1978,500 

-2,071 


,038 

Sincerety 

937,000 

2113,000 

-1,444 

,149 


Mental stability 

838,000 


2014,000 

-2,164 


,030 

Assertiveness 

1052 

2180 


-,566 

,571 


a.   grouping variable: 1 – 1–5 years, 2 — more than 5 years 

Statistically significant differences on the following variables were obtained between Group 1 (flight 

attendants with work experience of less than 5 years) and Group 2 (flight attendants with work experience of 

5+ years):  

- Motivation to success (Variable 1) — (the scale of T. Ehlers' method) (p ≤ 0.001),  

- Agreeableness (Variable 3) — (a scale of the Big-Five method) (p ≤ 0.05),  

- Emotional stability (Variable 6) — (a scale of the Big-Five method) (p ≤ 0.05);  

- Mental stability (p ≤ 0.05) (Prognoz method). 

Pearson  correlation  coefficient  was  used  to  analyze  the  statistically  significant  correlations  of 

parameters that are considered as components of conflict resolution skills in the sample of flight attendants 

(see Table 9). 

Table 9. 

Statistically significant correlations among psychodiagnostic data 

 

Correlations between parameters  



Correlation  coefficient  value 

and significance level 

Motivation to success and work experience 



r = -0.37 as α = 0.01 

Motivation to success and conscientiousness 



r = 0.343 as α = 0.05 

Extraversion and openness to experience  



r = 0.805 as α = 0.01 

Extraversion and agreeableness 



r = 0.452 as α = 0.01 

Extraversion and assertiveness 



r = 0,367 as α = 0.05  

Emotional stability and conscientiousness 



r = 0.685 as α = 0.01  

Emotional stability and mental stability 



r =-0.586 at α = 0.01 

Openness to experience and assertiveness 



r = 0.292 at α = 0.01 

Mental stability and openness to experience 



r = 0.302; α = 0.05 

The negative statistically significant correlation between work experience and motivation to success 

confirms the identified tendency of a decline of motivation to achievement in proportion to the duration of 

the work experience. 

The  established  statistically  significant  correlation  of  Mental  stability  (Prognoz  method)  and 

Emotional stability (Big-Five method) (r =  -0.586 as α = 0.01) confirms the proximity of the phenomena  of 



International Journal of Applied Exercise Physiology    

www.ijaep.com

                                          VOL. 8 (2.1)

 

 



                 

 

 



628 

 

 

 



mental  and  emotional  stability,  which  were  diagnosed  using  the  two  methods.  The  negative  value  of  the 

correlation coefficient is caused by the opposite direction of the scales those methods use.  

The identified strong correlation between Extraversion and Openness to experience (r = 0.805 as α = 

0.01)  confirms  that  people  oriented  to  the  outside  world  are  more  open  to  the  experience  that  the  world 

offers them. It is no coincidence that according to findings from the study on the sample, the total proportion 

of flight attendants with high and medium average levels of extraversion is above 70%. 



4. Table 10 summarizes the maturity of conflict resolution skills (the data obtained through the research methods used). 

The summary in Table 10 serves as a foundation for conclusions on differences in the component-

wise  level-wise  maturity  of  conflict  resolution  skills  among  flight  attendants  depending  on  their  work 

experience. The differences in the levels found in the samples depending on the duration of work experience 

are the foundation for designing a program for developing the maturity of conflict resolution skills among 

flight attendants. 



Table 10.  

Summary table on the maturity of conflict resolution skills components 

•  The cognitive component of conflict resolution skills (C



3)

 

 

experience of less than 5 years 



Experience 5+ years 

Low Level__experience_of_less__than_5_years__Experience_5+_years'>Level 

22,0% 


4.0% 

Medium Level 

44,0% 


32% 

High Level 

34,0% 


64% 

•  Motivation and Value-related component (M



1)

 

Level 

experience of less  

than 5 years 

Experience 5+ years 

Low Level 

0,0% 


8,0% 

Medium Level 

32,0% 


46,0% 

High Level 

68,0% 


46,0% 

• 

Regulatory component: 



Mental stability (R

1) 

Level 

Work experience less than  

5 years 

Work experience 5+ years  

Low  

0,0% 


4,0% 

Medium 

22,0% 


38,0% 

High 

78,0% 


58,0% 

Emotional stability (R

1



Level 

Work experience less than  

5 years 

Work experience 5+ years  

 

Low  

0.0% 

2.0% 


Medium 

46.0% 


64.0% 

High 

54.0% 


34.0% 

Extraversion (R

3) 

Level 

Work experience less than  

5 years 

Work experience 5+ years  

 

Low  

28.0% 

30.0% 


Medium 

66.0% 


60.0% 

High 

6.0% 


10.0% 

Assertiveness (R

2



Level 

Work experience less than  

5 years 

Work experience 5+ years  

 

Low  



6.0% 

14.0% 


Medium 

78.0% 


70.0% 

International Journal of Applied Exercise Physiology    

www.ijaep.com

                                          VOL. 8 (2.1)

 

 



                 

 

 



629 

 

 

 



High 

16.0% 


16.0% 

Discussion 

Еhe obtained frequencies of conflicts occurrence in the professional activity of flight attendants and 

self-evaluations of success in their resolution (that mostly comply with the expert evaluation of the Human 

Resource  Department)  determined  that  the  cognitive  component  (C



3)

  of  the  conflict  resolution  skills  have 

higher  maturity  among  flight  attendants with  work  experience  of  5+  years,  which  is determined  by  them 

having experience-tested understandings about behavior during conflict situation on board the  aircraft. At 

the  same  time,  flight  attendants  with  work  experience  of  less  than  5  years  need  additional  training  to 

develop the knowledge component of conflict resolution skills, as well as to develop self-reflection. 

Since  the  study  showed  that  among  employees  with  work  experience  of  less  than  5  years,  the 

motivation  component  of  the  conflict  resolution  skills  is  higher  (the  differences  found  were  statistically 

significant,  see  Table  8),  therefore,  improving  conflict  resolution  skills  among  flight  attendants  should 

involve working on the motivational component among those who have a longer work experience. 

The  discovered  tendency  of  a  decline  of  the  percentage  of  components  of  the  high  level  of  the 

regulatory  component  of  the  conflict  resolution  skills  of  flight  attendants  (mental  stability  and  emotional 

stability)  in  proportion  to  the  duration  of  the  work  experience  might  be  the  consequence  of  overwork, 

fatigue and professional burnout. Therefore, the program of improving the conflict resolution skills among 

flight attendants should include measures to prevent this phenomenon. 

The  tendencies  found  in  the  study  confirmed  the  reasonability  of  developing  the  project  aimed  at 

increasing the maturity of conflict resolution skills components among flight attendants and prevention of a 

decline in mental stability and motivation. 

The project objectives:  

1)  Expanding  the  knowledge  component  of  conflict  management  skills  that  allow to  minimize  the 

risks of conflict occurrence in the work of flight attendants with experience of less than 5 years (especially for 

beginners) and contribute to the successful resolution of conflicts in case of their occurrence; 

2) Practiсing optimal variable-based models of behavior in typical conflict situations that may occur 

in the work of flight attendants with passengers, practising appropriate ways of their resolution in line with 

corporate standards, and using a creative approach; 

3)  Enhancing  professional  self-reflection  and  self-regulation  (meta-cognitive  processes  directed  on 

regulation  and  self-organization  of  mental  processes  involved  in  the  behavior  in  conflict  situations  taking 

into account the approach presented in this study) (Grin'ko 2008); 

4) Developing within the company the attitude to conflict resolution skills among flight attendants 

as a most important component of their professional competence and a condition for the customer-oriented 

policy of the company and high standards of customer service.  

The project developed by the authors includes a set of measures, in particular:  

•  A 2-day intensive educational program in the form of a social and psychological training,  

•  Extended independent work by flight attendants that involve analyzing conflicts, group discussions 

and making presentations for a thematic corporate seminar/conference, that promote development of 

professional self-reflection within the structure of the cognitive component of conflict resolution skills

•  Ereating  a  thematic  page  in  the  corporate  network  called  "Enhancing  conflict  resolution  skills"  and 

publishing  analytical  materials  based  on  the  practical  work  of  flight  attendants  of  the  company, 

including the presentations that were prepared by the micro-groups of flight attendants. 

•  Practical  application  of  audio/visual  relaxation  materials  using  mobile  devices  by  flight  attendants 

after work to relieve fatigue and mental and emotional tension that accumulates during the working 

hours. 


The  training  program  is  focused  on  the  following  aspects:  the  fundamentals  of  conflict  resolution 

studies;  assertive  behavior;  self-regulation  of  emotional  states  and  self-reflection  as  basic  mechanisms  of 

behavior  management  in  conflict-generating  and  conflict  situations;  analysis  of  conflicts  (and  potential 

conflicts) during interaction with passengers on board the aircraft and development of optimal patterns for 

their  resolution  in  line  with  the  corporate  standards.  The  program  includes  self-reflection  of  the  training 

1   ...   108   109   110   111   112   113   114   115   ...   176




Ma'lumotlar bazasi mualliflik huquqi bilan himoyalangan ©fayllar.org 2020
ma'muriyatiga murojaat qiling