Janr Internet, Computer software Ishga tushgan sanasi


Download 307.97 Kb.
bet6/6
Sana09.01.2022
Hajmi307.97 Kb.
#260053
1   2   3   4   5   6
Bog'liq
BREND 2020

Квартал

Продано[a]

Ожидает
поставку
[b]

Всего
произведено


Источник

Model S

Model X

Model 3/Y

Всего










I кв. 2015

10 045

0

0

10 045




11 160

[82]

II кв. 2015

11 532

0

0

11 532




12 807

[83]

III кв. 2015

11 597

6

0

11 603




13 091

[84]

IV кв. 2015

17 272

206

0

17 478




14 307

[85]

I кв. 2016

12 420

2400

0

14 820

2615

15 510

[86]

II кв. 2016

9764

4638

0

14 402

5150

18 345

[87]

III кв. 2016

16 047

8774

0

24 821

5065

24 736

[88][89]

IV кв. 2016[c]

12 700

9500

0

22 254

6450

24 882

[90][91]

I кв. 2017

~13 450

~11 550

0

~25 000

~4650

25 418

[92]

II кв. 2017

~12 000

~10 000

0

22 026

~3500

25 708

[93][94]

III кв. 2017

14 065

11 865

220

26 150

4820

25 336

[95]

IV кв. 2017

15 200

13 120

1550

29 870

3380

24 565

[96]

I кв. 2018

11 730

10 070

8180

29 980

6100

34 494

[97]

II кв. 2018

10 930

11 370

18 440

40 740

15 058

53 339

[98]

III кв. 2018

14 470

13 190

56 065

83 725

11 824

80 142

[99][100]

IV кв. 2018

13 500

14 050

63 359

90 700

2907

86 555

[101]

I кв. 2019

12 091

50 928

63 019

10 600

77 138

[102]

II кв. 2019

17 722

77 634

95 356

7400

87 048

[103][104]

III кв. 2019

17 483

79 703

97 186




96 155

[105]

IV кв. 2019

19 475

92 620

112 095




104 891

[106]

I кв. 2020

12 230

76 266

88 496




102 672

[107][108]

II кв. 2020

10 614

80 277

90 891




82 272

[109][110]

III кв. 2020

15 200

124 100

139 300




145 036

[111][112]

IV кв. 2020

18 920

161 650

180 570




179 757

[113]

    1. ↑ Переданные конечному потребителю автомобили, по которым полностью и правильно оформлены все документы.

    2. ↑ Произведённые, но ещё не поставленные или не оформленные автомобили.

    3. ↑ Предварительные данные, опубликованные Tesla — общая сумма не сходится с продажами отдельных моделей.

Финансовое положение[править | править код]


Среди инвесторов компании — основатели Google Ларри Пейдж и Сергей Брин, основатель и президент компании eBay Джефри Сколл, Daimler AG, Toyota (инвестировала около $50 млн.[114]) и Илон Маск. На первом этапе больше всех вложил Илон Маск — 70 млн долларов, заработанных на продаже своей доли в PayPal[115].

В июне 2010 года состоялось первичное публичное предложение (IPO) акций компании.



Финансовые показатели (в миллионах долларов США)

Год

Доход

Чистая
прибыль


Активы

Число
сотрудников


2009[116]

112

−56

130




2010[116]

117

−154

386

899

2011[117]

204

−254

713

1417

2012[118]

413

−396

1114

2914

2013[119]

2013

−74

2417

5859

2014[120]

3198

−294

5831

10 161

2015[121]

4046

−889

8,068

13,058

2016[122]

7000

−675

22 664

17 782

2017[123]

11 759

−1962

28 655

37 543

2018[124]

21 461

−976

29 740

48 817

2019[125]

24 578

−862

34 309

48 016

2020[126]

31 536

721

52 148




На протяжении следующих 9 лет компания показывала чистый годовой убыток[127]. Наибольшие убытки имели место в 2017 году, составив 2,24 миллиардов долларов США[128]. Несмотря на это рыночная капитализация компании продолжала расти и 18 сентября 2017 года достигла максимума в 64,25 миллиардов долларов США[129], тем самым превысив капитализацию General Motors и Ford Motor.

В первом квартале 2018 года компания обновила рекорд по убыточности. Убыток составил 710 млн долларов[130]. В 3 квартале 2018 компания, неожиданно для финансовых аналитиков, показала прибыль в 311 млн долларов, что связано прежде всего с успехами в производстве и продажах Model 3, которая «стала самым продаваемым автомобилем в США по объему выручки и пятым по количеству»[131]. 4 квартал 2018 года компания также закончила с чистой прибылью в размере $139,5 миллионов долларов[132].

Суммарно за 2018 год убытки составили около 976 миллионов долларов[133].

1 июля 2018 года Илон Маск объявил, что компания сумела довести объём производства до 7 тыс. автомобилей в неделю (при этом производство Tesla 3 достигло уровня 5 тыс. автомобилей и составит 6 тыс. в неделю к концу июля)[134].

Выручка Tesla по итогам четвертого квартала 2019 года составила $7,384 млрд, чистая прибыль — $105 млн[135], но в I кв. 2020 году упала на 19 % до $5,985 млрд, а чистая прибыль на 85% — до $16 млн[108]. По итогам II кв. 2020 выручка составила $6,036 млрд, а чистая прибыль возрасла на 550% и достигла $104 млн[110]. В результате чего акции компани в июле 2020 года превысили $1400 за штуку, а рыночная капитализация Tesla перевалила за $250 млрд, что позволило ей обогнать Toyota и стать самой дорогой автомобильной компанией в мире. По капитализации Tesla теперь опережает такие компании, как Bank of America ($202 млрд.), Walt Disney ($203 млрд.), PayPal ($208 млрд.), Netflix ($210 млрд.), AT&T ($214 млрд.), Verizon ($226 млрд.) и NVidia ($236 млрд.), Intel ($250 млрд.)[136].

Компания Tesla пользуется финансовой помощью со стороны различных государств, например:



  • За право разместить у себя завод по производству аккумуляторных батарей боролись 5 штатов (Техас, Аризона, Нью-Мексико, Невада и Калифорния). Из них наилучшие условия (налоговые льготы в размере $1,3 млрд на строительство и работу сроком на 20 лет, строительство дорожной инфраструктуры и прочее) предоставила Невада. Во время заключения договора от представителя штата прозвучали слова, что строительство Гигафабрики это крупнейшее событие со времен плотины Гувера[137];

  • В январе 2010 министерство энергетики США выделило 8 миллиардов долларов для кредитов автопроизводителям на разработку инновационных, передовых автомобильных технологий, из них компания Tesla получила 465 миллионов (при этом компании Ford по этой программе выделили 5,9 миллиардов долларов, а Nissan North America — 1,6 миллиардов)[138]. В 2013 году Tesla досрочно погасила данный кредит почти на 10 лет ранее запланированного срока[139];

  • 7 марта 2019 года промышленно-коммерческий банк Китая выдал Tesla целевой кредит в размере 4 миллиарда юаней ($565,51 миллионов) только для расходов, связанных с производством электромобилей на заводе Tesla в Шанхае[140].

Часть дохода Tesla Motors связана с определёнными законодательными особенностями штата Калифорния (программа ZEV), согласно которым автопроизводители обязаны поставлять в штат определённый процент машин, не создающих загрязнения воздуха непосредственно, например электромобилей. Так как все автомобили Tesla относятся к таким, компания перепродаёт часть своей квоты («ZEV credit») производителям бензиновых машин[141][142][143][144].

The Wall Street Journal отмечала в 2016 году, что Маск использовал для финансирования Tesla средства от госконтрактов SpaceX[145], а также оформил кредиты на сумму 475 млн долларов США под залог принадлежащих ему акций. По мнению издания, это создаёт риски для других акционеров его компаний[145].

Награды[править | править код]


Лауреат The Crunchies 2007 в номинации «Лучшее экологичное начинание» (за разработку автомобилей с электрическими двигателями)[146].

Технические проблемы[править | править код]


В ноябре 2015 года, после единичного случая обнаружения владельцем ненадёжности замка ремня безопасности переднего пассажирского сиденья на Model S (неправильно собранное болтовое соединение), несмотря на отсутствие дефекта в 3000 проверенных автомобилях, компания отозвала все 90 тысяч автомобилей для проверки и исправления, в случае обнаружения дефекта, через авторизованные станции техобслуживания[147].

В апреле 2016 года компания отозвала 2700 автомобилей Model X из-за обнаруженного в ходе испытаний дефекта крепления третьего ряда сидений, из-за которого сиденья могут опрокинуться вместе с пассажирами в случае лобового столкновения[148].

7 мая 2016 года следуя по трассе US 27a недалеко от городка Вилистон (Williston), Флорида, США автомобиль Tesla S столкнулся с полуприцепом, который буксировал трактор. Трактор поворачивал налево, когда автомобиль на полном ходу поднырнул под полуприцеп, при этом у него снесло крышу. Далее, автомобиль вылетел с дороги и перевернулся три раза. Находившийся за рулём 40-летний Джошуа Браун (Joshua Brown) погиб[149]. По информации фирмы Tesla, в момент столкновения автомобиль двигался на автопилоте, но ни автоматика, ни водитель не начали торможение[150]. Это первый в истории случай гибели водителя за рулём автомобиля, ведомого автопилотом. Национальное управление безопасностью движения на трассах США начало собственное расследование аварии[151]. Расследование было закончено в январе 2017 года, в заключении говорится, что автопилот автомобиля Tesla был исправен и работал в полном соответствии с заданным алгоритмом. Далее следуют пояснения. Проведённое в 2007—2011 годах изучение систем автоматического торможения показало, что они неадекватно реагируют на быстро движущиеся в поперечном направлении объекты. Поэтому, было рекомендовано исключить этот сценарий из алгоритма работы системы. На 2016 модельный год ни один производитель автомобилей или автокомпонентов не заявил систему отслеживания поперечно двигающихся объектов. Доскональные испытания автомобиля Tesla Model S 85D, проведённые после аварии, показали, что автопилот автомобиля прекрасно реагирует на параллельно движущиеся автомобили, спереди и сбоку, в том числе и на маневрирующие. Реакции же на поперечно движущийся объект, как это произошло в аварии во Флориде, в системе не предусмотрено[152].

Пожароопасность автомобилей Tesla[править | править код]


Согласно данным, предоставленным компанией Tesla, Национальной ассоциацией противопожарной защиты и Министерством транспорта США, с 2012 по 2018 года происходило одно возгорание электромобиля на 170 миллионов миль пробега. Автомобили с двигателем внутреннего сгорания за тот же промежуток времени имеют один пожар на 19 миллионов миль пробега[153].

Критика проекта[править | править код]


Отмена налоговых послаблений на покупку электромобилей в Гонконге обвалила продажи Tesla в этой стране до нуля. Решение правительства страны вступило в силу 1 апреля 2017 года, и в результате в том же месяце в Гонконге не было зарегистрировано ни одного нового автомобиля Tesla[154]. По состоянию на май 2019 года продажи новых Tesla так и не восстановились, но продолжается сбыт подержанных электромобилей. В итоге половина всех зарегистрированных в Гонконге электромобилей принадлежит марке Tesla[155].

Стив Возняк, один из соучредителей Apple, в начале 2018 года раскритиковал главу Илона Маска за невыполнение публичных обещаний и за отсутствие ответственности за программные продукты, которые часто выпускаются в виде бета-версий, снимая таким образом ответственность с разработчика[156][157].


Скандал с биржевыми котировками[править | править код]


7 августа 2018 года Илон Маск заявил в Твиттере о своих планах преобразования компании в частную путём выкупа акций по цене 420 долларов. На фоне этого заявления акции компании значительно выросли[158]. Однако уже 24 августа Илон заявил что подобного выкупа акций не произойдёт[159]. Подобные действия привели к расследованию со стороны Комиссии США по ценным бумагам и биржам (SEC)[160] и Минюста США[161].

29 сентября SEC и Илон достигли досудебного соглашения, в рамках которого Маск покинул пост председателя совета директоров Tesla и не мог занимать его на протяжении трёх лет. Также Маск и компания выплатили по 20 млн долларов штрафа, в совет директоров вошли два независимых участника, и был создан комитет для наблюдения за сообщениями Илона в соцсетях[162]. 8 ноября стало известно, что новым председателем совета директоров стала выбранная Маском Робин Денхолм, ранее работавшая в крупнейшей австралийской телекоммуникационной компании Telstra[163].
Download 307.97 Kb.

Do'stlaringiz bilan baham:
1   2   3   4   5   6




Ma'lumotlar bazasi mualliflik huquqi bilan himoyalangan ©fayllar.org 2024
ma'muriyatiga murojaat qiling