Конспект лекций для студентов специальности 1-44 01 02 «Организация дорожного движения»

Систему обслуживания населения следует определять на основе 
дифференциации уровней обслуживания в зависимости от типа ком-
плексов обслуживания и роли населенного пункта в системе расселения. 
Комплекс обслуживания столицы г. Минска должен формировать-
ся как составная часть инфраструктуры международного уровня и 
обеспечивать возможность проведения и обслуживания международ-
ных мероприятий, с одновременным управлением процессами терри-
ториальной организации сферы обслуживания всей республики. 
Комплексы обслуживания областных центров должны включать 
уникальные объекты национального уровня: театры, музеи, художе-
ственные и торговые выставочные комплексы, спортивные сооруже-
ния и базы, фирменные предприятия внешней и внутренней торговли, 
дома мод, гостиницы и отели высшего класса, часть из которых может 
обеспечивать проведение международных мероприятий. 

---

20 
Комплексы обслуживания городов межрайонного значения 
должны дублировать ряд функций по обслуживанию населения, 
удаленного от объектов обслуживания областных центров, учиты-
вая особенности каждого региона. 
Комплексы обслуживания городов – центров районов – должны 
обеспечивать предоставление стандартного набора услуг эпизоди-
ческого, периодического и повседневного спроса населению райо-
на, являясь базой формирования сети рядовых стационарных и мо-
бильных объектов, обслуживающих население малых городских и 
сельских поселений района. 
Комплексы обслуживания в малых городских и сельских поселе-
ниях районов должны включать объекты обслуживания, обеспечи-
вающие предоставление полного набора услуг периодического и 
повседневного спроса населению, проживающему в администра-
тивных границах поселения и прилегающих территорий в пределах 
транспортной доступности. 
Определение 
параметров 
развития 
и 
функционально-
пространственной структуры комплексов обслуживания населен-
ных пунктов и их структурно-планировочных элементов следует 
осуществлять с учетом: 
– особенностей планировочной структуры, функционального зо-
нирования поселений и локализации общественных территорий; 
– динамики численности, социально-демографической структу-
ры населения; 
– социальной и пространственной доступности различных видов 
учреждений и предприятий; 
– состава объектов, их размещения, степени развитости выпол-
няемых функций, состояния материально-технической базы и видов 
собственности. 
Проектирование функционально-планировочной организации 
системы обслуживания, при необходимости, должно основываться 
на дополнительных исследованиях степени их развитости в целом 
по поселению, городских административных районов и отдельных 
планировочных элементов.