Крузенштерн, Иван Фёдорович

Ожидание. Женитьба (1800—1802)[править | править код]
После прибытия стажёров в Петербург оказалось, что возвращение их диктовалось сугубо политическими мотивами: разворотом политики Павла I в сторону наполеоновской Франции. Императора мало интересовала судьба офицеров, в частности, Крузенштерна назначили командиром куттера «Нептун» (о чём он сообщал адмиралу де Рибасу в послании от 5 декабря 1800 года), а в 1801 году он командовал фрегатом «Нарва». Служба, в основном, проходила в Ревеле, но оставляла достаточно времени и средств, чтобы ездить в столицу и продвигать свои проекты. Большие надежды Крузенштерн возлагал на Г. Г. Кушелева, назначенного вице-президентом Адмиралтейств-коллегии; однако президент Коммерц-коллегии П. А. Соймонов воспретил капитан-лейтенанту лично хлопотать в Петербурге. В 1800 году пришёл отказ и от графа Кушелева^[31].
Неопределённость побудила Крузенштерна к заботе о себе: в случае окончательного расстройства планов он собирался осесть в Ревеле, нанявшись учителем географии в Домской школе. Альтернативой была жизнь в поместье. Кроме того, капитан стал подыскивать невесту. Его выбор пал на Юлиану Шарлотту фон Таубе (Juliane Charlotte von Taube, 1784—1849), мать которой умерла родами, а отец Отто Рейнгольд фон Таубе — арендатор уездного имения — скончался 1798 году; девушка жила на попечении старшего брата Отто Генриха в его имении Ерваканте. Юлиана получила отличное образование и даже разбиралась в философии Канта, брат считал подходящей для неё партией только землевладельца. Сохранилась переписка Адама и Юлианы, начавшаяся 18 сентября 1800 года. Венчание состоялось 14 сентября 1801 года в Ерваканте. Примерно в это же время брат Крузенштерна Карл окончательно осел в Эстляндии и принял имение Хаггуд, уже свободное от долговых обязательств. 16 августа 1802 года родился первенец Адама Иоганна — Николай Отто Леонард (по-русски Николай Иванович)^[32].
Новая возможность продвигать свой план представилась Ивану Фёдоровичу в александровское царствование. Проект Крузенштерна был подан в период участия России во второй и третьей антифранцузских коалициях, когда государство остро нуждалось в средствах. Неудивительно, что и в 1802 году основатели Комитета для образования флота — канцлер А. Р. Воронцов и контр-адмирал П. В. Чичагов, — считая приоритетным развитие сухопутных войск, резко возражали против отправления экспедиции^[33][34]. Сущность плана осталась прежней. Рукопись Крузенштерна в 26 листов с оборотом на русском языке была датирована 1 января 1802 года и попала к вице-президенту Адмиралтейств-коллегии Н. С. Мордвинову как раз во время разработки проекта морской экспедиции на Камчатку. Крузенштерн поставил на первое место коммерческие интересы России, «из которых страна была исключена „по собственному нерадению“». Поэтому он предлагал всемерную государственную поддержку крупного частного предпринимательства для развития судоходства на Тихом океане, опираясь на порты в Северо-Западной Америке и на Камчатке. Это позволяло ослабить позиции Англии и США в меховой торговле и усилить позиции России в Китае и Японии. Полученные на Дальнем Востоке товары доставлялись бы при этом в Петербург морем, а не через Кяхту. В перспективе это сулило выход России на рынки Юго-Восточной Азии и Индии и даже создание Российской Ост-Индской Компании^[35]. 26 июля (7 августа) 1802 года император Александр I лично утвердил проект, предоставив Крузенштерну самому осуществлять его^[33][36]. Это вызвало существенный кризис в семье: Ивану Фёдоровичу предстояло оставить жену и новорождённого сына на неопределённый срок, причём без гарантий, что он вообще вернётся живым. Окончательному согласию способствовало решение императора выплачивать семейству Крузенштерна по 1500 рублей ежегодно в течение 12 лет^[37][38].