Kurs loyihasi mavzu: Rels koleyasi va strelkali o‘tkazgich loyihasi Bajardi: tif-2


Juft yunalishda yuk poyezdlar soni


Download 101.16 Kb.
bet19/23
Sana13.11.2023
Hajmi101.16 Kb.
#1770746
1   ...   15   16   17   18   19   20   21   22   23
Bog'liq
Kurs loyihasi mavzu Rels koleyasi va strelkali o‘tkazgich loyih-hozir.org

Juft yunalishda yuk poyezdlar soni
Gyul =R ·N ·365=880·3·365=963600

Gtez =R ·N ·365=855·4·365=1248300

∑G=Gyul +Gtez =963600+1248300=2211900

Gyuk =G -∑G=28,8-2,2119=26,5881

Nyuk= ta

Tok, yunalishda yuk poyezdlar soni
Gyul =R ·N ·365=890·5·365=1624250

Gtez =R ·N ·365=845·4·365=1233700


∑G=Gyul +Gtez =1624250+1233700=2857950

Gyuk=G -∑G=27,4-2,85795 =24,54205

N= ta
Olingan h qiymati katta tarafga, 5 mm ga bo‘linadigan qiymatga qadar kattalashtiriladi.

Harakat yo‘nalishi


Poyezdlar


Poyezdlar miqdori,


Har bir poyezdning brutto massasi, (Juft va Toq yo‘ldagi poyezdlar og‘irligi)


R , t

Harakatning belgilangan tezligi, (Topshiriq bo‘yicha juft va toq yo‘nalishdagi egri uchastkada poyezd tezligi)V , km/s


Vi2


N P

N P V

Juft
(1 iz)


Yo‘lovchi


N = 3

P =880

V =85

7225

2640

19074000

Tezkor

N =4

P =855

V =90

8100

3420

27702000


Yuk

N =27

P3 =2750


V =60

3600

74250

267300000

80310 314076000


3910,79km /soat h=12,5·3910,79/925 +25 =77,8mm

Toq
(2 iz)


Yo‘lovchi


N =5

P =890

V =80

6400

4450

28480000

Tezkor

N =4

P =845

V =95

9025

3380

30504500


Yuk

N =25

P =2720

V =65

4225

68000

287300000


75830 346284500


4566,58km /soat h=12,5·4566,58/925+25 = 86,7mm

SHunday qilib, hisob-kitob qiymati sifatida juft iz uchun h=77,8 mm, toq iz uchun – h=86,7 mm deb qabul qilingan. Kabul kildim h=87 mm




3.3. O‘tish egri chizig‘ining va uni joyda joylashtirish elementlarining uzunligini aniqlash
O‘tish egri chiziqlarini o‘rnatishdan maqsad – to‘g‘ri (tekis) uchastkadan R radius egriligiga yoki R1 radius uchastkasidan R2 radius egriligiga, bunda egrilikda paydo bo‘ladigan qo‘shimcha kuchlar (markazdan qochirma, vertikal yuzadagi zarb) to‘satdan yuzaga kelmay, balki o‘tish egriligi chegarasida bir tekis va uzluksiz o‘zgarib o‘tishini ta’minlashdan iborat.

O‘tish egriligida tashqi rels ko‘tarmasining (otvodi), zarurat paydo bo‘lganida esa, iz kengayishi (otvodi) amalga oshirilishi zarur.


Tashqi rels ko‘tarmasi to‘g‘ri chiziqli (otvod)li bo‘lganida o‘tish egriligi uzunligi quyidagi ifodadan topiladi:
m, (3.8)
bu yerda h – har bir yo‘l (iz) tashqi relsi ko‘tarmasining qiymati, kurs loyihasining 3.2. b. ga binoan topiladi, m;
  1. Tashqi rels ko‘tarmasi otvodi qiymati. V km/ch bo‘lganida i =0,001; V 120-160 km/ch bo‘lganida, i- 0,00067.


So‘ng o‘tish egriligining aniqlangan egriligini quyidagi talablarga muvofiq-nomuvofiqligi tekshirib ko‘riladi:


A) g‘ildirakning ko‘tarmaga chiqish tezligini cheklash
m (3.9)
=10· 0,087·26,38=22,9 m
Bu yerda V - kurs loyihasi vazifasiga muvofiq poyezdlarning R radiusli mazkur egrilik bo‘ylab harakatlanishining maksimal belgilangan tezligi;
B) so‘ndirilmagan ko‘ndalang tezlanish sur’atining ortib borishini cheklashlar:
m (3.10)

V) markazdan qochirma kuchning asta-sekin ortib borishi


m (3.11)

G) birinchi o‘qning tashqi izga yo‘qotishlarini cheklashlar m (3.12)



Download 101.16 Kb.

Do'stlaringiz bilan baham:
1   ...   15   16   17   18   19   20   21   22   23




Ma'lumotlar bazasi mualliflik huquqi bilan himoyalangan ©fayllar.org 2024
ma'muriyatiga murojaat qiling