Lazerli payvandlashni qo'llash texnologiyasi

Yuqori energiya zichligi, chuqur penetrasyon, yuqori aniqlik va kuchli moslashuvchanlik afzalliklari tufayli lazerli payvandlash aerokosmik, mashinasozlik, elektronika, avtomobilsozlik, kema qurish va yadro energetikasi muhandislik sohalarida keng qadrlangan. Ayniqsa, avtomobil ishlab chiqarishda lazerli payvandlash tanani yig'ishda ham, avtomobil qismlarini ishlab chiqarishda ham keng qo'llanilgan.

Yuqori energiya zichligi, chuqur kirib borishi, yuqori aniqlik va kuchli moslashuvchanlik kabi afzalliklari tufayli lazerli payvandlash aerokosmik, mashinasozlik, elektronika, avtomobilsozlik, kema qurish va yadro energetikasi muhandislik sohalarida keng qadrlangan. Ayniqsa, avtomobil ishlab chiqarishda lazerli payvandlash tanani yig'ishda ham, avtomobil qismlarini ishlab chiqarishda ham keng qo'llanilgan. Tegishli statistik ma'lumotlarga ko'ra, rivojlangan Evropa va Amerikaning sanoat mamlakatlarida avtoulov qismlarining 50% dan 70% ga qadar qismi lazer bilan ishlov berish bilan yakunlanadi. Ular orasida asosan lazerli payvandlash va kesish ishlatiladi. Lazerli payvandlash avtomobil ishlab chiqarishda odatiy jarayonga aylandi.

Lazerli payvandlashni qo'llash texnologiyasi

Avtomobil tanasi uchun lazerli payvandlash texnologiyasi
Avtomobil korpusi odatdagi yupqa plastinka va qobiq tuzilishidir. Qoplamaga shtamplash, kesish va shakllantirish orqali past qotishma yuqori kuchli yupqa po'lat plitalardan tayyorlanadi va payvandlash yo'li bilan yig'iladi. Tana yig'ilishidagi payvandlash punktlarining soni bir necha mingga etishi mumkin. An'anaviy payvandlashda qarshilikni payvandlash jarayoni qo'llaniladi. Qarshilik nuqtasini payvandlash jarayonida ish qismini ikki tomondan siqib chiqarish, kontakt joylari o'rtasida lehim qo'shilishi hosil qilish va ish qismlarini bir-biriga payvandlash uchun ikkita tizza qismini siqish va quvvatlantirish uchun ikkita elektrod qo'llaniladi. Bog'lash va shakli talablarini qondirish uchun lehim birikmalari o'rtasida ma'lum bir oraliq saqlanishi kerak. Spotli payvandlash paytida payvand choklari ish qismining chetidan payvandlanadi va gardish kengligi 16 mm bo'lishi kerak; lazerli payvandlash bir tomonlama payvandlashda, gardish kengligi atigi 5 mm. Spotli payvandlashni faqat lazerli payvandlash bilan almashtirish har bir mashinada 40 kg temirni tejashga imkon beradi.

Lazerli payvandlash natijasida hosil bo'lgan tor va chuqur payvandlar ish qismiga osongina kirib boradi. Lazer boshi va payvandlanadigan qismlar o'rtasida mexanik aloqa yo'q va ishlov beriladigan mexanik stress yo'q. Lazerli payvandlash tikuvining kuchlanish va charchoq kuchi asosiy materialning kuchiga teng va rulman hajmi talablariga javob beradi. Bu tarkibiy materialning qalinligini kamaytirishi va tana vaznini kamaytirishi mumkin. Shu bilan birga, lazerli payvandlash kompyuter tomonidan boshqarilganligi sababli, u kuchli moslashuvchan va manevrli xususiyatlarga ega va eshiklarni, to'siqlarni, tishli vositalarni, asboblar panelini maxsus shakllarga payvand qilishi mumkin. Optik tolali uzatish tizimlari va robotlar bilan birgalikda siz avtomobillarni yig'ish liniyalarini avtomatlashtirishingiz mumkin.

2.Lazer tikish texnologiyasi

Lazerli payvandlash texnologiyasi avtomobilsozlik sohasida lazerli payvandlashning eng muvaffaqiyatli va ravshan afzalliklaridan biridir. Avtomobilsozlik birinchi marta payvandlangan plitalarni qo'llaganida, asosan, prokat fabrikasi tomonidan po'latdan yasalgan po'lat plitalarning etarlicha kengligi muammosini hal qilish va avtomobilsozlik sanoatining maxsus payvandlangan texnologiya yordamida keng plitalarga bo'lgan talablarini qondirish edi. Avtomobilsozlik sanoatining rivojlanishi bilan, payvandlangan plitalar differentsial qalin plitalar yo'nalishi bo'yicha rivojlantirilmoqda va turli qalinlikdagi po'lat plitalar maxsus payvandlanishi mumkin. Hozirgi vaqtda maxsus payvandlangan avtomobil po'lat plitalarining maqsadi haqiqatan ham amalga oshirildi. Lazerli maxsus payvandlangan plastinka texnologiyasining ixtirosi birinchi marta 1985 yilda Audi 100 ishlab chiqarishda qo'llanilgan. Lazerli tikuvli payvandlash texnologiyasi turli qismlarning ishlash talablariga muvofiq har xil po'latdan yasalgan po'lat plitalarni, turlarni, navlarni va qalinliklarni tanlashdir. lazer korpusini ishlab chiqarish paytida avtomobil tanasining Lazerli kesish va maxsus payvandlash orqali avtomobil korpusining ma'lum qismlari, masalan, yon devorlar, pol plitalari, eshik ichki eshiklari, ustunlar va boshqalar (1-rasmga qarang) bir-biriga payvandlanadi va keyinchalik transport vositasi korpusining og'irligini kamaytirish uchun muhrlanadi. transport vositasi korpusining kuchi. Ushbu uslub bir qator afzalliklarga ega:

1) Ko'p sonli shtamplash jarayonlari uchun qismlar va uskunalar sonini va protseduralar sonini kamaytiring. Tikuvchi payvandlash yaxlit ravishda shakllantirilishi mumkin. Turli qismlarning kuchliligi talablariga muvofiq, turli qalinlikdagi choyshablar bir-biriga payvandlanadi va keyin yana bir marta muhrlanadi. Shu bilan birga, avtomobil korpusining aniqligi yaxshilanishi mumkin va ko'plab shtamplash ishlov berish uskunalari, jarayonlari va qoliplari kamayishi mumkin.

2) Komponent og'irligini kamaytiring. Yaylash uchun turli xil po'lat plitalardan foydalanish tufayli qoplangan po'lat plitalar osongina korroziyaga uchragan qismlarning xizmat qilish muddatini oshirish uchun ishlatilishi mumkin, yupqa po'lat plitalar yuklarni yoki engil yuklarni ko'tarmaydigan qismlar uchun ishlatilishi mumkin va yuqori po'latdir. plitalar yuk ko'taradigan qismlar uchun ishlatilishi mumkin, endi qattiqlashtirgichlarni payvandlashning hojati yo'q, bu tana tuzilishini sezilarli darajada osonlashtiradi, shu bilan po'lat iste'moli va ishlab chiqarish xarajatlarini kamaytiradi, tana vaznini kamaytiradi va natijada avtomobil energiya sarfini kamaytiradi.
3) tarkibiy qismlarning sifati va ishonchliligini oshirish. Uzluksiz payvandlash payvandlash va perchinlash o'rniga ishlatiladi, chunki transport vositasining korpusining qattiqligi, mahkamlanishi va xavfsizligi ancha yaxshilanadi.
4) keng korpusli transport vositalarini ishlab chiqarish imkoniyatini beradi. Yigirma tegirmon cheklovlari tufayli juda keng po'lat plitalarni ishlab chiqarish mumkin emas va keng plitalarga bo'lgan avtomobil talablari tobora dolzarb bo'lib bormoqda. Lazerli tikuv payvandlashdan foydalanish samarali va iqtisodiy jarayondir. Lazerli tikuv bilan payvandlash avtomobilni yanada chiroyli va qulay qiladi.


Tana tuzilishini tahlil qilish asosida dizaynni optimallashtiring va tikuv payvandlash uchun bir nechta odatiy po'lat plitalarni tanlang, ular materialdan foydalanish darajasini yaxshilaydi, ikkilamchi ishlov berish jarayonini yo'q qiladi va qoliplar sonini sezilarli darajada kamaytiradi. Yaponiyaning Toyota Motor Corporation kompaniyasining yon ishlab chiqarish liniyasida maxsus payvandlangan panellardan foydalanilgandan so'ng, qismlar soni 66% ga qisqartirildi, qoliplar soni 20 tadan 4 tagacha qisqartirildi va materiallardan foydalanish darajasi oshirildi. 40% dan 65% gacha. Lazerli tikuv payvandlashdan foydalangan holda, o'rta o'lchamdagi mashina uning kuchiga ta'sir qilmasdan 9 kg yo'qotishi mumkin.