Logistika transport ta'minoti 7

9-bob. Ombor ishining texnik-iqtisodiy ko'rsatkichlari

1. 
   Omborlarning umumiy maydoni (F) quyidagilarga qarab aniqlanishi mumkin foydalanish maydoni (f
   

qavat.
) foydalanish koeffitsienti orqali
F = f
qavat
/ α, m
2
. (9.1)
qaerda f
qavat.
- omborning foydali maydoni,
a-ombordan foydalanish koeffitsienti.

2. 
   Ombor sig'imidan foydalanish koeffitsienti (K
   

c
):
saqlash kunlar tonna miqdori umumiy
)
(
omborxona ishlar
davr omborxona Imkoniyatlar
Uchun
bilan



kunlar
. (9.2)

3. 
   Omborda yuklarning o'rtacha saqlash muddati (t):
   

t = tonna saqlash kunlarining umumiy soni (oy, yil) . (9.3)
ombordan o'tgan yuklarning umumiy miqdori

4. 
   Ombor aylanmasi (P
   

haqida
):
yuk saqlash muddati o'rta kunlar omborxona ishlar
davr
P
haqida
)
(

. (9.4)

5. 
   Omborning o'tkazuvchanligi:
   

P
QK
= Ombor hajmi * P
haqida
. (9.5)

6. 
   Saqlash maydoni va hajmidan foydalanish samaradorligi ko'rsatkichi (K): saqlash uchun egallab olingan maydonning nisbati (
   

texnologik uskunalar uchun) - F
haqida
, F omborining umumiy maydoniga
K = F
haqida
/ F. (9.6)
148

7. 
   Foydali ishlatiladigan hajm koeffitsienti
   

saqlash uchun (texnologik uskunalar uchun) olingan hajmning nisbatiga teng-
V
haqida
, V omborining umumiy hajmiga
K
haqida
= V
haqida
/ V. (9.7)

7. 
   Bir martalik va joriy xarajatlar yig'indisi sifatida hisoblangan bir tonna tovarning umumiy xarajatlari ko'rsatkichi
   

(r./t):
З
haqida
= З
texnologiya
+ 0,29 K, (9.8)
qaerda
texnologiya
- joriy xarajatlar (R./t);
k – bir martalik xarajatlar (R./t);
0,29 – kapital qo'yilmalar samaradorligi koeffitsienti.
З
texnologiya
= A / (n·Q), (9.9)
bu erda a-ombor uskunalarini amortizatsiya qilish, ishlatish va ta'mirlash bilan bog'liq xarajatlar
(R.);
n-tovar aylanmasi, n = 365 /t
з
, kun.; bu erda t
з

• 
  omborda tovarlarning o'rtacha saqlash muddati – tovar-moddiy zaxiralar, kunlar;
  

Q-ombor uskunasiga joylashtirilgan tovarlarning og'irligi (m).
K = C
t
/ (n·Q), (9.10)
qaerda bilan
t

• 
  ushbu omborda joylashgan uskunaning narxi.
  

O'zgarishlarni kuzatish qiziqarli va
foydali bo'lgan boshqa ko'rsatkichlar mavjud. Masalan, omborni yuklashning notekisligi koeffitsienti
(eng og'ir oyning
yuk aylanmasining omborning o'rtacha oylik yuk aylanmasiga nisbati), yuklarning o'tish intensivligi
(aylanish koeffitsienti) –
ombordan ma'lum vaqt davomida omborda bo'lish miqdori bilan bog'liq bo'lgan etkazib berish hajmi va boshqalar.
Ushbu formulalar bo'yicha hisoblangan ko'rsatkichlar
uzoq vaqtni kuzatish va ombor natijalarini taqqoslash tavsiya etiladi
149
vaqt. Afsuski, Rossiyadagi sanoat omborlarining o'rtacha ko'rsatkichlari to'g'risidagi ma'lumotlar
aksariyat korxonalar uchun mavjud
emas va masalan, Rossiya omborlarining natijalarini AQShdagi omborlar bilan
taqqoslash,masalan,
biznes sharoitidagi sezilarli farq tufayli amaliy emas
.
Ba'zida ombor ishini oqilona tashkil etish uchun zaxiralar, unchalik ahamiyatli bo'lmasa ham, juda oddiy narsalardan iborat: tartibsiz yo'laklarni tozalash, yoritishni yaxshilash, ish
joyini tashkil qilish. Omborning ishlash samaradorligi uchun zaxiralarni qidirishda kichik narsalar yo'q, hamma narsani tahlil qilish kerak va tahlil natijalari
logistika jarayonini tashkil qilishni yaxshilash uchun ishlatilishi kerak. Qanday bo'lmasin,
korxonada ombor tizimi yaratilishi kerak.
Ombor tizimini hal qilishning umumiy kontseptsiyasi iqtisodiy bo'lishi kerak. Agar
ombor tizimini rejalashtirish va amalga
oshirish logistika tizimining faqat bir qismi bo'lgan butun kompaniyaning manfaatlari nuqtai nazaridan ko'rib chiqilsa, iqtisodiy muvaffaqiyat ta'minlanadi.
Bu yukni omborda maqbul joylashtirishni va uni oqilona boshqarishni o'z ichiga oladi.
Ombor logistika tizimining asab markazidir, shuning uchun
logistika jarayonini tashkil etishga erishish kerak: 1)
xarajatlarni kamaytirishga va yuklarni qayta ishlash jarayonini takomillashtirishga yordam beradigan ish joylarini ajratishda omborni oqilona rejalashtirish
;
2) joylashtirishda bo'sh joydan samarali foydalanish omborning quvvatini oshirishga imkon beradigan uskunalar;
3)
turli xil ombor operatsiyalarini bajaradigan universal uskunalardan foydalanish, bu esa yuk ko'tarish va transport mashinalari parkini sezilarli darajada kamaytiradi;
4)
foydalanish xarajatlarini kamaytirish va omborning o'tkazish qobiliyatini oshirish maqsadida
ichki ombor tashish yo'nalishlarini minimallashtirish;
5) transport xarajatlarini sezilarli darajada kamaytirishga imkon beradigan jo'natmalarning Birlashgan partiyalarini amalga oshirish va
markazlashtirilgan etkazib berishni qo'llash
;
150
6) axborot tizimining imkoniyatlaridan maksimal darajada foydalanish
, bu hujjat aylanishi va ma'lumot almashish bilan bog'liq vaqt va xarajatlarni sezilarli darajada kamaytiradi
.