Локомотиворемонтные заводы предназначены для производства капитальных ремонтов локомотивов в объеме кр-1 и кр-2, а также их агрегатов дизелей, тяговых электродвигателей и т

1.8. Определение площади цеха и размещение подъёмно-транспортных средств.

Площадь цеха (отделения) локомотиворемонтного завода может быть найдена исходя из годовой программы цеха по удельной площади, приходящейся на одну условную секцию тепловоза (табл. 1.7), т.е. путем умножения годовой программы на удельную площадь.

Таблица 1.7 Укрупненные нормы площади колесного цеха ТРЗ для ремонта тепловозов ТЭП70БС с программой выпуска 500-700 секций в год.

Наименование цехов (отделений) ТРЗ	Удельная площадь на одну условную секцию тепловоза годовой программы, м^2
Колесный	4.2

Д лина проектируемого цеха по данным укрупненных расчетов площадей основных цехов локомотиворемонтного завода определяется по формуле:

М (1.11)

где d_ц – удельная площадь на одну условную секцию локомотива годовой программы, м²;
N_г- годовая программа проектируемого цеха в условных секциях локомотивов ;
В_глВ_всп – соответственно ширина главного и вспомогательного пролетов, м.

Для уточнения длины цеха учитывается поперечный проход шириной 6м и продольные проезды для автокар шириной 2м

Если проектируемый цех располагается в блоке ремонтно-сборочных цехов локомотивного комбината, то его длина L_у должна соответствовать длине главного пролета локомотивосборочного цеха, которая зависит от технологии и организации ремонта локомотивов на заводе.
Размеры пролетов и крановые средства при ремонте колесных пар тепловозов ТЭП70БС приведены в табл. 1.8

Таблица 1.8 Размеры пролетов и крановые средства колесного цеха

Ширина пролета, м	Крановые средства и их грузоподъёмность, тс	Высота пролета от пола, м
		До головки подкранового рельса	До низа несущей конструкции
24м	Мостовой кран Qк=10тс	8,15	10,8