Loyihalashda transport harakatini prognoz qilishi va

qo`yiladigan talablar
3-jadval
haqida
yo`llar uchun 10 ‰ dan, IV vaV darajali yo`llar uchun 20 ‰ dan oshganda vertikal.
botiq
1500
harakat
asoslanadi. Har qanday shunday ham yo`l bo`ylama
300
Transport va piyodalar harakatlanishning jadalligi va
600
bo'ylama
ko`rish masofasi 450 m dan kam bo`lishi, bo`ylama kesimdagi qabariq egrilik
Harakat miqdori yillar, oylar, sutka soatlari va hafta kunlari hamda yo„lning
bo`ylama qiyoliklar algebra farqi I va II darajali yo`llar uchun 5 ‰ dan, III darajali.
bo` kerak. Tog`li adirlik joylar murakkab uchastkalari uchun hisobiy harakatni va
Egri eng kichik radiusi, m
chiziq`i er chiziq`iga yo balandda o`tsa ko`tarmada, rejalashtirish
90
70
50
100
80
60
1500
600
2000
1200
1000
3000
1000
2500
10000
600
1500
5000
Mashina Google tomonidan tarjima qilingan
60
40
50
80
30
Machine Translated by Google

---

Respublikasining umumfoydalanuvdagi yo‘llari uchun 0,3–2,2.
Transportning transportning zichligi oshgan sari yuk oralaliq masofasining
q=N/V (avt/km)
Yo'lning o'tkazish – vaqt birligi ichida yo„lning maÿlum kesimidan
koeffitsiyentiga o‘xshab bo‘yicha:
yuklanganlik ko'rsatkichlarini olib borish
Bu yerda: Nsoat – ko„rilayotgan soatdagi harakat miqdori, avt/soat;
qiyinchilik umumiy yo„l harakatining muammosiga olib keladi. Eng katta
tashkil etgan.
Nsutka–1 sutkagi asosida jami miqdori, avt/sut; 24-sutkadagi
kamayishi, tezlikning yordami, haydovchilarning tibbiy ish rejimining
o„tkazishi mumkin bo„lgan avtomobillar soni, u avt/soatda yoki avt/sutkada
Yillik harakat miqdorining notekis koeffitsiyenti riski:
harakat miqdorining jami (Ni); 12–yildagi oylar soni;Ky.n–Oÿzbekiston