Mahsus transport vositalari. Reja

10. Harakatlanishni boshlash, yo'nalishlarni o'zgartirish

10.1	Haydovchi harakatlanishni boshlash, qayta tizilish, burilish (qayrilib olish), yo'nalishini o'zgartirish va to'xtashdan oldin o'z harakati bilan boshqa transport vositalariga havf solmayotganligiga va to'sqinlik qilmayotganligiga ishonch hosil qilishi kerak.
10.2	Yondosh hududlardan yo'lga chiqayotgan haydovchi unda harakatlanayotgan transport vositalariga va piyodalarga, shuningdek, undan chiqishda o'zining harakat yo'nalishini kesib o'tayotgan piyodalar va velosipedchilarga yo'l berishi kerak.
10.3	Haydovchi qayta tizilishda yon bo'lakda yo'lakay harakat yo'nalishini o'zgartirmasdan ketayotgan transport vositalariga yo'l berishi kerak. Yo'lakay yo'nalishda harakatlanayotgan transport vositalari bir vaqtda qayta tizilayotganda, haydovchi o'ng tomondagi transport vositasiga yo'l berishi kerak.
10.4	Aylanma harakatlanish tashkil qilingan chorrahalarga kirish uchun burilishdan boshqa barcha hollarda haydovchi o'ngga, chapga burilish yoki qayrilib olishdan oldin shu yo'nalishda harakatlanish uchun mo'ljallangan qatnov qismining eng chetki holatini egallashi shart.
10.5	Burilishni shunday amalga oshirish kerakki, bunda qatnov qismlarining kesishmasidan chiqayotgan transport vositasi qarama-qarshi yo'nalishdagi harakat tomoniga o'tib ketmasin. O'ngga burilayotgan transport vositasi iloji boricha qatnov qismining o'ng tomoniga yaqinroqda harakatlanishi kerak.
10.6	Transport vositasi o'zining gabarit o'lchamlariga yoki boshqa texnik sabablariga ko'ra Qoidalarning 10.4 bandi talablariga muvofik burilishni bajara olmasa, yo'l harakati havfsizligini ta'minlab va boshqa transport vositalariga halaqit bermasdan undan chetga chiqishiga yo'l ko'yiladi.
10.7	Rel'ssiz transport vositasining haydovchisi yo'lning chorrahadan tashqari joyida chapga burilish yoki qayrilib olishda qarama-qarshi yo'nalishdan kelayotgan transport vositalariga va yo'lakay yo'nalishdagi tramvayga yo'l berishi shart. Chorrahadan tashqaridagi qatnov qismining kengligi chetki chap vaziyatdan qayrilib olish uchun etarli bo'lmasa, uni qatnov qismining o'ng chetidan (yo'lning o'ng yoqasidan) amalga oshirish mumkin. Bu holda haydovchi yo'lakay va qarama-qarshi yo'nalishdagi transport vositalariga yo'l berishi shart.
10.8	Transport vositalarining harakat yo'nalishlari kesishadigan va o'tish navbati ushbu Qoidalarda ko'zda tutilmagan hollarda haydovchi o'ng tomondan yaqinlashib kelayotgan transport vositasiga yo'l berishi kerak.
10.9	Sekinlashish bo'lagi bo'lgan yo'llarda burilmoqchi bo'layotgan haydovchi o'z vaqtida shu bo'lakka o'tishi va tezlikni faqat unda kamaytirishi kerak. Yo'lga chiqish joyida tezlanish bo'lagi bo'lsa, haydovchi unda harakatlanishi va qo'shni bo'lakda harakatlanayotgan transport vositalariga yo'l berishi, so'ngra oqimga ko'shilishi kerak.
10.10	Quyidagi joylarda qayrilib olish taqiqlanadi: piyodalarning o'tish joylarida; tonnellarda; ko'priklar, osma yo'l (estakada)lar, osma ko'priklar va ularning ostida; temir yo'l kesishmalarida; yo'lning ko'rinishi biron-bir yo'nalishda 100 metrdan kam bo'lgan joylarda.
10.11	Transport vositasini orqaga harakatlantirishda haydovchi yo'l harakati havfsizligini ta'minlashi va boshqa yo'l harakati qatnashchilariga halaqit bermasligi shart. Zarurat tug'ilganda, haydovchi boshqa shaxslarning yordamidan foydalanishi mumkin.

vtoulovlar, mototsikllar va militsiya xodimlarining avtobuslari;
Shoshilinch tibbiy yordam mashinalari;
Shahar kommunal xizmatlari mashinalari - qorli, sug'orish mashinalari;
Harbiy transport (zirhli transport vositalarida, jangovar avtomobillar va boshqa);
Mes mashinalar, yong'in yuk mashinalari;
Yirik korxonalarda ishlatiladigan intizariy transport.
Avtotransportning asosiy turlari
Ko'chirish muhitiga qo'shimcha ravishda transport funktsional maqsadlarda o'zgaradi. Umumiy transport (jamoat), shaxsiy transport va maxsus transport (texnologik va harbiy) ajrating. Shuningdek, transport vositalari bir nechtaga tasniflanishi mumkin turli xil turlar Foydalangan energiya manbalari uchun quyidagi toifalarga:

elektr motor bilan transport;

termal dvigatel bilan transport;
gibrid dvigatel bilan transport;
o'z dvigatelisiz transport vositalari - suzib yuradigan va mushak kuchlari.
Ixtisoslashtirilgan transport vositalarining asosiy yo'nalishlari: bir vaqtning o'zida keng tarqalish, bir vaqtning o'zida keng miqyosli transport vositalarini kengaytirish, bir vaqtda va yuklash va yuklash va yuklarni tushirish va yuklash moslamalari, jihozning ko'payishi mashinalarni yuklash va mashinalarni keng birlashtirish.
Ixtisoslashgan transport vositalarini yaratish zarurati turli xil yuk tashish bilan bog'liq. Bu, birinchi navbatda qurilish mollarini tashish: turli xil konfiguratsiyalarning keng ko'ymali qurilish inshootlari, ommaviy metiguratsiyalar, ommaviy metall materiallar va sanoat va fuqarolik qurilishi uchun zarur bo'lgan boshqa turdagi mahsulotlar va boshqa turdagi mahsulotlar va boshqa turdagi mahsulotlar va boshqa turdagi mahsulotlar va boshqa turdagi mahsulot turlari. Sanoat, tijorat va qishloq xo'jaligi mahsulotlarini tashish uchun turli xil ixtisoslashtirilgan rulonli zaxiralar talab qilinadi: konteykurlar, yuk mashinalari, o'rmonlar, transport vositalari, avtoulovlar, transport vositalari, leningrad avtoulovlari bilan jihozlangan Korxonalar va avtorodlar, shuningdek dizaynerlar va ishlab chiquvchilar doimiy ravishda yaxshilanmoqdalar va yo'l harakati paytida mehnat unumdorligini oshirishga yordam beradigan yangi ixtisoslashgan transport vositalarini yaratish.
T-325A samosozlik modeli T-348s samosvali yuk mashinalari, "Tatra -815ss", "Tatra" -815 samolyotlari bilan ishlash uchun mo'ljallangan. Treyler payvandlangan ramkadan iborat. Freymning oldida birlashtirilgan qurilma, qavslar o'rnatilgan, qoshiqlar o'rnatiladi, orqa o'qning orqa to'xtatilishi qavslari orqa tomonda payvandlanadi ramka.
Treyler platformasi - bu payvandlash va egilgan profillar, uning ichki o'lchamlari --3224x2350x618 mm. Platforma tomonlarni ag'darib tashlaydi. Yon ko'taruvchilar tepaliklar, taxtalar ichidagi teshiklar, taxtalar turida to'xtatiladi. Treyler o'qlarining to'xtash joyi uzunlamasın yarim elliptik buloqlarda amalga oshiriladi. G'ildiraklar demontaj qilingan, dog'da va halqalar bilan.
Pnevmatik drayver bitta sim ("Tatra -148ss" va ikki sim ("Tatra -815ss" sxemalari bilan amalga oshiriladi. To'xtash tormozi U faqat orqa o'qda qo'lda mexanik haydovchiga ega, drayverni tuzatish uchun horirish qurilmasi ishlatiladi.
Treyler ma3-503 samosvalning yuk mashinasidan teleskopik gidravlik ko'tarilgan.
Sanankabinovoz yarim treyleri A-978 (1-rasm) Sanitariya kabinlariga, shuningdek, yoki bloklar va konteynerlarning o'lchamlari va konteynerlarning o'lchovli o'lchamlari bilan ishlab chiqilgan. Ushbu past navli yarim qirrali uchta yuklangan (old va orqa tomonda, o'rtada - uchta kabinada).
Yarim tirkama platformasi - bu bo'ylama nurlari bilan qadam tashlangan shaklning dizayni. Mermina I. g'ildirakli rama Uch tomonlama panjara qiling. G'ildiraklar va buloqlar yig'inlari bilan o'q yarim tirkamadan olingan ma3-93801. Tormozlarning pnevmatik drayveri bitta-suv suvi sxemasi bo'yicha amalga oshiriladi.
Maz -5429 avtomobil (Maz -54) yoki traktor K.Amaz-5410 asosiy traktor sifatida ishlatiladi.
Kasseta turini model A-490-P2 (2-rasm) temir yo'l qurilishi qurilishiga xizmat qiladi ^ Temirlangan beton tekis devor panellari va hajmli mahsulotlarga xizmat qiladi. Yarim treyler ramkasi 20-sonli Chapelleradan tayyorlangan qurilish mavjud, uning yuqori qismida butun uzunligi fermalarning yuqori kamari va o'rta qismida - fermer xo'jaliklarining pastki kamarlari yopiladi. Yonma-yon fermalar yarim tirkama kassetasining o'rta qismida hosil bo'ladi.