Мастер резюме

В случае, если после закрытия дверей поезда на станции сигнальная 
лампа указывает на открытое положение дверей, или при наличии 
информации на МФДУ об открытом положении дверей (дверного 
проема), машинист производит объявление по радиооповещению 
«Граждане пассажиры! Не мешайте закрытию дверей, поезд будет 

---

41 
 
отправлен только после закрытия дверей». Если после этого 
сигнализация закрытия дверей продолжает указывать на открытое 
положение дверей машинист должен: 
- на составах типа 81-714/717 открыть и вновь закрыть двери. при 
включенных выключателях закрытия дверей, машинист должен включить 
на 2-3 секунды, кнопку резервного закрытия дверей. Если и после этого 
сигнальная лампа показывает на открытое положение дверей, машинист 
докладывает поездному диспетчеру о том, что оставляет кабину 
машиниста для устранения неисправности. Затем производит полное 
служебное торможение, затормаживает головной вагон стояночным 
тормозом, берёт реверсивную рукоятку и запирает двери кабины. 
Выходит на платформу и визуально убеждается в закрытии дверей всего 
поезда, и действует согласно инструкции по выходу из случаев ; 
- на составах типа 81-765.5/766.5/767.5 открыть и вновь закрыть двери 
с выдержкой в открытом положении 2 -3 сек. Если на МФДУ информация 
об открытом положении дверей сохранилась, машинист обязан выяснить, 
какой дверной проем (проемы) не закрылись. Далее действовать по 
инструкции по выходу из случаев.
При открытых дверях принимает меры к устранению неисправности. 
При невозможности устранить неисправность, докладывает поездному 
диспетчеру, высаживает пассажиров из поезда и следует в ПТО, депо.
При поступлении в момент отправления поезда со станции информации