Mavzu : buyuk geografik kashfiyotlar va ularning jahon xo’jaligi shakllanishida o’rni reja: kirish. I bob. Buyuk geografik kashfiyotlarning sabablari. Portugalyaliklarning geografik kashfiyotlari

2.3.Buyuk geografik kashfiyotlarning ahamiyati va oqibatlari
Buyuk geografik kashfiyotlar ko'plab fanlarning rivojlanishida muhim rol o'ynadi. Geografiya, tarix, etnografiya, okeanologiya yangi ma'lumotlar va xulosalar bilan to'ldirildi. Bu kashfiyotlar tufayli yangi savdo dengiz yo'llari ochildi. O'rta er dengizi orqali o'tadigan asosiy dengiz savdo yo'llari endi Atlantika okeaniga ko'chib o'tdi. Bu omillar keyingi jahon savdosining shakllanishiga yordam berdi.
Shunday qilib, Buyuk geografik kashfiyotlar tufayli global tsivilizatsiyaning poydevori qo'yildi.
Admiral(arabchadan "amiral -baxr" - "dengiz xo'jayini") - dengiz flotidagi harbiy unvon.
- geografik, kenglik va uzunliklarni, shuningdek yulduzlarning ko'tarilishi va botishini aniqlash uchun ishlatiladigan astronomik qurilma.
Vise- yordamchi, lavozim bo'yicha o'rinbosar.
Ochilish- izlanish, yutuqlar, bilim darajasidagi tub o'zgarishlar.
1. Sizningcha, Buyuk geografik kashfiyotlarning old shartlari nima. Ularning asosiy oqibatlari qanday? Rossiyalik sayohatchilar va tadqiqotchilarning ishtirok darajasi qanday?
geografik kashfiyot rus tadqiqotchisi
XV asr oxiri - XVII asr o'rtalarida. buyuk geografik kashfiyotlar bor edi. Ular Evropa va butun dunyo taqdiri uchun alohida ahamiyatga ega bo'lganligi uchun buyuk deb nomlangan.
Kashfiyot davri ikki davrga bo'lingan:
Ispan-portugal davri (15-asr oxiri-16-asr o'rtalari). Bu davrda eng muhim kashfiyotlar: Amerikaning kashf qilinishi (1492 y. Kolumbning birinchi ekspeditsiyasi); Hindistonga dengiz yo'lining ochilishi - Vasko da Gamma (1497-1498); F. Magellanning dunyo bo'ylab birinchi aylanishi (1519-1522).
Rossiya va Gollandiya kashfiyotlari davri (16-asr o'rtalari-17-asr o'rtalari). Bunga quyidagilar kiradi: Butun Shimoliy Osiyoning ruslari tomonidan kashfiyot (Ermak kampaniyasidan 1648 y. Popov-Deznev safarigacha), Gollandiya Tinch okeani ekspeditsiyalari va Avstraliyaning ochilishi.
Buyuk geografik kashfiyotlarning old shartlari
Buyuk geografik kashfiyotlar har tomonlama tayyorlandi iqtisodiy rivojlanish Evropa XV asr oxirida. Sharq mamlakatlari bilan Evropa savdosi inqirozga yuz tutdi. Usmonli imperiyasi tuzilishi bilan O'rta er dengizining savdo yo'llari uzildi. XV asrda. mamlakatlar G'arbiy Evropa muomala vositasi sifatida oltin va kumush tanqisligi keskin sezila boshladi. Konkistadorlar (bosqinchilar) ning asosiy qismini tashkil etuvchi qashshoq zodagonlar yangi savdo yo'llari va oltin qidirishga shoshilishdi. Pulga muhtoj bo'lgan davlat dengiz ekspeditsiyalarini moliyalashtirish xarajatlariga borishga majbur bo'ldi.
Buyuk geografik kashfiyotlar uchun Evropa fan va texnikasining yutuqlari ham muhim shart edi. Birinchidan, kema qurish va navigatsiya texnologiyasining rivojlanishi. XIV-XV asrlarda. okean navigatsiyasi uchun mo'ljallangan karavel yaratildi - keng tutqichli tezyurar kema, navigatsiya asboblari - kompas va astrolaba takomillashtirildi, geografik xaritalar takomillashtirildi, Yerning sharsimonligi kontseptsiyasi tasdiqlandi.¹⁰
Buyuk geografik kashfiyotlarning oqibatlari
Geografik kashfiyotlar Evropa iqtisodiyotida chuqur o'zgarishlarga olib keldi.
1. Jahon savdo sohasining sezilarli kengayishi kuzatildi (masalan: agar 1400 yilga kelib evropaliklar 510 milliondan 50 tasini bilsalar.
Yer yuzasi, keyin 1500 yilga kelib o'rganilgan maydon 110 millionga, 1600 yilga kelib esa 310 millionga etdi)
2. Yangi erlarning tijorat rivojlanishi evropaliklarga ilgari noma'lum bo'lgan mahsulotlarni jahon savdo aylanmasiga kiritilishiga olib keldi: tamaki, kakao, qahva, choy, guruch va ayniqsa shakar. Savdo hajmi sezilarli darajada oshdi. (masalan: agar venesiyaliklar har yili Evropaga 200 tonnadan ortiq qalampir etkazib berishgan bo'lsa, dengiz yo'li ochilgandan so'ng Hindistonga 7000 tonnagacha ziravorlar olib kelina boshlagan.)
3. Buyuk geografik kashfiyotlar okeanlarga - Atlantika, Hind va Tinch okeaniga boradigan savdo yo'llarining harakatlanishiga olib keldi. Ispaniya va Portugaliya jahon savdo yo'llarining markazida. Atlantika okeani orqali o'tadigan yangi savdo yo'llari Gollandiya, Angliya va Frantsiya xalqaro savdosining ahamiyatini oshirdi.
4. Savdoning kengayishi, ko'plab yangi tovarlarning paydo bo'lishi, savdoni tashkil etishning yangi shakllari vujudga keldi. Evropada doimiy ishlaydigan bozor - birja paydo bo'ldi. Avvaliga bu bitimlar uchun maxsus maydon bo'lib, 1531 yilda fond birjasi binosi qad rostladi. Birjada qimmatli qog'ozlar bilan operatsiyalar amalga oshirildi.
5. Buyuk geografik kashfiyotlarning oqibatlaridan biri Evropaga oltin va kumushning kirib kelishidan kelib chiqqan "narx inqilobi" bo'lib, u Evropada kapitalning dastlabki to'planishiga kuchli turtki berdi (masalan: XVI asrda, Amerikadan Evropaga oltin oqimi ikki barobardan ziyod, kumush - uch barobardan ziyod) Natijada Ispaniyada narxlar 4,5 barobar, Angliyada - 4 barobar, Frantsiyada - 2,5 barobar, Italiya va Germaniyada - 2 barobar oshdi. Shu bilan birga, qishloq xo'jaligi mahsulotlarining narxi ishlab chiqarilgan mahsulotlarga qaraganda ancha yuqori darajada oshdi va birinchi ehtiyojlar hashamatli tovarlarga qaraganda qimmatlashdi. Bunga qimmatbaho metallarning tovar sifatida qiymatining pasayishi sabab bo'lgan.
6. Shuningdek, kashfiyotlar natijasida mustamlakachilik va mustamlaka ekspluatatsiyasi tizimi vujudga keldi. Dastlab koloniyalarni ekspluatatsiya qilishning asosiy usuli ochiq talonchilik edi. Keyinchalik soliq tizimi keng tarqaldi. Ammo koloniyalar ekspluatatsiyasidan asosiy daromad savdodan tushgan.
Shunday qilib, Buyuk geografik kashfiyotlar jahon iqtisodiyoti va bozorining vujudga kelishiga, savdoni tashkil etishdagi o'zgarishlarga, Evropa mamlakatlarida qishloq xo'jaligining ko'tarilishiga zamin yaratdi.


XULOSA

G‘arbiy Yevropalik sayyohlarni geografik kashfiyotlari jahon taraqqiyotiga benihoya katta ijobiy ta‘siri bo‘ldi. Kashfiyotlar jahon savdo yo‘llarini va markazlarini butunlay o’zgartirib yubordi. Masalan, Buyuk ipak yo‘lini oladigan bo‘lsak, kashfiyotlardan avval davlatlararo iqtisodiy aloqalar shu katta yo‘l orqali amalgam oshirildi. Endi savdo iqtisodiy aloqalar o‘rta dengizi bo‘ylab emas, balki dengiz yo‘llari orqali ‘tadigan bo‘ldi.

Kashfiyotlarning yana bir ta‘siri Buyuk Ipak yo‘lini buzilishga ollib keldi.Ilgargi yevropa savdosida asosiy o‘rin tutgan o‘rta dengizi, geogrefik kashfiyotlardan so‘ng o‘z ahamiyatini ancha yo‘qotdi. Asosiy savdo yo‘llari Atlantika okeani va shimoliy dengizga ko‘chirildi.
Ilgari Yevropadagi savdo- sotiq ishlari eng taraqqiy qilgan Italiya o‘rnini boshqa mamlakatlar Portugaliya, Niderlandiya va Angliya egalladi. Yangi ochilgan yerlar bilan savdo aloqalari jahon savdosini vijudga keltirdi. Gegrafik kashfiyotlar kashf etilgan ―Yangi dunyo‖ ―Eski dunyo‖ madaniy o‘choqlari orasida bevosita iqtisodiy va madaniy aloqalar o‘rnatishga imkoniyat berdi.Buyuk geografik kashfiyotlar Yevropaliklarning dunyo hokimiyatidagi tasavvurlarini kengaytirib, bilimlaini oshirdi.
O‘zga qit‘alar va xalqlar to‘g‘risidagi ko‘lab afsonalar noo‘rin fikrlarni chilparchin qildi.Ilmiy bilimilarni rivojlantirish Yevropada sanoat va savdoni yuksaltirish, moliya sohasida bank va kredit ishlarida yangicha uslublar yaratilishiga imkon berdi. XV asr ikkinchi yarmida O‘rta dengiz orqali bo‘ladigan savdo qattiq inqirozga uchradi. Sharq mollari arablar, vizantiyaliklar va boshqa xalqlarning qo‘lidan o‘tganligi tufayli ularning narhi benihoya oshib ketardi. G‘arbiy Yevropa mamlakatlaridagi savdogarlar juda uzoqdagi Sharq bozorlariga borishlari amrimohol edi. Yaqin Sharqning turklar tomonidan istilo qilinishi levant ahvolini yanada mushkullashtirdi.
Turklarning talonchiligi, dengiz qaroqchligi, savdo kemalaridan, karvonlar va bozorlardan juda ko‘p hilma - xil soliqlar olinishi tufayli O‘rta dengizning sharqiy qismi bilan savdo qilishi xavfli, kam foyda keltiradigan bo‘lib qoldi va bu savo ahyon - ahyondagina bo‘lib turdi.
Hindistonga olib boradigan, hali turklar bosib olmagan birdan - bir yo‘l – Misr orqali va Qizil dengiz orqali boradigan yo‘l qolgan edi xolos. Ammo bu yo‘l arablarning qo‘lida edi. G‘arbiy Yevropanng dengizi va savdogarlari arablar bilan turklarga duch kelmasdan Hindistonga boradigan boshqa yo‘l topish ustida tobora ko‘proq bosh qotira boshadilar.
Afsonaviy Hindistonni qidirib topishga yevropaliklarni yana boshqa bir sabab ham qiziqtirgan edi.Yevropa mamakatlarida tovar ishlab chiqarishining o‘sishi, tovarlarning yetishmasligi, hamda kumush, ziravolar va fil suyagi, qimmatbaho mo‘yna, morj tishini topish maqsadida yangi yerlarni qidirish, Yevropadan Hindistonga va Sharqiy Osiyoga yangi savdo yo‘llarini ahtarish kabilar ekspeditsiyaga borishning umumiy sabablari bo‘lgan.
1519 - 1522 yillarda Fernan Magellan va uning safdoshlari Amerikaning janubiy chekkasi bo‘ylab bo‘g‘oz orqali (keyinchalik Magellan bo‘g‘ozi deb ataldi) dunyo bo‘lab birinchi sayohat qildi. Frensis Dreyk – ingliz dengiz sayyohi, 1 588 - yilda vitse - admiral, 1577 - 1580 yillarda Magellandan so‘ng ikkinchi bo‘lib dunyo bo‘ylab suzib chiqqan.Geografik kashfiyotlar va mustamlakalarni bosib olish Yevropa mamlakatlarida Tovar ishlab chiqarshni o‘sishiga yordam berdi.Lekin bu narsa Amerika, Osiyo va Afrika xalqlarining asrlar davomidagi qulligi, taqqirlanishi og‘ir mehnatlari evaziga bo‘ldi.Ular Yevropada yangi ijtimoiy- iqtisodiy munosabatlarni yaratilishiga xizmat qildi.