Mavzu : Elektrodvigatel va uning turlari Reja

Mavzu : Elektrodvigatel va uning turlari


Reja :
1) Asosiy ma'lumotlar, qamrov
2) Asosiy raqamlar
3) elektr motor va uning turlari

AC motorlar elektr energiyasini mexanik energiyaga aylantiradigan elektr mashinalaridir. Ular, shuningdek, elektr energiyasini mexanik energiyaga aylantiradigan mashinalar va mexanizmlar uchun eng ilg'or va keng tarqalgan haydovchi turidir.
Elektr dvigatellari elektromagnit induksiya jarayoniga asoslangan bo'lib, u o'tkazuvchi vosita magnit maydonda harakat qilganda sodir bo'ladi.
Supero'tkazuvchi vosita sifatida odatda bir-biriga mos ravishda bog'langan etarlicha ko'p sonli o'tkazgichlardan tashkil topgan o'rash ishlatiladi. Dvigateldagi magnit maydon doimiy magnitlar yoki oqimlarni oqadigan qo'zg'alish o'rashlari orqali hosil bo'ladi. Elektr dvigatellari teskari, ya'ni. generator rejimida ular elektr energiyasini mexanik energiyaga va aksincha aylantirishi mumkin.
Elektr dvigatellari elektr (magnit) po'latdan alohida izolyatsiyalangan plitalardan iborat bo'lgan statsionar ichi bo'sh silindrsimon statorni o'z ichiga olgan himoya korpusidan iborat. Mis simdan tayyorlangan qo'zg'alish o'rashlari statorning ichki qismidagi oluklarda joylashgan. Statorning ichida mil ustida aylanadigan harakatlanuvchi rotor mavjud bo'lib, u ham po'lat plitalardan iborat bo'lib, ular ham issiqlikka bardoshli lak bilan bir-biridan izolyatsiya qilingan. Mis sariqlari rotorning yivlarida joylashgan. Stator sargisi o'zgaruvchan tok manbaiga ulangan.
Asenkron motorlar tezlik va chastota nisbatiga qarab sinxron va asenkronga bo'linadi.
Asenkron motorlar uzluksiz, qisqa, takrorlanuvchi qisqa yoki intervalgacha ish haqiga mos keladigan nominal vazifaga ega. Elektr dvigatellari ham reytinglarga ega.
Elektr dvigatellarini ishlab chiqarish va tanlashda turli sharoitlarda ishlashga yaroqli bo'lgan konstruktiv xususiyatlarga ega bo'lgan elektr motorlarining turiga qarab ish sharoitlari va iqlim sharoitlari katta ahamiyatga ega.
Elektr dvigatelini tanlashda uning samaradorligi va motorni oziqlantiruvchi o'tkazgichlarda elektr yo'qotilishini hisobga olish kerak.
AC motorlar sanoat ishlab chiqarishining talablarini qondirish uchun zarurdir. Ular ko'pgina elektr drayvlarda qo'llaniladi. Sinxron motorlar, masalan, pistonli kompressorlar, havo kanallari, gidravlik nasoslar va boshqalar kabi yirik qurilmalarda motorlar sifatida ishlatiladi.
Asenkron motorlar sanoatda ham qo'llaniladi, masalan, universal kran tizimlarini, shuningdek, ishlab chiqarishda zarur bo'lgan turli xil yuk lyuklari va boshqa jihozlarni boshqarish uchun.
Bu masalalarning barchasi qo'shimcha mulohaza va o'rganishni talab qiladi.
Shuning uchun dissertatsiya maqsadini shakllantirish kerak.
Dissertatsiya mavzusi asinxron o'zgaruvchan tok dvigatellari.
Ushbu maqsadga erishish uchun quyidagi vazifalarni hal qilish kerak:

• 
  Asenkron AC motorlar va ularning maqsadi haqida asosiy ma'lumotlarni tahlil qilish;
  
• 
  asosiy ko'rsatkichlarni o'rganish;
  
• 
  qanday ishlashining tavsifi;
  
• 
  Narx xarakteristikasi spetsifikatsiyasi.
  

Dissertatsiyaning maqsadi va vazifalari uning tuzilishini tanlashni belgilab berdi. Maqola kirish, besh bob, xulosa va maqola yozishda foydalanilgan adabiyotlar ro‘yxatidan iborat.
Nihoyat, tezisning eng muhim natijalari umumlashtiriladi.
Asosiy ma'lumotlar, qamrov
AC motorlar sinxron va asenkronga bo'linadi.
Sinxron motorlar - aylanish tezligi tarmoq chastotasiga nisbatan doimiy bo'lgan motorlar; asenkron motorlar uchun nisbat doimiy emas. Asenkron motorlarning aylanish tezligi yukga qarab o'zgaradi.
Asenkron motorlar kollektor (kollektor mashinalari) shaklida konvertorga ega bo'lishi yoki kollektorsiz (kollektorsiz) bo'lishi mumkin.
Elektr dvigatellarining ishlashi ulardagi asosiy energiya jarayonlari (dvigatel, generator, tormoz va konvertor) bilan belgilanadi va ularning ishlashi miqdoriy jihatdan aniqlanishi kerak. Ishning miqdoriy rejimi bir qator elektr va mexanik o'zgaruvchilar bilan tavsiflanadi: oqimlar, kuchlanishlar, quvvatlar, tezliklar va boshqalar. Elektr dvigateli ma'lum tashqi sharoitlarda ma'lum parametr qiymatlari (oqimlar, kuchlanish, quvvat va boshqalar) bilan ishlash uchun mo'ljallangan, ma'lum va etarlicha uzoq vaqt ishlaydi.
Dvigatelning ishlash rejimini belgilaydigan turli qiymatlarning ko'rsatilgan qiymatlari nominal qiymatlar, rejim esa nominal deb ataladi.
Asosiy ko'rsatkichlar maxsus motor panelida ko'rsatilgan.
Agar vosita nominal rejimga o'xshash rejimda ishlayotgan bo'lsa, nominal rejimdan farqli qiymatga ega bo'lsa-da, lekin vosita ishonchliligining pasayishiga olib kelmasa, bu normal ish, aks holda bu g'ayritabiiy ishdir.
Barcha ruxsat etilgan normal va nostandart ish rejimlari GOST, texnik shartlar va foydalanish yo'riqnomalarida aniq belgilangan.
AC motorlar orasida eng keng tarqalgan asenkron motorlar statorda uch fazali nosimmetrik o'rashga ega bo'lib, ular o'zgaruvchan tok tarmog'idan quvvatlanadi va rotorda uch fazali yoki ko'p fazali o'rashga ega. Asenkron motorlar asosan dvigatel sifatida ishlatiladi, sinxron motorlar esa generator sifatida ishlatiladi, chunki elektr motor ham motor, ham generator rejimida ishlashi mumkin.
Kam quvvatli asenkron motorlar ko'pincha bir fazali bo'ladi, shuning uchun ular ikki simli quvvat bilan ishlaydigan ilovalarda ishlatilishi mumkin. Ushbu motorlar maishiy texnikada keng qo'llaniladi. Sanoatda sanoat uch simli tarmoqda ishlaydigan uch fazali elektr motorlar keng qo'llaniladi.
Aksariyat induksion motorlar sincap kafesli rotordan foydalanadi. Sincap qafasli rotor mis yoki alyuminiy barlardan yasalgan silindrsimon ajratgich shaklida o'ralgan bo'lib, u rotor yadrosiga izolyatsiyasiz kiritiladi.
Asenkron elektr motorlar mahalliy sanoat tomonidan barcha kerakli kuchlar va tezliklarni o'z ichiga olgan yagona seriya sifatida ishlab chiqariladi. Asosan, elektr ta'minoti uchun motorlar 50 Gts chastotali tarmoqdan ishlab chiqariladi. Umumiy maqsadli motorlar barcha tezliklarda mustahkam ishlash shkalasiga ega.
Asenkron motorlarning barcha seriyalarining harf belgilarida A (asinxron) harfi mavjud va quyidagi harflar dvigatelning dizaynini ko'rsatadi.
1978 yildan boshlab 500-3000 rpm tezlikda 0,06 dan 400 kVt gacha bo'lgan asenkron motorlar asosan 4A seriyali ko'rinishida ishlab chiqarilgan bo'lib, bu quvvat oralig'ida A2 seriyasini almashtirdi. 4A dvigatellari o'lchamlari va o'rnatish va ulash o'lchamlari bo'yicha IEC (Xalqaro elektrotexnika komissiyasi) tavsiyalariga to'liq mos keladi, bu mahalliy elektr motorlarining xorijiy ishlab chiqarilgan elektr motorlari bilan almashinishini ta'minlaydi.
Sincap kafesli asenkron motorlar asosan mo''tadil iqlim sharoitida umumiy sanoat foydalanish uchun ishlab chiqariladi.
Iqlim omillarining nominal qiymatlari amaldagi GOSTlarga muvofiq belgilanadi, ammo dengiz sathidan balandligi 1000 m dan oshmasligi kerak, havodagi chang miqdori: himoyalangan dizayndagi dvigatellar uchun kubometr uchun 2 mg dan oshmasligi kerak. Yopiq puflash konstruktsiyasidagi dvigatellar uchun har kubometr uchun 10 mg ( atrof-muhit portlovchi emas va tarkibida metallarni, izolyatsiya va o'tkazuvchan elementlarni yo'q qiladigan agressiv gazlar va bug'lar mavjud emas).
Xulosa
1997 yilgacha Rossiya iqtisodiyotining beqarorligi tufayli avtomobil ishlab chiqarishda pasayish kuzatildi. Ko'pgina kompaniyalar yopilish arafasida edi. Rossiyada elektr motorlar ishlab chiqarishning qisqarishiga import qilinadigan mahsulotlar, ayniqsa Ukrainadan, shuningdek, boshqa mamlakatlardan arzon elektr dvigatellari ham kuchli ta'sir ko'rsatdi, chunki tadbirkorlar jiddiy investitsiya loyihalari uchun import qilinadigan mahsulotlarni afzal ko'rdilar, chunki ular yuqori sifatga ega. Natijada, Rossiyada mahalliy ishlab chiqarishga unchalik e'tibor berilmadi va u pasayib ketdi. Ammo 1996 yildan boshlab ishlab chiqarishning pasayishi sekinlashdi va 1997 yildan boshlab ishlab chiqarishning o'sishi kuzatildi, 1997 yilda bu ko'rsatkich 13,9% ni tashkil etdi. Bu Rossiya iqtisodiyotining barqarorlashuvi va korxonalar modernizatsiya qilingani, zamonaviy asbob-uskunalar o'rnatilgani va import qilingan hamkasblaridan kam bo'lmagan mahsulotlar ishlab chiqarish imkoniyatiga ega bo'lganligi bilan bog'liq.
Hozirgi vaqtda Rossiya ishlab chiqaruvchilari elektr motorlari bozoriga kirish uchun ajoyib imkoniyatga ega, chunki rublning boshqa valyutalarga nisbatan keskin devalvatsiyasi import hajmini sezilarli darajada kamaytirdi va mahalliy iste'molchilar arzonroq mahalliy mahsulotlarni sotib olishni afzal ko'rishadi.

Adabiyotlar ro'yxati

1. 
   Atabekov V.B. Transformatorlar, elektr mashinalari va jihozlarini ta'mirlash. - M .: O'rta maktab, 1988 yil.
   
2. 
   Bruskin D.E. Elektr mashinalari va boshqalar. - M .: Oliy maktab, 1983 yil
   
3. 
   1965 yil 25 apreldagi P-7-sonli sanoat-texnik mahsulotlar va iste'mol tovarlari sifatini qabul qilish bo'yicha yo'riqnoma.
   
4. 
   Nikolaeva M.A. Iste'mol tovarlarini sertifikatlash. - M .: Iqtisodiyot, 1997 yil
   
5. 
   Iqtisodiy faoliyat, mahsulotlar va xizmatlarning Butunrossiya tasniflagichi. 1.2-jild - Moskva: Prioritet nashriyoti, 1999 yil.
   
6. 
   Sanoat uskunalari, elektr jihozlari va qurilmalarining asosiy turlari / Ed. - M .: Oliy maktab, 1986 yil.
   
7. 
   Savichev O.P., Kozachev L.A. Sanoat uskunalari: Darslik. - L .: LFEI nashriyoti, 1986 yil.
   
8. 
   Sanoat uskunalari mahsulotlarini bilish: o'quv qo'llanma. 2-qism. Qo'llanma.
   
9. 
   Elektr jihozlari va qurilmalari. - Sankt-Peterburg: SPbGUEF nashriyoti , 1993 yil
   
10. 
    Chakana savdo sohasidagi tajriba / ed. prof. Yu.N. Golubeva: Darslik. - Sankt-Peterburg: Sankt-Peterburg davlat iqtisodiyot va moliya universiteti, 1997 - 235p.
    
11. 
    Elektrotexnika bo'yicha qo'llanma: 3 jildda V.2. elektr qurilmalari / MPEI V.G tomonidan tahrirlangan. Gerasimov, P.G. Grudinskiy , L.A. Jukov va boshqalar - 6-nashr. S. va qo'shing. - M.: Energoizdat , 197 8.