Mavzu: Ko’rik va yo’l o’tkazgichlar konstruksiyalarining hisoblash usullari. Reja

Temirbeton element notekis qizigan holda uning о ‘qi quyidagi tartibda
deformasiyalanadi (cho ‘zilish zonasi darz ketmagan hoi uchun)









Xulosa.
Avtomobil yo’llari davlat iqtisodiyotini muvoffaqiyatli rivojlantirishda
muhim o’rin tutadi. Shuning uchun respublikamiz Prezidenti
SH.M.Mirziyoyevning say-harakatlari bilan mamlakatimizda yangilanish,
modernizatsiya qilish jarayonlari jadal rivojlanib bormoqda. Yangi vazirlik,
qo‘mitalar, davlat korxonalari bilan bir qatorda yangi turkumdagi nodavlat
tashkilotlari, yangi aksionerlik kompaniyalari tashkil etilib, yo‘l sohasini va undagi
sun’iy inshootlarni qurishni jadal rivojlantirilmoqda.
Hozirgi sharoitda sun’iy inshootlarni loyihalash uchun ularni konstruktiv shakllarini har xil ashyolardan eng maqbullarini ishlab chiqish yo‘li bilan
takomillashtirishni hisobini va konstruksiyalarni yaratish hamda ishchi chizmalarni
tayyorlash uchun maxsus kompyuter dasturlaridan foydalanishni taqazo etadi.
Hozirgi zamon avtomobil yo‘lidagi sun’iy inshootlarni qurish uchun
kompleks mexanizatsiyalashgan inshoot qismlarini ishlab chiqarishni
uzluksizligini tashkil qilish va ularni bir maromda yig‘ishdan iborat. Keyingi
yillarda yig‘ma temirbeton konstruksiyalar bilan bir qatorda yaxlit temirbetondan
foydalanilmoqda, bu esa katta ishonchli konstruksiyani ta’minlamoqda.

Foydalanilgan adabiyotlar.
1. Asqarov B.A., Nizomov Sh.R., Yermatov I. T. Proektirovaniye i raschet
injenernix soorujeniy. Elektronnoye uchebnoye posobiye. Т., 2003.
2. Asqarov B.A., Nizomov Sh.R. T em irbeton va tosh-g‘isht
konstruksiyalari. Т., « 0 ‘zbekiston», 2003.
3. Baykov V.N., Sigalov E.Ye. Jelezobetonniye konstruksii. М., 1991.
4. QM Q 2.03.01-96. Beton va tem irbeton konstruksiyalar.
0 ‘zRDAQQ Т .,1998.
5. Nizomov Sh.R ., Xobilov B.A., Usmonov F.T. Tem irbeton
konstruksiyalari. Т., «Mehnat», 1992.