Mavzu: Zamonaviy avtopoezdlar

Reja: Tirkamalar turlari

Mavzu: Zamonaviy avtopoezdlar

Reja:

1. Tirkamalar turlari

   
   
2. 
   

A vtomobil poyezdlaridan foydalanish harakatlanuvchi tarkibning unumdorligini oshirish va tashish xarajatlarini kamaytirish imkonini beradi. Treyler harakatlanuvchi tarkibiga tirkamalar, yarim tirkamalar va tirkamalar kiradi.

Bir o'qli tirkamalar traktorning tortish moslamasiga (ilgakka) tortma bilan ulanadi. Agar treyler mashina tomonidan tortilmasa, u holda tayanchlar qo'llab-quvvatlash uchun tushiriladi.

I kki o'qli va uch o'qli tirkamalar traktorga tirgak yordamida burilish bilan bog'langan. Bunday holda, treylerdan mashinaga vertikal kuchlar deyarli uzatilmaydi. Eritma treylerlari uzoq yuklarni tashish uchun ishlatiladi. Avtomobil korpusiga joylashtirilgan yuklar tirkama tomonidan quvvatlanadi. U aylanadigan to'shakka ega - yukning to'g'ri joylashishini ta'minlaydigan aylanuvchi tayanch nuri. Treyler-eritmaning g'ildiraklari boshqarilmaydigan yoki boshqarilishi mumkin. Treyler-eritmaning tortma paneli ba'zan teleskopik (surma) bo'ladi. Treyler-eritmalar yig'ma tortmalarga ega bo'lishi mumkin, bu ularni traktor transport vositalarida bo'sh holatda tashish imkonini beradi. Bo'sh tirkama-eritmani traktorda tashish sizga poezd uzunligini qisqartirish, o'rtacha tezlikni oshirish, yuksiz transport vositasi-traktorning silliqligini va uning manevr qobiliyatini yaxshilash, shuningdek, tirkama eskirishini kamaytirish imkonini beradi. shinalar eritish. Yarim tirkamalar avtomobilning yuk mashinasi qurilmasining old qismiga asoslangan bo'lib, u yuk mashinasi traktori deb ataladi. Shuning uchun, o'z massasining bir qismi va ular olib yuradigan yukning massasi yuk mashinasi traktorining ramkasiga o'tkaziladi. Yuk mashinasi traktoridan uzilgan yarim tirkama tayanch tokchalarga tayanadi.
Beshinchi g'ildirak muftasi kuzov o'rniga traktor avtomobilining (a) ramkasiga o'rnatiladi. Bu plastinka (b) bo'lib, aylanadigan bo'g'inlar tufayli uzunlamasına va ko'ndalang tekisliklarda traktorning ramkasiga nisbatan aylanish qobiliyatiga ega.
Beshinchi g'ildirak muftasi traktor va yarim tirkamaning yarim avtomatik ulanishi va ajratilishini ta'minlaydigan qulf bilan jihozlangan (bog'lanish avtomatik ravishda amalga oshiriladi) va ularning o'zboshimchalik bilan uzilishining oldini oladi.
Uzoq yuklarga mo'ljallangan avtopoezdlar yog'och, quvurlar, turli profilli seksiyali metall va qurilish temir-beton konstruktsiyalarini (plitalar, panellar, trusslar, to'sinlar, sanitariya kabinalari va boshqalar) tashish uchun mo'ljallangan. Yog'och, metall va quvurlarni tashish uchun bir va ikki o'qli treylerlar - mos keladigan yuk ko'tarish qobiliyatiga ega eritmalar qo'llaniladi.
Uzoq yuklarni o'z-o'zidan tushiradigan avtopoezdlar avtomashinada, tirkama yoki yarim tirkamada joylashgan haydash moslamalari tufayli yoki yukning og'irligi ta'sirida yuk platformalarini egish orqali o'z-o'zidan tushirishni ta'minlaydi.
Metall tashuvchining yarim tirkamasi ko'ndalang metall qutilarda joylashgan va har qanday tomonga egilish uchun moslashtirilgan uchta dumperga ega. Ejektorlarning har ikki yo'nalishda erkin egilishi har tomondan ko'ndalang qutilarning chuqurchalariga o'rnatilgan maxsus prujina qisqichlari bilan to'sqinlik qiladi.
Barcha qisqichlar tutqichlar bilan aylantirilishi mumkin bo'lgan ikkita rulonli kabellar bilan bloklar orqali ulanadi. Damlamalar vertikal holatda zanjirlar tomonidan ushlab turiladigan katlama konuslari bilan jihozlangan.
Yukni tushirish jarayoni quyidagi ketma-ketlikda sodir bo'ladi. Yuk tushirish tomondan zanjirlar ochilib, otlar pastga tashlanadi. Shundan so'ng, tushirishga qarama-qarshi tomondan, rolik qo'lda kabellar o'ralgan, tushirish tomondan qisqichlarga ulangan tutqich bilan aylantiriladi. Qisqichlar ejektorlarni bo'shatadi va yukning massasi ta'sirida ular eğimli pozitsiyani egallab, metallni tushirishni ta'minlaydi.
Qurilish temir-beton konstruksiyalarini (trusslar, panellar, plitalar, to'sinlar, q oziqlar, bloklar va boshqalar) tashish uchun yarim tirkamalar qo'llaniladi: panel tashuvchilar, ferma tashuvchilar, plastinka tashuvchilar, quyma tashuvchilar, blok tashuvchilar, sanitariya kabinalari. Panel tashuvchilar tekis katta o'lchamli panellarni tashish uchun ishlatiladi. Panel tashuvchilar - bir va ikki o'qli aravaga ega yarim tirkamalar. Farm (o'murtqa va kassetali) panelli tashuvchilar eng katta arizani oldi. Orqa miya panelli tashuvchilar uchun panellar vertikalga 8 - 12 ° burchak ostida, kassetali tashuvchilar uchun esa - vertikal ravishda kassetaning ichiga o'rnatiladi.
Orqa miya yarim tirkama-panel tashuvchilar (a) trapezoidal kesmaning markazda joylashgan fermasiga ega. Magistral yarim tirkamalar-panel tashuvchilar past o'lik vaznga va yuqori strukturaviy qat'iylikka ega. Ular transport holatida va yuklash jarayonida panellarni mahkamlash qulayligini ta'minlaydi, shuningdek, panellarni katta balandlikka ko'tarishni talab qilmaydigan PRRni amalga oshirish qulayligini ta'minlaydi. Biroq, magistral yarim tirkamalar panellarni mexanik shikastlanishdan va tashish paytida axloqsizlikka kirishdan zaruriy himoya qilishni ta'minlamaydi.
Kassetali yarim tirkamalar-panel tashuvchilar (b) ikki tomonli tekis yuk ko'taruvchi trusslarga ega. Ular tashish paytida panellarni mexanik ta'sirlardan va axloqsizlikdan himoya qilishdan yaxshiroq himoya qiladi, shuningdek ulardan f oydalanish samaradorligini oshirishga yordam beradi, chunki kassetaning shakli (yuklash platformasi) keng assortimentdagi temir-beton mahsulotlarini tashish imkonini beradi. . Shu bilan birga, kassetali panelli yarim tirkamalar strukturaning metall iste'molini ko'paytiradi va natijada katta o'lik vaznga ega, panellarni kassetada yanada murakkab mahkamlash, shuningdek, PRRga yomon moslashish.
Manevr qobiliyatini oshirish uchun panelli yarim tirkamalar g'ildiraklarini boshqarish uchun maxsus moslamalar bilan jihozlangan. Tashilgan tovarlarni tejash uchun ularning panellari bilan aloqa qiladigan trusslarining metall qismlari kauchuk yoki yog'och qistirmalari bilan qoplangan.
Qishloq xo'jaligi lokomotivlari - aylanuvchi aravalari bo'lgan past romli kassetali yarim tirkamalar. Yarim tirkamalarda fermalar vertikal holatda tashiladi.
Plastinka tashuvchilar (a) bir va ikki o'qli aravalari bo'lgan yuqori romli yarim tirkamalar bo'lib, turli uzunlikdagi plitalarni tashish uchun toymasin romga ega, yon tomonlari yo'q va yig'ma tokchalar bilan jihozlangan. Plitalar yarim tirkamalarda gorizontal holatda tashiladi.
Santekhkabinovozy (b) temir-beton va asbest-sement sanitariya kabinalarini tashish uchun mo'ljallangan. Shuningdek, ular turar-joy binolari va inshootlarining volumetrik elementlarini (ko'taruvchi shaftalar, temir-beton quduqlar, bloklar va boshqalar) tashishlari mumkin. Santekhkabinovoz, shuningdek, o'lchamlari va umumiy og'irligi yuk platformasining o'lchamidan va sanitariya kabinasining yuk ko'tarish qobiliyatidan oshmaydigan plitalar, ustunlar, to'sinlar, to'sinlar va boshqa mahsulotlarni tashish uchun ham ishlatilishi mumkin. Bu ulardan foydalanish samaradorligini oshirishga yordam beradi. Santekhkabinovoz - bu kam ramkali kassetali bir va ikki o'qli yarim tirkamalar. Sanitariya-texnik kabinalar vertikal holatda yarim tirkama-sanitariya kabinalarida tashiladi.
Og'ir yuk ko'taruvchi avtopoezdlar bo'linmaydigan katta o'lchamli, katta o'lchamli va og'ir yuklarni tashish uchun ishlatiladi. Bu yuklarga transformatorlar, yadroviy reaktorlar, turli xil qurilish koʻchma yoʻl tuproq qazish mashinalari, vagonlar, sanoat obʼyektlarining mashina va uskunalari, zamonaviy presslarning butlovchi qismlari va agregatlari, kema korpuslari, oʻchoq bloklari, boʻlinmas qurilish bloklari va inshootlari kiradi. Bunday yuklarni tashishda treylerlar va og'ir yarim tirkamalar qo'llaniladi. Yuk ko'tarish qobiliyatiga ko'ra, og'ir tirkamalar uch guruhga bo'linadi: 30 tonnagacha; 30 - 100 tonna; 100 tonnadan ortiq.Ogʻir yarim tirkamalar odatda 60 tonnagacha yuk koʻtarish quvvatiga ega.
Og'ir yuk ko'taruvchi tirkamalarning birinchi guruhi umumiy o'lchamlari, og'irligi va konstruktiv xususiyatlari bo'yicha oddiy tirkamalardan bir oz farq qiladi va maxsus traktorlarni talab qilmaydi. Og'ir tirkamalarning ikkinchi va uchinchi guruhlari umumiy o'lchamlarning ortishi, yalpi og'irlik va o'qdagi yuklarning ortishi, o'qlar va g'ildiraklar sonining ko'payishi bilan tavsiflanadi. Ular bir yoki bir nechta maxsus traktorli transport vositalarini talab qiladi.
Treylerlar va og'ir yarim tirkamalar odatda tekis o'rnatish platformasiga ega, agar kerak bo'lsa, qo'shimcha ravishda yon tomonlar bilan jihozlanishi mumkin. O'ta og'ir tirkamalarda balandligi sozlanishi platformalar qo'llaniladi, ularni ko'tarish va tushirish platformalarga o'rnatilgan gidravlik ko'tarish mexanizmlari yordamida amalga oshiriladi. Bu og'ir o'lchamdagi yuklarni yuklash va tushirishni osonlashtiradi va ularni tashish paytida zarur bo'lgan mamlakat bo'ylab harakatlanish imkoniyatini beradi.
Ko'pincha og'ir tirkamalar prokat (ajraladigan) aravalar bilan ishlab chiqariladi, bu esa kerak bo'lganda ularni og'ir yarim tirkamalarga aylantirish imkonini beradi.
http://fayllar.org