Mavzu:Zamonaviy turboventilyatorli dvigatellar. REJA: 1)Turoventilyatorli dvigatellarninig yaralish tarixi. 2)Turbobentilyatorli dvigatellarning imkoniyatlari. 3)Dvigatellarning ishlash prinspi. - Turboventilyatorli dvigatel:
- Ikki konturli turboreaktiv dvigatel;
- 2 konturlik darajasi n=4 ÷ 12;
- Zamonaviy fuqaro aviatsiyasi samalyotlarida ommaviy foydalaniladi;
- Dastlabki dvigatel – Daimler Benz DB-670( germaniya).
- TVLDning yoqilg`i tizimi
- TVLDlarning yoqilg`i tizimini tashkil etuvchilar:
- Yoqilg`ini nazorat(boshqarish) qilish tizimi
- Yoqilg`ini nazorat qilish tizimi( fuel control)
- Raqamli elektron boshqaruvga ega sxema - Fadec;
- Yoqilg`ini o`lchovchi qurilma - FMU;
- O`zgaruvchan tokli generator – alternator;
- Dvigatel sensori(датчики двигателя);
- Variable geometry(VG) actuators va b.
- Yoqilg’ini taqsimlash
- Yoqilg’I nasosi – fuel pump;
- Fuel Filter- yoqilg’i tozalash;
- Fuel manifold – Yoqilg’I kollektori( топливный коллектор);
- Fuel injectors – injektorlar,
- Samolyot dvigatellari
- Dvigatellarning ma'lum bir sinfini tavsiflashni boshlashdan oldin, ular qanday asosda bo'linganligini aniqlab olish yaxshiroqdir. Hozirgi vaqtda ushbu guruh ikkita tubdan farq qiladigan turga bo'lingan. Bir guruhning boshqasidan ajralib turadigan yagona xususiyati qurilmaning atmosferadan tashqarida ishlash qobiliyati edi. Boshqacha qilib aytganda, birinchi toifadagi birliklar uning ishlashi uchun atmosferaning mavjudligini talab qiladi, ikkinchisi esa bu ko'rsatkichga bog'liq emas va undan tashqarida ishlashi mumkin. Birinchi guruh atmosfera yoki havo, ikkinchisi esa raketa deb atalgan
- Reaktiv qurilmalar guruhi
- Ikkinchi toifadagi qurilmalar, ya'ni reaktiv, turbojetli havo dvigatellari, ramjet dvigatellari kabi birliklarni o'z ichiga oladi. Ushbu ikki turdagi qurilmalar o'rtasidagi asosiy farq shundakito'g'ridan-to'g'ri oqimli reaktiv qurilmalar, havo siqilishi vosita traktiga mexanik energiya etkazib berish tufayli yuzaga keladi. Ushbu blokning ishlashi uchun ortib borayotgan statik bosimni yaratish kerak. Bu ta'sirga havo kirish joyida harakatlanuvchi havoni tormozlash orqali erishiladi.
- Ushbu turdagi samolyotlarning reaktiv dvigateli - aylanma turbojet - odamlar tortish samaradorligini oshiradigan qurilmani yaratishlari kerakligi sababli tug'ilgan. Katta subsonik tezlikda bu ko'rsatkichning oshishiga erishish kerak edi. Ushbu qurilmaning ishlash printsipi quyidagicha ko'rinadi.
Do'stlaringiz bilan baham: |
