2.2.4 Сменные зубчатые колёса
Сменные колёса обеспечивают максимальную простоту привода, но требуют значительного времени на их смену. Консольное расположение колёс и скользящая посадка их на валах не обеспечивают высокой жёсткости и точности центрирования. Сменные колёса применяют при окружных скоростях не более 8 м/с.
Используются механизмы с одной парой колёс (т.н. парносменные колёса или однопарные гитары), с двумя парами (т.н. двухпарные гитары или, чаще, гитары сменных шестерён) и более (многопарные гитары).
Со станками, имеющими гитары, поставляются наборы (комплекты) сменных шестерён.
Сменные колёса принято обозначать прописными или строчными буквами латинского или русского алфавитов.
2.2.4.1 Парносменные колёса (рис. У.5) применяются в приводах главного движения, деления и других ряда автоматов, специальных и специализированных станков. Количество вариантов скоростей, обеспечиваемых механизмом, равно количеству колёс в комплекте, если все колёса разные, или на единицу меньше при наличии в комплекте двух одинаковых колёс.
Если обозначить сменные колёса (т.е. их числа зубьев) механизма через а (на I валу) и б (на II валу), а колёса в прилагаемом к станку комплекте имеют числа зубьев Z1–Zn, то передаточное отношение механизма будет равно:
,
где
|
а:
|
Z1,
|
Z2,
|
… ,
|
Zn-1,
|
Zn
|
|
б:
|
Zn,
|
Zn-1,
|
… ,
|
Z2,
|
Z1
|
Очевидно: , откуда a + б = 2 A / m = сonst, т.е. должно всегда выдерживаться условие Z1+Zn=Z2+Zn-1= ... = a+б = сonst.
Доска гитары (приклон)
Рис. У.5. Парносменные колёса Рис. У.6. Гитара сменных шестерен
2.2.4.2 Гитары сменных шестерен (двухпарные гитары – рис. У.6) применяются обычно в приводах подач при необходимости обеспечения регулирования в широком диапазоне, с большим количеством вариантов и для обеспечения точного передаточного отношения. В гитарах имеется две пары шестерён и при этом первая шестерня (а) и последняя (г) располагаются на ведущем и ведомом валах, а две промежуточных (б, в) – на оси, закрепляемой в нужном положении на приклоне (или доске гитары), который тоже закрепляется в требуем (угловом относительно оси ведомого вала) положении для обеспечения зацепления колёс.
Передаточное отношение механизма: .
Принимают: , откуда и
Do'stlaringiz bilan baham: |