Методические указания по охране труда по видам работ, профессиям и должностям предприятия, отдела, цеха, рабочего места. «Uzbekistan airways technics»

Причины аварии _

Специальная комиссия по расследованию обстоятельств и деталей авиационного происшествия, ООО « UZBEKISTAN AIRWAYS TECHNICS » Представлено ООО «Uzbekistan Airports Handling»
На основании объяснительных писем, поступивших от сотрудников и служащих, и документов, переданных в Службу безопасности в аэропортах города Энт, известно следующее: i.
\Л. 22 октября 2022 г., примерно в 23:20, в результате управления И. Юлдошевым автоподъемником № 099, находившимся в его управлении, багажное отделение автоподъемника опустилось на специальное сиденье, установленное на части стены ^{автомобильный} подъемник.
16 апреля 2021 года Караманов Риза Идересович , работавший в цехе ОБОРУДОВАНИЯ ООО « УЗБЕКИСТАН АВИА ТЕХНИКС», пришел в ночную смену 22 октября 2022 года около 19:30, надел средства индивидуальной защиты, и около 19 часов 30 минут приступил к работе. 8:00 вечера. В это время на работу пришел и грузин Юнусов Шерзод. 22 октября 2022 года водитель ООО « Узбекистон аэропорты хендлинг» И.Юлдошев приехал в ночную смену около 19:20 ночи, первым делом получил талон, после получения автоподъемника поехал заправляться. После заправки выехал в цех "ОБРАБОТКА" и стал ждать выполнения работ по плану.22 октября 2022 года около 19:30 на работу вышла начальник второй смены Лямина Елена Геннадьевна и принял работу..
22 октября 2022 г., около 20:40 ночи, грузины Ш.Юнусов и Р.Караманов выехали в резиденцию № Б12 по представленному начальником смены Эльяминой плану на автоподъемнике №099 под управлением И. Юлдошев и завершил работу в мастерскую " ОБОРУДОВАНИЕ".Около 21:15 ночи по плану Ш.Юнусов и Р.Караманов поднялись вторым рейсом на автолифте №099 под управлением И.Юлдошева в Б2. поселок. выехал и закончил порученную работу и вернулся в цех "ОБРАБОТКА" 22 октября 2022 года около 23 часов, начальник второй смены Эльямина грузчик Ш. После этого по плану Юнусов Ш. и Р.Караманов и И.Юлдошев пошли в автолифт №099, а И.Юлдошев и Юнусов забрались в кабину автолифта, а Фаманов попал в багажник автолифта.Р.Караманов пошел в багажник автолифта С со стороны водителя, через открытую часть автоподъемника между кабиной и багажником, в багажник попал Р. Караманов.После попадания в багажник грузины сидели на специальном сиденье у стенки багажника, он не носил ремень безопасности, так как не было ремня безопасности.После этого И.Юлдошев активировал вагонный подъемник для перехода на третий пролет.Во время движения И..Юлдошев выехал из цеха за рулем вагонного подъемника, S22, S23, S2 4, прошли через жилые кварталы и двинулись в сторону коридора справа. И. Юлдошев сделал ход по датчику ночных огней автолифта. И. Юлдошев не использовал фары ближнего и дальнего освещения автоподъемника. И. Юлдошев ехал со скоростью около ----- . Дойдя примерно до 100 метров коридора, примерно за один-полтора метра до кольцевого коридора, И. Юлдошев внезапно остановил автоподъемник. Эта ситуация
Р. Караманов упал и получил травму в результате внезапного скручивания.

2. 
   22 октября 2022 года около 23:00 Караманов Р. готов пройти к багажнику автоподъемника.
   

С 1 этажа есть дополнительный доступ в багажник через открытую дверь между кабиной и багажником. При этом Фаманов выполнил требования пункта 3.1 своей должностной инструкции .

2. 
   22 октября 2022 г., примерно в 23:20, Р. Караманов вошел во внутреннюю стенку багажника автоподъемника.
   

травму из-за того, что специальное сиденье не было оборудовано ремнем безопасности, в результате чего он не отстёгивался от ремня безопасности во время движения . Инцидент, случившийся с Р. Карамановым » Узбекистан аэропорты хэдлинг " контроль руководителя ООО (трехэтапный контроль не осуществлялся. При этом > экистан аэропорты о том , что руководитель ООО « Хадлинг » не выполнил пункт 189 модели № 273 от 14 августа 1996 года МИД Республики Узбекистан .

5.