Microsoft Word расчет трехшарнирных систе doc

1. Новинка ЗАО «ДОРМАШ» - экскаватор-погрузчик Д-80
Увеличение объёмов строительства в рамках небольших рассредоточенных объектов в совокупности с развитием фермерских хозяйств в России значительно повысило спрос на универсальные технические средства, способные заменить несколько специализированных машин. К машинам подобного типа относятся экскаваторы-погрузчики, которые при использовании широкой номенклатуры сменных рабочих органов являются многоцелевыми машинами.
Возможное их использование в коттеджном строительстве, при ремонтах реконструкции коммуникаций ЖКХ, в дорожном строительстве и т.п. является практическим доказательством универсальности этих машин и их эффективного применения в каждом из отмеченных сегментов строительства. В фермерском хозяйстве, например, экскаваторы-погрузчики заменяют разу три машины: погрузчик, экскаватор и самосвал, поскольку имеется возможность перемещения сыпучих материалов и штучных грузов на небольшое расстояние в погрузочном ковше. Современные изделия аналогичного назначения помимо высокого технического уровня (в том числе конкурентоспособности) и качества должны обладать эксплуатационной гибкостью для хорошей адаптации к существующим технологическим процессам строительства в рамках решения широкого круга задач.
Орловским ЗАО «Дормаш» конструкторская документация на экскаватор-погрузчик нового поколения Д-80, изготовлены опытные образцы, которые в настоящее время в условия эксплуатации проходят предварительные и приёмочные испытания с параллельной организацией работ по подготовке серийного производства. Эта машина имеет шарнирно сочленённую раму, при этом на передней полураме размещено погрузочное оборудование фронтального типа с ковшом вместимостью 0,85 м³, а на задней – силовая энергетическая установка, Кабина машиниста экскаваторное оборудование типа «обратная лопата» с ковшом вместимостью 0,2 м³. Применение сочленённой рамы с вертикальным шарниром позволило увеличить жёсткость конструкции и устойчивость, обеспечив максимальную маневренность при работе в стеснённых условиях.
Экскаватор-погрузчик Д-80 оборудован дизельным двигателем DEUTZ с турбонаддувом мощностью 81,6 кВт, который хорошо зарекомендовал себя благодаря устойчивой надёжной работе и экономичности. Двигатель имеет единую систему смазки и охлаждения моторным маслом из поддона картера, что упрощает его обслуживание и не требует применения других охлаждающих жидкостей. Двигатель кинематически связан с насосом гидростатической трансмиссии, а также с насосом привода рабочего оборудования и рулевого управления. Гидростатическая трансмиссия (ГСТ) Sauer Danfoss выполнена в единой совокупности с электрогидравлической пропорциональной системой управления NFPE, позволяющей автоматически управлять аксиально-поршневым насосом и двухпозиционным гидромотором, установленным на переднем мосту.
Управление трансмиссией осуществляется одной рукояткой, расположенной на рулевой колонке. Входящая в состав ГСТ педаль «Замедление» позволяет машинисту поддерживать низкую (или нулевую) скорость передвижения экскаватора-погрузчика при повышенной частоте вращения коленчатого вала двигателя с целью увеличения мощности при работе технологического оборудования.
Передний и задний ведущие мосты изготовлены фирмой Dana, задний мост оснащён многодисковыми тормозами мокрого исполнения, обеспечивающими высокую долговечность и надёжность в работе при оптимальной эффективности реализуемых процессов торможения без необходимости регулировок.
При этом задний мост имеет балансирную подвеску с углом качания ±8°, а передний – жёстко закреплён на соответствующей полураме изделия, что обеспечивает дополнительную его устойчивость при работе экскаваторным оборудованием.