Mustaqil ish variantlari
Download 128 Kb.
|
1-ON mustaqil ish variantlari
|
АTKL Mustaqil ish variantlari 1-variant 1.MAN TGA avtomobilning TXK va JT da turish davomiyligini solishtirma miqdori 0,50 kun/1000 km ni tashkil qiladi. Bir kunda o’rtacha 380 km bosib o’tsa, bir yilda bosib o’tadigan masofasini aniqlang. 2.Namangan shahrida ekspluatatsiya qilinayotgan 250 ta (20% 0,25-0,5; 40% 05-0,75; 20% 0,75-1,0 va 20% 1,0-1,25) КaMAZ-5320 avtomobillari ekspluatatsiya qilinmoqda , avtomobillarni kunlik yurgan yo’li 280 kmni tashkil etadi. Berilgan sharoit uchun avtomobillarni TXK va MT gacha yurgan yo`li me’yorlarini to’g’rilang, xatoligini aniqlang, yetishmagan ma’lumotlarni kerakli jadvaldan oling. 3.КaMAZ-5320 yuk avtomobilining texnik tayyorgarlik koeffitsientini aniqlang, agar DMTs=100 kun; lko’=400 km; Ly=160000 km; Dty=305 kun ma’lum bo’lsa. 4.I ekspluatatsiya sharoitda ishlayotgan 110 ta (30% 0,25-0,5; 30% 05-0,75; 20% 0,75-1,0 va 20% 1,0-1,25) ISUZU avtobuslarinig kunlik yurgan yo’li 280 kmni va LMTs=696080 km ni tashkil etadi texnik tayyorgarlik koefitsiyentini aniqlang. Yetishmagan ma’lumotlarni kerakli jadvaldan oling. Mustaqil ish variantlari 2-variant 1.KamAZ-5511 avtomobilning TXK va JT da turish davomiyligini solishtirma miqdori 0,50 kun/1000 km ni tashkil qiladi. Bir kunda o’rtacha 260 km bosib o’tsa, bir yilda bosib o’tadigan masofasini aniqlang. 2.Namangan shahrida ekspluatatsiya qilinayotgan 160 ta (30% 0,25-0,5; 30% 05-0,75; 10% 0,75-1,0 va 30% 1,0-1,25) Nexia taksi avtomobillari ekspluatatsiya qilinmoqda , avtomobillarni kunlik yurgan yo’li 250 kmni tashkil etadi. Berilgan sharoit uchun avtomobillarni TXK va MT gacha yurgan yo`li me’yorlarini to’g’rilang, xatoligini aniqlang, yetishmagan ma’lumotlarni kerakli jadvaldan oling. 3. КaMAZ-5511 yuk avtomobilining texnik tayyorgarlik koeffitsientini aniqlang, agar DMTs=110 kun; lko’=280 km; Ly=172000 km; Dty=305 kun ma’lum bo’lsa. 4. I ekspluatatsiya sharoitda ishlayotgan 90 ta (30% 0,25-0,5; 30% 05-0,75; 20% 0,75-1,0 va 20% 1,0-1,25) ISUZU avtobuslarinig kunlik yurgan yo’li 320 kmni va LMTs=793600 km ni tashkil etadi texnik tayyorgarlik koefitsiyentini aniqlang. Yetishmagan ma’lumotlarni kerakli jadvaldan oling. Mustaqil ish variantlari 3-variant 1.MAZ-5335 avtomobilning TXK va JT da turish davomiyligini solishtirma miqdori 0,50 kun/1000 km ni tashkil qiladi. Bir kunda o’rtacha 260 km bosib o’tsa, bir yilda bosib o’tadigan masofasini aniqlang. 2.Namangan shahrida ekspluatatsiya qilinayotgan 250 ta (20% 0,25-0,5; 20% 05-0,75; 30% 0,75-1,0 va 30% 1,0-1,25) Cobalt taksi avtomobillari ekspluatatsiya qilinmoqda , avtomobillarni kunlik yurgan yo’li 250 kmni tashkil etadi. Berilgan sharoit uchun avtomobillarni TXK va MT gacha yurgan yo`li me’yorlarini to’g’rilang, xatoligini aniqlang, yetishmagan ma’lumotlarni kerakli jadvaldan oling. 3. ZIL-130 yuk avtomobilining texnik tayyorgarlik koeffitsientini aniqlang, agar DMTs=95 kun; lko’=230 km; Ly=128000 km; Dty=305 kun ma’lum bo’lsa. 4. I ekspluatatsiya sharoitda ishlayotgan 120 ta (40% 0,25-0,5; 40% 05-0,75; 20% 0,75-1,0) Сobalt avtobuslarinig kunlik yurgan yo’li 300 kmni va LMTs=840000 km ni tashkil etadi texnik tayyorgarlik koefitsiyentini aniqlang. Yetishmagan ma’lumotlarni kerakli jadvaldan oling. Mustaqil ish variantlari 4-variant 1.MAN yuk avtomobilning TXK va JT da turish davomiyligini solishtirma miqdori 0,60 kun/1000 km ni tashkil qiladi. Bir kunda o’rtacha 780 km bosib o’tsa, bir yilda bosib o’tadigan masofasini aniqlang. 2.Namangan shahrida ekspluatatsiya qilinayotgan 210 ta (20% 0,25-0,5; 40% 05-0,75; 10% 0,75-1,0 va 30% 1,0-1,25) ISUZU (kuzovli) avtomobillari ekspluatatsiya qilinmoqda , avtomobillarni kunlik yurgan yo’li 240 kmni tashkil etadi. Berilgan sharoit uchun avtomobillarni TXK va MT gacha yurgan yo`li me’yorlarini to’g’rilang, xatoligini aniqlang, yetishmagan ma’lumotlarni kerakli jadvaldan oling. 3.GAZ-53 yuk avtomobilining texnik tayyorgarlik koeffitsientini aniqlang, agar DMTs=80 kun; lko’=200 km; Ly=128000 km; Dty=305 kun ma’lum bo’lsa. 4. I ekspluatatsiya sharoitda ishlayotgan 100 ta (40% 0,25-0,5; 40% 05-0,75; 20% 0,75-1,0) Nexia avtobuslarinig kunlik yurgan yo’li 350 kmni va LMTs=880250 km ni tashkil etadi texnik tayyorgarlik koefitsiyentini aniqlang. Yetishmagan ma’lumotlarni kerakli jadvaldan oling. . Mustaqil ish variantlari 5-variant 1.MAN yuk avtomobilning TXK va JT da turish davomiyligini solishtirma miqdori 0,55 kun/1000 km ni tashkil qiladi. Bir kunda o’rtacha 480 km bosib o’tsa, bir yilda bosib o’tadigan masofasini aniqlang. 2.Namangan shahrida ekspluatatsiya qilinayotgan 160 ta (30% 0,25-0,5; 30% 05-0,75; 20% 0,75-1,0 va 20% 1,0-1,25) MAN (kuzovli) avtomobillari ekspluatatsiya qilinmoqda , avtomobillarni kunlik yurgan yo’li 150 kmni tashkil etadi. Berilgan sharoit uchun avtomobillarni TXK va MT gacha yurgan yo`li me’yorlarini to’g’rilang, xatoligini aniqlang, yetishmagan ma’lumotlarni kerakli jadvaldan oling. 3. ISUZU yuk avtomobilining texnik tayyorgarlik koeffitsientini aniqlang, agar DMTs=80 kun; lko’=220 km; Ly=56000 km; Dty=305 kun ma’lum bo’lsa. 4. IV toifa sharoitida ekspluatatsiya qilinayotgan KamAZ-5511 yuk avtomobilining kunlik bosib o`tgan yo’li 220 km va 1 km bosib o’tgan yo’liga TXK va JT da turish vaqti B=0,0005 ni tashkil etsa texnik tayyorgarlik koefitsiyentini aniqlang. Mustaqil ish variantlari 6-variant 1.GAZ-53 avtomobilning TXK va JT da turish davomiyligini solishtirma miqdori 0,35 kun/1000 km ni tashkil qiladi. Bir kunda o’rtacha 210 km bosib o’tsa, bir yilda bosib o’tadigan masofasini aniqlang. 2.Namangan shahrida ekspluatatsiya qilinayotgan 220 ta (10% 0,25-0,5; 40% 05-0,75; 20% 0,75-1,0 va 10% 1,0-1,25) ISUZU avtobuslari ekspluatatsiya qilinmoqda , avtomobillarni kunlik yurgan yo’li 270 kmni tashkil etadi. Berilgan sharoit uchun avtomobillarni TXK va MT gacha yurgan yo`li me’yorlarini to’g’rilang, xatoligini aniqlang, yetishmagan ma’lumotlarni kerakli jadvaldan oling. 3. MAN yuk avtomobilining texnik tayyorgarlik koeffitsientini aniqlang, agar DMTs=70 kun; lko’=320 km; Ly=92000 km; Dty=305 kun ma’lum bo’lsa. 4. III toifa sharoitida ekspluatatsiya qilinayotgan KamAZ-5410 yuk avtomobilining kunlik bosib o`tgan yo’li 550 km va 1 km bosib o’tgan yo’liga TXK va JT da turish vaqti B=0,0005 ni tashkil etsa texnik tayyorgarlik koefitsiyentini aniqlang. Mustaqil ish variantlari 7-variant 1.GAZ-53 avtomobilning TXK va JT da turish davomiyligini solishtirma miqdori 0,40 kun/1000 km ni tashkil qiladi. Bir kunda o’rtacha 240 km bosib o’tsa, bir yilda bosib o’tadigan masofasini aniqlang. 2.Kosonsoy tumanida ekspluatatsiya qilinayotgan 200 ta (30% 0,25-0,5; 30% 05-0,75; 20% 0,75-1,0 va 20% 1,0-1,25) MAN (kuzovli) avtomobillari ekspluatatsiya qilinmoqda , avtomobillarni kunlik yurgan yo’li 190 kmni tashkil etadi. Berilgan sharoit uchun avtomobillarni TXK va MT gacha yurgan yo`li me’yorlarini to’g’rilang, xatoligini aniqlang, yetishmagan ma’lumotlarni kerakli jadvaldan oling. 3. ISUZU avtobusining texnik tayyorgarlik koeffitsientini aniqlang, agar DMTs=112 kun; lko’=320 km; Ly=225000 km; Dty=305 kun ma’lum bo’lsa. 4. I ekspluatatsiya sharoitda ishlayotgan 100 ta (40% 0,25-0,5; 40% 05-0,75; 20% 0,75-1,0) Lasetti avtobuslarinig kunlik yurgan yo’li 320 kmni va LMTs=880000 km ni tashkil etadi texnik tayyorgarlik koefitsiyentini aniqlang. Yetishmagan ma’lumotlarni kerakli jadvaldan oling. Mustaqil ish variantlari 8-variant 1.ZIL-130 avtomobilning TXK va JT da turish davomiyligini solishtirma miqdori 0,40 kun/1000 km ni tashkil qiladi. Bir kunda o’rtacha 220 km bosib o’tsa, bir yilda bosib o’tadigan masofasini aniqlang. 2.Kosonsoy tumanida ekspluatatsiya qilinayotgan 100 ta (10% 0,25-0,5; 20% 05-0,75; 30% 0,75-1,0 va 40% 1,0-1,25) КaMAZ-5320 avtomobillari ekspluatatsiya qilinmoqda , avtomobillarni kunlik yurgan yo’li 210 kmni tashkil etadi. Berilgan sharoit uchun avtomobillarni TXK va MT gacha yurgan yo`li me’yorlarini to’g’rilang, xatoligini aniqlang, yetishmagan ma’lumotlarni kerakli jadvaldan oling. 3. Cobalt taksi avtomobilining texnik tayyorgarlik koeffitsientini aniqlang, agar DMTs=50 kun; lko’=360 km; Ly=125000 km; Dty=305 kun ma’lum bo’lsa 4. II ekspluatatsiya sharoitda ishlayotgan 130 ta (10% 0,25-0,5; 20% 05-0,75; 40% 0,75-1,0 va 30% 1,0-1,25) PAZ-3205 avtobuslarinig kunlik yurgan yo’li 220 kmni va LMTs=325380 km ni tashkil etadi texnik tayyorgarlik koefitsiyentini aniqlang. Yetishmagan ma’lumotlarni kerakli jadvaldan oling. Mustaqil ish variantlari 9-variant 1.ZIL-MMZ avtomobilning TXK va JT da turish davomiyligini solishtirma miqdori 0,45 kun/1000 km ni tashkil qiladi. Bir kunda o’rtacha 180 km bosib o’tsa, bir yilda bosib o’tadigan masofasini aniqlang. 2.Kosonsoy tumanida ekspluatatsiya qilinayotgan 160 ta (30% 0,25-0,5; 30% 05-0,75; 10% 0,75-1,0 va 30% 1,0-1,25) Nexia taksi avtomobillari ekspluatatsiya qilinmoqda , avtomobillarni kunlik yurgan yo’li 250 kmni tashkil etadi. Berilgan sharoit uchun avtomobillarni TXK va MT gacha yurgan yo`li me’yorlarini to’g’rilang, xatoligini aniqlang, yetishmagan ma’lumotlarni kerakli jadvaldan oling. 3. Nexia taksi avtomobilining texnik tayyorgarlik koeffitsientini aniqlang, agar DMTs=65 kun; lko’=350 km; Ly=107000 km; Dty=305 kun ma’lum bo’lsa. 4.III ekspluatatsiya sharoitda ishlayotgan 160 ta (10% 0,25-0,5; 20% 05-0,75; 40% 0,75-1,0 va 30% 1,0-1,25) GAZ-53 avtomobillarinig kunlik yurgan yo’li 210 kmni va LMTs=186060 km ni tashkil etadi texnik tayyorgarlik koefitsiyentini aniqlang. Yetishmagan ma’lumotlarni kerakli jadvaldan oling. Mustaqil ish variantlari 10-variant 1.ZIL-130 avtomobilning TXK va JT da turish davomiyligini solishtirma miqdori 0,45 kun/1000 km ni tashkil qiladi. Bir kunda o’rtacha 250 km bosib o’tsa, bir yilda bosib o’tadigan masofasini aniqlang. 2. Kosonsoy tumanida ekspluatatsiya qilinayotgan 150 ta (20% 0,25-0,5; 20% 05-0,75; 30% 0,75-1,0 va 30% 1,0-1,25) Cobalt taksi avtomobillari ekspluatatsiya qilinmoqda , avtomobillarni kunlik yurgan yo’li 280 kmni tashkil etadi. Berilgan sharoit uchun avtomobillarni TXK va MT gacha yurgan yo`li me’yorlarini to’g’rilang, xatoligini aniqlang, yetishmagan ma’lumotlarni kerakli jadvaldan oling. 3. Nexia taksi avtomobilining texnik tayyorgarlik koeffitsientini aniqlang, agar DMTs=50 kun; lko’=450 km; Ly=107000 km; Dty=305 kun ma’lum bo’lsa. 4. III ekspluatatsiya sharoitda ishlayotgan 100 ta (10% 0,25-0,5; 10% 05-0,75; 40% 0,75-1,0 va 40% 1,0-1,25) ZIL-130 avtomobillarinig kunlik yurgan yo’li 260 kmni va LMTs=185900 km ni tashkil etadi texnik tayyorgarlik koefitsiyentini aniqlang. Yetishmagan ma’lumotlarni kerakli jadvaldan oling. Mustaqil ish variantlari 11-variant 1.ISUZU yuk avtomobilning TXK va JT da turish davomiyligini solishtirma miqdori 0,45 kun/1000 km ni tashkil qiladi. Bir kunda o’rtacha 200 km bosib o’tsa, bir yilda bosib o’tadigan masofasini aniqlang. 2.Kosonsoy tumanida ekspluatatsiya qilinayotgan 110 ta (20% 0,25-0,5; 40% 05-0,75; 10% 0,75-1,0 va 30% 1,0-1,25) ISUZU (kuzovli) avtomobillari ekspluatatsiya qilinmoqda , avtomobillarni kunlik yurgan yo’li 220 kmni tashkil etadi. Berilgan sharoit uchun avtomobillarni TXK va MT gacha yurgan yo`li me’yorlarini to’g’rilang, xatoligini aniqlang, yetishmagan ma’lumotlarni kerakli jadvaldan oling. 3. Cobalt taksi avtomobilining texnik tayyorgarlik koeffitsientini aniqlang, agar DMTs=55 kun; lko’=410 km; Ly=1251250 km; Dty=305 kun ma’lum bo’lsa. 4. III ekspluatatsiya sharoitda ishlayotgan 100 ta (10% 0,25-0,5; 30% 05-0,75; 30% 0,75-1,0 va 30% 1,0-1,25) KamAZ-5320 avtomobillarinig kunlik yurgan yo’li 280 kmni va LMTs=201600 km ni tashkil etadi texnik tayyorgarlik koefitsiyentini aniqlang. Yetishmagan ma’lumotlarni kerakli jadvaldan oling. Mustaqil ish variantlari 12-variant 1.ISUZU avtobusining TXK va JT da turish davomiyligini solishtirma miqdori 0,40 kun/1000 km ni tashkil qiladi. Bir kunda o’rtacha 320 km bosib o’tsa, bir yilda bosib o’tadigan masofasini aniqlang. 2.Kosonsoy tumanida ekspluatatsiya qilinayotgan 120 ta (30% 0,25-0,5; 30% 05-0,75; 20% 0,75-1,0 va 20% 1,0-1,25) MAN (kuzovli) avtomobillari ekspluatatsiya qilinmoqda , avtomobillarni kunlik yurgan yo’li 170 kmni tashkil etadi. Berilgan sharoit uchun avtomobillarni TXK va MT gacha yurgan yo`li me’yorlarini to’g’rilang, xatoligini aniqlang, yetishmagan ma’lumotlarni kerakli jadvaldan oling. 3. ISUZU avtobusining texnik tayyorgarlik koeffitsientini aniqlang, agar DMTs=120 kun; lko’=340 km; Ly=225000 km; Dty=305 kun ma’lum bo’lsa. 4. IV ekspluatatsiya sharoitda ishlayotgan 100 ta (10% 0,25-0,5; 30% 05-0,75; 30% 0,75-1,0 va 30% 1,0-1,25) KamAZ-5511 avtomobillarinig kunlik yurgan yo’li 180 kmni va LMTs=192600 km ni tashkil etadi texnik tayyorgarlik koefitsiyentini aniqlang. Yetishmagan ma’lumotlarni kerakli jadvaldan oling. Mustaqil ish variantlari 13-variant 1.Nexia taksi avtomobilining TXK va JT da turish davomiyligini solishtirma miqdori 0,25 kun/1000 km ni tashkil qiladi. Bir kunda o’rtacha 320 km bosib o’tsa, bir yilda bosib o’tadigan masofasini aniqlang. 2.Kosonsoy tumanida ekspluatatsiya qilinayotgan 130 ta (10% 0,25-0,5; 40% 05-0,75; 20% 0,75-1,0 va 10% 1,0-1,25) ISUZU avtobuslari ekspluatatsiya qilinmoqda , avtomobillarni kunlik yurgan yo’li 310 kmni tashkil etadi. Berilgan sharoit uchun avtomobillarni TXK va MT gacha yurgan yo`li me’yorlarini to’g’rilang, xatoligini aniqlang, yetishmagan ma’lumotlarni kerakli jadvaldan oling. 3. MAN yuk avtomobilining texnik tayyorgarlik koeffitsientini aniqlang, agar DMTs=85 kun; lko’=420 km; Ly=86000 km; Dty=305 kun ma’lum bo’lsa. 3..III ekspluatatsiya sharoitda ishlayotgan 100 ta (10% 0,25-0,5; 30% 05-0,75; 30% 0,75-1,0 va 30% 1,0-1,25) ZIL-MMZ (o’ziog’dargich) avtomobillarinig kunlik yurgan yo’li 160 kmni va LMTs=164800 km ni tashkil etadi texnik tayyorgarlik koefitsiyentini aniqlang. Yetishmagan ma’lumotlarni kerakli jadvaldan oling. Mustaqil ish variantlari 14-variant 1.Lasetti taksi avtomobilining TXK va JT da turish davomiyligini solishtirma miqdori 0,30 kun/1000 km ni tashkil qiladi. Bir kunda o’rtacha 320 km bosib o’tsa, bir yilda bosib o’tadigan masofasini aniqlang. 2.Chortoq tumanida ekspluatatsiya qilinayotgan 150 ta (10% 0,25-0,5; 40% 05-0,75; 20% 0,75-1,0 va 10% 1,0-1,25) ISUZU (kuzovli) avtomobillari ekspluatatsiya qilinmoqda , avtomobillarni kunlik yurgan yo’li 210 kmni tashkil etadi. Berilgan sharoit uchun avtomobillarni TXK va MT gacha yurgan yo`li me’yorlarini to’g’rilang, xatoligini aniqlang, yetishmagan ma’lumotlarni kerakli jadvaldan oling. 3. ISUZU yuk avtomobilining texnik tayyorgarlik koeffitsientini aniqlang, agar DMTs=75 kun; lko’=260 km; Ly=55875 km; Dty=305 kun ma’lum bo’lsa. 4. IV toifa sharoitida ekspluatatsiya qilinayotgan ISUZU yuk avtomobilini kunlik bosib o`tgan yo’li 240 km va 1 km bosib o’tgan yo’liga TXK va JT da turish vaqti B=0,00045 ni tashkil etsa texnik tayyorgarlik koefitsiyentini aniqlang. Mustaqil ish variantlari 15-variant 1.Cobalt taksi avtomobilining TXK va JT da turish davomiyligini solishtirma miqdori 0,30 kun/1000 km ni tashkil qiladi. Bir kunda o’rtacha 450 km bosib o’tsa, bir yilda bosib o’tadigan masofasini aniqlang. 2.Chortoq tumanida ekspluatatsiya qilinayotgan 180 ta (30% 0,25-0,5; 30% 05-0,75; 20% 0,75-1,0 va 20% 1,0-1,25) MAN (kuzovli) avtomobillari ekspluatatsiya qilinmoqda , avtomobillarni kunlik yurgan yo’li 210 kmni tashkil etadi. Berilgan sharoit uchun avtomobillarni TXK va MT gacha yurgan yo`li me’yorlarini to’g’rilang, xatoligini aniqlang, yetishmagan ma’lumotlarni kerakli jadvaldan oling. 3. GAZ-53 yuk avtomobilining texnik tayyorgarlik koeffitsientini aniqlang, agar DMTs=85 kun; lko’=230 km; Ly=127500 km; Dty=305 kun ma’lum bo’lsa. 4. III toifa sharoitida ekspluatatsiya qilinayotgan ISUZU yuk avtomobilini kunlik bosib o`tgan yo’li 320 km va 1 km bosib o’tgan yo’liga TXK va JT da turish vaqti B=0,0004 ni tashkil etsa texnik tayyorgarlik koefitsiyentini aniqlang. Mustaqil ish variantlari 16-variant 1.PAZ-3205 avtobusining TXK va JT da turish davomiyligini solishtirma miqdori 0,35 kun/1000 km ni tashkil qiladi. Bir kunda o’rtacha 280 km bosib o’tsa, bir yilda bosib o’tadigan masofasini aniqlang. 2.Chortoq tumanida ekspluatatsiya qilinayotgan 80 ta (10% 0,25-0,5; 20% 05-0,75; 20% 0,75-1,0 va 50% 1,0-1,25) КaMAZ-5320 avtomobillari ekspluatatsiya qilinmoqda , avtomobillarni kunlik yurgan yo’li 220 kmni tashkil etadi. Berilgan sharoit uchun avtomobillarni TXK va MT gacha yurgan yo`li me’yorlarini to’g’rilang, xatoligini aniqlang, yetishmagan ma’lumotlarni kerakli jadvaldan oling. 3.ZIL-130 yuk avtomobilining texnik tayyorgarlik koeffitsientini aniqlang, agar DMTs=95 kun; lko’=230 km; Ly=128000 km; Dty=305 kun ma’lum bo’lsa. 4. III toifa sharoitida ekspluatatsiya qilinayotgan ISUZU avtobusining kunlik bosib o`tgan yo’li 280 km va 1 km bosib o’tgan yo’liga TXK va JT da turish vaqti B=0,00035 ni tashkil etsa texnik tayyorgarlik koefitsiyentini aniqlang. Mustaqil ish variantlari 17-variant 1.GAZ-53 avtomobilning TXK va JT da turish davomiyligini solishtirma miqdori 0,35 kun/1000 km ni tashkil qiladi. Bir kunda o’rtacha 280 km bosib o’tsa, bir yilda bosib o’tadigan masofasini aniqlang. 2.Chortoq tumanida ekspluatatsiya qilinayotgan 150 ta (30% 0,25-0,5; 40% 05-0,75; 10% 0,75-1,0 va 20% 1,0-1,25) Nexia taksi avtomobillari ekspluatatsiya qilinmoqda , avtomobillarni kunlik yurgan yo’li 280 kmni tashkil etadi. Berilgan sharoit uchun avtomobillarni TXK va MT gacha yurgan yo`li me’yorlarini to’g’rilang, xatoligini aniqlang, yetishmagan ma’lumotlarni kerakli jadvaldan oling. 3. КaMAZ-5511 yuk avtomobilining texnik tayyorgarlik koeffitsientini aniqlang, agar DMTs=120 kun; lko’=250 km; Ly=171600 km; Dty=305 kun ma’lum bo’lsa. 4. II toifa sharoitida ekspluatatsiya qilinayotgan ISUZU avtobusining kunlik bosib o`tgan yo’li 320 km va 1 km bosib o’tgan yo’liga TXK va JT da turish vaqti B=0,0005 ni tashkil etsa texnik tayyorgarlik koefitsiyentini aniqlang. Mustaqil ish variantlari 18-variant 1.GAZ-53 avtomobilning TXK va JT da turish davomiyligini solishtirma miqdori 0,40 kun/1000 km ni tashkil qiladi. Bir kunda o’rtacha 215 km bosib o’tsa, bir yilda bosib o’tadigan masofasini aniqlang. 2.Chortoq tumanida ekspluatatsiya qilinayotgan 110 ta (20% 0,25-0,5; 20% 05-0,75; 30% 0,75-1,0 va 30% 1,0-1,25) Cobalt taksi avtomobillari ekspluatatsiya qilinmoqda , avtomobillarni kunlik yurgan yo’li 240 kmni tashkil etadi. Berilgan sharoit uchun avtomobillarni TXK va MT gacha yurgan yo`li me’yorlarini to’g’rilang, xatoligini aniqlang, yetishmagan ma’lumotlarni kerakli jadvaldan oling. 3. КaMAZ-5320 yuk avtomobilining texnik tayyorgarlik koeffitsientini aniqlang, agar DMTs=110 kun; lko’=350 km; Ly=159500 km; Dty=305 kun ma’lum bo’lsa. 4. III toifa sharoitida ekspluatatsiya qilinayotgan MAN yuk avtomobilining kunlik bosib o`tgan yo’li 680 km va 1 km bosib o’tgan yo’liga TXK va JT da turish vaqti B=0,00025 ni tashkil etsa texnik tayyorgarlik koefitsiyentini aniqlang. Mustaqil ish variantlari 19-variant 1.ZIL-130 avtomobilning TXK va JT da turish davomiyligini solishtirma miqdori 0,45 kun/1000 km ni tashkil qiladi. Bir kunda o’rtacha 210 km bosib o’tsa, bir yilda bosib o’tadigan masofasini aniqlang. 2.Chortoq tumanida ekspluatatsiya qilinayotgan 70 ta (30% 0,25-0,5; 30% 05-0,75; 20% 0,75-1,0 va 20% 1,0-1,25) MAN (kuzovli) avtomobillari ekspluatatsiya qilinmoqda , avtomobillarni kunlik yurgan yo’li 190 kmni tashkil etadi. Berilgan sharoit uchun avtomobillarni TXK va MT gacha yurgan yo`li me’yorlarini to’g’rilang, xatoligini aniqlang, yetishmagan ma’lumotlarni kerakli jadvaldan oling. 3.КaMAZ-5511 yuk avtomobilining texnik tayyorgarlik koeffitsientini aniqlang, agar DMTs=90 kun; lko’=250 km; Ly=171900 km; Dty=305 kun ma’lum bo’lsa. 4. III toifa sharoitida ekspluatatsiya qilinayotgan MAN yuk avtomobilining (o’ziog’dargich) kunlik bosib o`tgan yo’li 280 km va 1 km bosib o’tgan yo’liga TXK va JT da turish vaqti B=0,00035 ni tashkil etsa texnik tayyorgarlik koefitsiyentini aniqlang. Mustaqil ish variantlari 20-variant 1.ZIL-MMZ avtomobilning TXK va JT da turish davomiyligini solishtirma miqdori 0,45 kun/1000 km ni tashkil qiladi. Bir kunda o’rtacha 160 km bosib o’tsa, bir yilda bosib o’tadigan masofasini aniqlang. 2. Chortoq tumanida ekspluatatsiya qilinayotgan 90 ta (10% 0,25-0,5; 40% 05-0,75; 20% 0,75-1,0 va 10% 1,0-1,25) ISUZU avtobuslari ekspluatatsiya qilinmoqda , avtomobillarni kunlik yurgan yo’li 280 kmni tashkil etadi. Berilgan sharoit uchun avtomobillarni TXK va MT gacha yurgan yo`li me’yorlarini to’g’rilang, xatoligini aniqlang, yetishmagan ma’lumotlarni kerakli jadvaldan oling. 3. ZIL-130 yuk avtomobilining texnik tayyorgarlik koeffitsientini aniqlang, agar DMTs=75 kun; lko’=260 km; Ly=128250 km; Dty=305 kun ma’lum bo’lsa. 4. III toifa sharoitida ekspluatatsiya qilinayotgan ZIL-130 yuk avtomobilining kunlik bosib o`tgan yo’li 220 km va 1 km bosib o’tgan yo’liga TXK va JT da turish vaqti B=0,0004 ni tashkil etsa texnik tayyorgarlik koefitsiyentini aniqlang. Mustaqil ish variantlari 21-variant 1.ZIL-130 avtomobilning TXK va JT da turish davomiyligini solishtirma miqdori 0,5 kun/1000 km ni tashkil qiladi. Bir kunda o’rtacha 200 km bosib o’tsa, bir yilda bosib o’tadigan masofasini aniqlang. 2.Yangiqo’rg’on tumanida ekspluatatsiya qilinayotgan 90 ta (20% 0,25-0,5; 20% 05-0,75; 30% 0,75-1,0 va 30% 1,0-1,25) ZIL-130 avtomobillari ekspluatatsiya qilinmoqda , avtomobillarni kunlik yurgan yo’li 180 kmni tashkil etadi. Berilgan sharoit uchun avtomobillarni TXK va MT gacha yurgan yo`li me’yorlarini to’g’rilang, xatoligini aniqlang, yetishmagan ma’lumotlarni kerakli jadvaldan oling. 3. GAZ-53 yuk avtomobilining texnik tayyorgarlik koeffitsientini aniqlang, agar DMTs=90 kun; lko’=220 km; Ly=126000 km; Dty=305 kun ma’lum bo’lsa. 4. III toifa sharoitida ekspluatatsiya qilinayotgan ZIL MMZ yuk avtomobilining (o’ziog’dargich) kunlik bosib o`tgan yo’li 180 km va 1 km bosib o’tgan yo’liga TXK va JT da turish vaqti B=0,0005 ni tashkil etsa texnik tayyorgarlik koefitsiyentini aniqlang. Mustaqil ish variantlari 22-variant 1.ISUZU yuk avtomobilning TXK va JT da turish davomiyligini solishtirma miqdori 0,45 kun/1000 km ni tashkil qiladi. Bir kunda o’rtacha 280 km bosib o’tsa, bir yilda bosib o’tadigan masofasini aniqlang. 2.Yangiqo’rg’on tumanida ekspluatatsiya qilinayotgan 70 ta (30% 0,25-0,5; 30% 05-0,75; 20% 0,75-1,0 va 20% 1,0-1,25) MAN (kuzovli) avtomobillari ekspluatatsiya qilinmoqda , avtomobillarni kunlik yurgan yo’li 200 kmni tashkil etadi. Berilgan sharoit uchun avtomobillarni TXK va MT gacha yurgan yo`li me’yorlarini to’g’rilang, xatoligini aniqlang, yetishmagan ma’lumotlarni kerakli jadvaldan oling. 3. ISUZU yuk avtomobilining texnik tayyorgarlik koeffitsientini aniqlang, agar DMTs=100 kun; lko’=280 km; Ly=160000 km; Dty=305 kun ma’lum bo’lsa. 4. III toifa sharoitida ekspluatatsiya qilinayotgan MAZ-5335 yuk avtomobilining kunlik bosib o`tgan yo’li 260 km va 1 km bosib o’tgan yo’liga TXK va JT da turish vaqti B=0,0004 ni tashkil etsa texnik tayyorgarlik koefitsiyentini aniqlang. Mustaqil ish variantlari 23-variant 1.ISUZU avtobusining TXK va JT da turish davomiyligini solishtirma miqdori 0,35 kun/1000 km ni tashkil qiladi. Bir kunda o’rtacha 360 km bosib o’tsa, bir yilda bosib o’tadigan masofasini aniqlang. 2.Yangiqo’rg’on tumanida ekspluatatsiya qilinayotgan 80 ta (10% 0,25-0,5; 20% 05-0,75; 30% 0,75-1,0 va 40% 1,0-1,25) КaMAZ-5320 avtomobillari ekspluatatsiya qilinmoqda , avtomobillarni kunlik yurgan yo’li 200 kmni tashkil etadi. Berilgan sharoit uchun avtomobillarni TXK va MT gacha yurgan yo`li me’yorlarini to’g’rilang, xatoligini aniqlang, yetishmagan ma’lumotlarni kerakli jadvaldan oling. 3. MAN yuk avtomobilining texnik tayyorgarlik koeffitsientini aniqlang, agar DMTs=115 kun; lko’=720 km; Ly=203550 km; Dty=305 kun ma’lum bo’lsa. 4. III toifa sharoitida ekspluatatsiya qilinayotgan KamAZ-5320 yuk avtomobilining kunlik bosib o`tgan yo’li 360 km va 1 km bosib o’tgan yo’liga TXK va JT da turish vaqti B=0,00045 ni tashkil etsa texnik tayyorgarlik koefitsiyentini aniqlang. Mustaqil ish variantlari 24-variant 1.Nexia taksi avtomobilining TXK va JT da turish davomiyligini solishtirma miqdori 0,25 kun/1000 km ni tashkil qiladi. Bir kunda o’rtacha 390 km bosib o’tsa, bir yilda bosib o’tadigan masofasini aniqlang. 2.Yangiqo’rg’on tumanida ekspluatatsiya qilinayotgan 125 ta (30% 0,25-0,5; 30% 05-0,75; 10% 0,75-1,0 va 30% 1,0-1,25) Nexia taksi avtomobillari ekspluatatsiya qilinmoqda , avtomobillarni kunlik yurgan yo’li 230 kmni tashkil etadi. Berilgan sharoit uchun avtomobillarni TXK va MT gacha yurgan yo`li me’yorlarini to’g’rilang, xatoligini aniqlang, yetishmagan ma’lumotlarni kerakli jadvaldan oling. 3. ISUZU avtobusining texnik tayyorgarlik koeffitsientini aniqlang, agar DMTs=95 kun; lko’=360 km; Ly=225150 km; Dty=305 kun ma’lum bo’lsa. 4. I toifa sharoitida ekspluatatsiya qilinayotgan Nexia taksi avtomobilining kunlik bosib o`tgan yo’li 380 km va 1 km bosib o’tgan yo’liga TXK va JT da turish vaqti B=0,0002 ni tashkil etsa texnik tayyorgarlik koefitsiyentini aniqlang. Mustaqil ish variantlari 25-variant 1.Lasetti taksi avtomobilining TXK va JT da turish davomiyligini solishtirma miqdori 0,30 kun/1000 km ni tashkil qiladi. Bir kunda o’rtacha 350 km bosib o’tsa, bir yilda bosib o’tadigan masofasini aniqlang. 2.Yangiqo’rg’on tumanida ekspluatatsiya qilinayotgan 110 ta (20% 0,25-0,5; 20% 05-0,75; 30% 0,75-1,0 va 30% 1,0-1,25) Cobalt taksi avtomobillari ekspluatatsiya qilinmoqda , avtomobillarni kunlik yurgan yo’li 300 kmni tashkil etadi. Berilgan sharoit uchun avtomobillarni TXK va MT gacha yurgan yo`li me’yorlarini to’g’rilang, xatoligini aniqlang, yetishmagan ma’lumotlarni kerakli jadvaldan oling. 3. Cobalt taksi avtomobilining texnik tayyorgarlik koeffitsientini aniqlang, agar DMTs=65 kun; lko’=450 km; Ly=125125 km; Dty=305 kun ma’lum bo’lsa. 4. I toifa sharoitida ekspluatatsiya qilinayotgan Cobalt taksi avtomobilining kunlik bosib o`tgan yo’li 450 km va 1 km bosib o’tgan yo’liga TXK va JT da turish vaqti B=0,00025 ni tashkil etsa texnik tayyorgarlik koefitsiyentini aniqlang. Mustaqil ish variantlari 26-variant 1.Cobalt taksi avtomobilining TXK va JT da turish davomiyligini solishtirma miqdori 0,30 kun/1000 km ni tashkil qiladi. Bir kunda o’rtacha 400 km bosib o’tsa, bir yilda bosib o’tadigan masofasini aniqlang. 2.Yangiqo’rg’on tumanida ekspluatatsiya qilinayotgan 50 ta (20% 0,25-0,5; 40% 05-0,75; 10% 0,75-1,0 va 30% 1,0-1,25) ISUZU (kuzovli) avtomobillari ekspluatatsiya qilinmoqda , avtomobillarni kunlik yurgan yo’li 230 kmni tashkil etadi. Berilgan sharoit uchun avtomobillarni TXK va MT gacha yurgan yo`li me’yorlarini to’g’rilang, xatoligini aniqlang, yetishmagan ma’lumotlarni kerakli jadvaldan oling. 3. Nexia taksi avtomobilining texnik tayyorgarlik koeffitsientini aniqlang, agar DMTs=70 kun; lko’=400 km; Ly=107100 km; Dty=305 kun ma’lum bo’lsa. 4. I toifa sharoitida ekspluatatsiya qilinayotgan Lasetti taksi avtomobilining kunlik bosib o`tgan yo’li 500 km va 1 km bosib o’tgan yo’liga TXK va JT da turish vaqti B=0,00025 ni tashkil etsa texnik tayyorgarlik koefitsiyentini aniqlang. Mustaqil ish variantlari 27-variant 1.GAZ-53 avtomobilning TXK va JT da turish davomiyligini solishtirma miqdori 0,35 kun/1000 km ni tashkil qiladi. Bir kunda o’rtacha 280 km bosib o’tsa, bir yilda bosib o’tadigan masofasini aniqlang. 2.Chortoq tumanida ekspluatatsiya qilinayotgan 110 ta (20% 0,25-0,5; 20% 05-0,75; 30% 0,75-1,0 va 30% 1,0-1,25) Cobalt taksi avtomobillari ekspluatatsiya qilinmoqda , avtomobillarni kunlik yurgan yo’li 240 kmni tashkil etadi. Berilgan sharoit uchun avtomobillarni TXK va MT gacha yurgan yo`li me’yorlarini to’g’rilang, xatoligini aniqlang, yetishmagan ma’lumotlarni kerakli jadvaldan oling. 3.КaMAZ-5511 yuk avtomobilining texnik tayyorgarlik koeffitsientini aniqlang, agar DMTs=90 kun; lko’=250 km; Ly=171900 km; Dty=305 kun ma’lum bo’lsa. III toifa sharoitida ekspluatatsiya qilinayotgan ZIL-130 yuk avtomobilining kunlik bosib o`tgan yo’li 220 km va 1 km bosib o’tgan yo’liga TXK va JT da turish vaqti B=0,0004 ni tashkil etsa texnik tayyorgarlik koefitsiyentini aniqlang. Mustaqil ish variantlari 28-variant 1.ZIL-130 avtomobilning TXK va JT da turish davomiyligini solishtirma miqdori 0,5 kun/1000 km ni tashkil qiladi. Bir kunda o’rtacha 200 km bosib o’tsa, bir yilda bosib o’tadigan masofasini aniqlang. 2.Yangiqo’rg’on tumanida ekspluatatsiya qilinayotgan 70 ta (30% 0,25-0,5; 30% 05-0,75; 20% 0,75-1,0 va 20% 1,0-1,25) MAN (kuzovli) avtomobillari ekspluatatsiya qilinmoqda , avtomobillarni kunlik yurgan yo’li 200 kmni tashkil etadi. Berilgan sharoit uchun avtomobillarni TXK va MT gacha yurgan yo`li me’yorlarini to’g’rilang, xatoligini aniqlang, yetishmagan ma’lumotlarni kerakli jadvaldan oling. 3. MAN yuk avtomobilining texnik tayyorgarlik koeffitsientini aniqlang, agar DMTs=115 kun; lko’=720 km; Ly=203550 km; Dty=305 kun ma’lum bo’lsa. 4. I toifa sharoitida ekspluatatsiya qilinayotgan Nexia taksi avtomobilining kunlik bosib o`tgan yo’li 380 km va 1 km bosib o’tgan yo’liga TXK va JT da turish vaqti B=0,0002 ni tashkil etsa texnik tayyorgarlik koefitsiyentini aniqlang. Mustaqil ish variantlari 29-variant 1.Lasetti taksi avtomobilining TXK va JT da turish davomiyligini solishtirma miqdori 0,30 kun/1000 km ni tashkil qiladi. Bir kunda o’rtacha 350 km bosib o’tsa, bir yilda bosib o’tadigan masofasini aniqlang. 2.Yangiqo’rg’on tumanida ekspluatatsiya qilinayotgan 50 ta (20% 0,25-0,5; 40% 05-0,75; 10% 0,75-1,0 va 30% 1,0-1,25) ISUZU (kuzovli) avtomobillari ekspluatatsiya qilinmoqda , avtomobillarni kunlik yurgan yo’li 230 kmni tashkil etadi. Berilgan sharoit uchun avtomobillarni TXK va MT gacha yurgan yo`li me’yorlarini to’g’rilang, xatoligini aniqlang, yetishmagan ma’lumotlarni kerakli jadvaldan oling. 3. КaMAZ-5511 yuk avtomobilining texnik tayyorgarlik koeffitsientini aniqlang, agar DMTs=120 kun; lko’=250 km; Ly=171600 km; Dty=305 kun ma’lum bo’lsa. 4. III toifa sharoitida ekspluatatsiya qilinayotgan MAN yuk avtomobilining kunlik bosib o`tgan yo’li 680 km va 1 km bosib o’tgan yo’liga TXK va JT da turish vaqti B=0,00025 ni tashkil etsa texnik tayyorgarlik koefitsiyentini aniqlang. Mustaqil ish variantlari 30-variant 1.ZIL-130 avtomobilning TXK va JT da turish davomiyligini solishtirma miqdori 0,45 kun/1000 km ni tashkil qiladi. Bir kunda o’rtacha 210 km bosib o’tsa, bir yilda bosib o’tadigan masofasini aniqlang. 2. Chortoq tumanida ekspluatatsiya qilinayotgan 90 ta (10% 0,25-0,5; 40% 05-0,75; 20% 0,75-1,0 va 10% 1,0-1,25) ISUZU avtobuslari ekspluatatsiya qilinmoqda , avtomobillarni kunlik yurgan yo’li 280 kmni tashkil etadi. Berilgan sharoit uchun avtomobillarni TXK va MT gacha yurgan yo`li me’yorlarini to’g’rilang, xatoligini aniqlang, yetishmagan ma’lumotlarni kerakli jadvaldan oling. 3. GAZ-53 yuk avtomobilining texnik tayyorgarlik koeffitsientini aniqlang, agar DMTs=90 kun; lko’=220 km; Ly=126000 km; Dty=305 kun ma’lum bo’lsa. 4. III toifa sharoitida ekspluatatsiya qilinayotgan MAZ-5335 yuk avtomobilining kunlik bosib o`tgan yo’li 260 km va 1 km bosib o’tgan yo’liga TXK va JT da turish vaqti B=0,0004 ni tashkil etsa texnik tayyorgarlik koefitsiyentini aniqlang. Download 128 Kb. Do'stlaringiz bilan baham: 
|