Mutaxassislik: intellektual transport tizimlari
Transport infratuzilmasining mavjud holati xususiyatlari
Download 89.42 Kb.
|
kurs ishi
|
3.Transport infratuzilmasining mavjud holati xususiyatlari
Iqtisodiy rivojlanish ko'rsatkichlaridan biri bu raqam Aholisi. Aholining o'zgarishi aholi punktida yashash standarti, yashash uchun hududning jozibadorligi ko'rsatkichidir. 01.01.2016 yil holatiga aholi punkti 6215 kishi. Aholining asosiy qismi zumrad qishlog'ida istiqomat qiladi. Stolda aholi punktlari kontekstida populyatsiya taqdim etiladi O'tgan yilga nisbatan aholining o'sishi kuzatilgan aholi sonining ko'payishi bilan bog'liq. 2016 yil boshida quduq qishloq aholi punkti aholisining yosh tarkibi Aholining yosh tarkibi aholining yuqori qismi bilan tavsiflanadi mehnatga va mehnatga layoqatli odamlarning ulushi Yoshi. Shunday qilib, bugungi kunda aholining yosh tarkibi Hisob-kitoblar kelajakda ishlaydigan odamlarning nisbiy katta o'ziga xos o'ziga xos jiddiy og'irligi bo'yicha ma'lum bir demografik imkoniyatlarga ega. Qishloq punktlarini demografik rivojlanish prognozlarini hisobga olgan holda, aholini ko'paytirish stsenariysi hisobga olinadi. Dasturning maqsadlariga erishish uchun ahvoli va xo'jalik yurituvchi subyektlar soni o'sish tendentsiyasiga ega. 2.3 Ish va bandlik Aholining mehnat tarkibi mehnat resurslarining asosiy guruhlarini, shu jumladan: mehnatga layoqatli aholiga ish olib boradigan yoshdagi mehnatga layoqatsiz aholiga ishg'ol qilingan va 16 yoshgacha bo'lgan o'spirinlar tomonidan band bo'lgan. Sanoat ishlab chiqarishining aholi punktida ishlab chiqarish deyarli yo'q. Statistik hisobotda pozitsiyalarning ko'pgina muassasalari va tashkilotlarining aksariyati sanoat bo'lmagan faoliyat bilan ta'minlanadi. 01.01.01.2016 yiliga kelib, turli xil mol-mulkni tashkil etish tashkilotlarida tashkil etilgan shaxslardagi tashkilotlar umumiy sonining 60 foizini tashkil etadi. Byudjet sohasi, kommunal xizmatlar xodimlari tomonidan taqdim etilgan Menejment, maktabgacha, o'rta va kasb-hunar tizimi, ijtimoiy-madaniy muassasalar. Ijtimoiy soha ijtimoiy sohalarida band bo'lganlarning aksariyati - Ta'lim, madaniyat, sog'liqni saqlash. Boshqa mehnatkash populyatsiyalar, shaxsiy yordamchi fermer xo'jaliklari, fermer xo'jaliklari yakka tartibdagi tadbirkorlar, mehnatga layoqatli aholi sonining bir qismi va Jankiya muassasalari bilan shug'ullanadi. Hududning kasbiy potentsialini saqlash va shakllantirish, uni yanada rivojlantirish imkoniyatini ta'minlashdir. Birinchidan, siz taklifda va mehnatga bo'lgan talabning belgilangan nomutanosibligini engishingiz kerak. Bugungi o'rta maktab o'quvchilariga qishloq xo'jaligida ishlash, uy-joy kommunal xo'jaligi ehtiyojlarini qayta tayyorlash, tadbirkorlik fazilatlari va ko'nikmalarini rivojlantirish zarur O'z-o'zini ish bilan ta'minlash. Buni faqat professional ravishda ta'lim bilan yaqin munosabatda bo'lish mumkin. ta'lim muassasalari, Bandlik xizmati. O'lchov kerak ijtimoiy siyosatsharoit yaratish Har bir fuqarolik fuqarolik fuqarolik sohasida ish olib borishi va yaratilgan ijtimoiy yordamga ishonmaydigan sohadan mustaqil ravishda ishlay oladi Fight ofat va ishlash istagi. 2.4 FAOLIYaTI VA ISHLAB CHIQARISH VA ISHLAB CHIQARISHI saytdainfra tuzilma mavjud Transport transport tizimining rivojlanishi aholining aholi punktidagi hayot sifatini oshirish uchun zarur shartdir. Qrimning transport infratuzilmasi - Qrim Respublikasi Janka tumanining infratuzilmasining tarkibiy qismi bo'lib, bu fuqarolarning harakatlanish erkinligiga konstitutsiyaviy kafolatlarini ta'minlaydi va buni amalga oshiradi bepul harakat tovarlar va xizmatlar. Yo'llar tarmog'ining mavjudligi va holati aniqlandi Hududiy yaxlitlik va iqtisodiy kosmik birlik. Yo'l harakati va mahalliy ahamiyatga ega infratuzilma muammosini baholash Kompaniyaning ijtimoiy-iqtisodiy ehtiyojlari iqtisodiy qiyinchiliklar va salbiy ijtimoiy jarayonlarning sabablaridan biridir. Hisob-kitob shaklida transport vositalarining transport infratuzilmasi, inshootlari va Shahar, shahar atrofi, tashqi transport qurilmalari. Asosiy Hisob-kitobning transport infratuzilmasining tarkibiy elementlari: ko'chalar va yo'llar tarmog'i va yo'lovchilar tashish tarmog'i. Boshqa aholi punktlari bilan hisob-kitoblararo transport va iqtisodiy aloqalar amalga oshirilmoqda avtomobil va temir yo'l transporti. Suv transporti va havo transporti- Hisob-kitob doirasida amalga oshirilmaydi. 2.5 Emeral qishloq aholi punkti, baholash yo'l tarmog'ining xususiyatlari yo'l tarkibining sifati. Avtomobil yo'llaribular punktning transport infratuzilmasining eng muhim qismi. Ular qo'shni hududlar, ko'chma hududlar bilan aholi punktlarining aholi punktlarining aholi punktlarining barcha hisob-kitoblarining hayotiy faoliyatini ta'minlash, tartibdagi aholi punktlarining hayotiy faoliyatini ta'minlaydilar. yo'l transporti Yuk va yo'lovchilar. Hisobotning barqaror iqtisodiy o'sishga erishish, mahalliy ishlab chiqaruvchilarning raqobatbardoshligini oshirish va aholining turmush sifatini oshirish bo'yicha vazifalarni ishlab chiqish, yo'llar tarmog'ining rivojlanishi darajasiga bog'liq. Jami mahalliy yo'llar tarkibiga kiradi Shahar yo'llari, ko'chma yo'l tarmog'i va yo'l infratuzilmasi infratuzilmasi hududida joylashgan munitsipal mulk qishloq aholi punkti. Moliya iqtisodiyotining rivojlanishi asosan samaradorlik bilan belgilanadi Yo'l transportining ishlashi, bu umumiy foydalanishning umumiy foydalanish darajasi va holati. Yo'l tarmog'ining rivojlanish darajasi iqtisodiyot va aholi punkti aholining salmoqli yo'qotishlariga olib keladi, shu sababli hisob-kitobni ijtimoiy-iqtisodiy rivojlantirishning o'sishi, shuning uchun umumiy tarmog'ini takomillashtirish bo'yicha eng muhim cheklovlardan biridir. Mahalliy ahamiyatga ega bo'lish hisob-kitob uchun muhimdir. Bu kelajakda mehnat resurslarining oqilona oqimini, ishlab chiqarishni rivojlantirish va bu o'z navbatida, turar joyning iqtisodiy o'sishiga olib keladi. Avtomobil yo'llari tabiiy muhit ta'sir qiladi, insonning iqtisodiy faoliyati va transportning doimiy ta'siri mablag'lar, yo'llarning texnik va operatsion holatini o'zgartirishga olib keladi. Yo'l tarmog'i holati o'z vaqtida, to'liqlik va sifat bilan belgilanadi texnik xizmat ko'rsatish, ta'mirlash va kapital ta'mirlash ishlari olib borish to'g'ridan-to'g'ri moliyalashtirish va moliyaviy taqsimot strategiyalaridan ularning cheklangan hajmi sharoitida manbalar. Yo'l majmuasiga kiritilgan investitsiyalar hajmi aniq etarli emas va motorizatsiya darajasining o'sishi yo'l tarmog'ini rivojlantirishning o'sish sur'atlaridan ancha oldinda, yo'llarning texnik xizmat ko'rsatish va ulardan foydalanish bo'yicha ishlar olib borilmoqda. Joriy ta'mirlash ishlarini bajarishda zamonaviy texnologiyalar va mexanizmlarning ixtisoslashgan havolalari yordamida zamonaviy texnologiyalar qo'llaniladi, Qo'lda ishlashni qisqartirish va bajarilgan ishning yuqori sifatini ta'minlash. Shu bilan birga, joriy ta'mirlash kapitaldan farqli o'laroq, yo'l yuzasi sifatini yaxshilash bilan bog'liq bo'lgan vazifalarni - silliq, qo'pol, kuch va boshqalar xususiyatlarini hal qilmaydi. Harakat intensivligi sharoitida yo'l sanoatining tan olinishi, transport vositalarining ko'tarilish salohiyatiga qarab harakat tarkibidagi o'zgarishlar sonining ko'payishiga, sonining to'planishiga rioya etilishiga olib keladi bekor qilish joylari. Yuqoridagilarni hisobga olgan holda, moliyaviy resurslar cheklanganligi sababli, ulardagi yo'llar va tuzilmalarning muammo va inshootlarning muammolari sonini maksimal darajada kamaytirish maqsadida ularning maqbul foydalanishlari vazifasi. Magistral yo'llarni ishlab chiqishda dastur maqsadida maqsadli usulni qo'llash Mahalliy hisob-kitob qiymatidan umumiy foydalanish muntazam ravishda moliyaviy resurslar cheklanganligi sababli yo'l sanoatining dolzarb loyihalarni hal qilish uchun mablag 'yuborish imkonini beradi. Emerd qishloq aholisi byudjetida yo'l-yo'riqlar uchun xarajatlarni moliyalashtirish tufayli, individual parametrlar uchun ko'chma ko'chalarning muhim qismining ishlashi talablarga javob berishni to'xtatdi normativ hujjatlar va texnik reglamentlar. Ko'chalar tarmog'ini texnik xizmat ko'rsatish xarajatlari ko'cha ko'chalarini ta'mirlash uchun katta miqdordagi ishlarning katta miqdoriga ehtiyoj sezildi. Asosiy mahalliy yo'llar ko'chma mahsulotning ko'chalari va inspektsiyalari ob'ektlari o'rtasidagi bog'lab turadi. 2.6. Avtotransport vositasi va darajasidagi parkning tarkibi tahlili emeral qishloq aholisi, xavfsizlik parkovka. So'nggi yillarda sonni ko'paytirish tendentsiyasi kuzatildi pozitsiyada avtomobillar. Ushbu ko'rsatkichning asosiy o'sishi O'rnatilgan avtomobillar sonini ko'paytirish orqali amalga oshiriladi Fuqarolarning mulki. Transport vositalarini hisobga olish hududida saqlash korxonalar bo'limlarida va punktlar aholisining mahalliy bo'limlarida amalga oshiriladi. 2.7. Davlat transport vositalarining xususiyatlari, shu jumladan yo'lovchilar tashish tahlili. Yo'lovchilar transportisohaning muhim elementi Aholini saqlash, umuman jamiyatning normal ishlashi mumkin emas. Bu sanoat, uy xo'jaligidan, madaniy aloqalar natijasida kelib chiqadigan harakatlar uchun aholining ehtiyojlarini qondirish uchun mo'ljallangan. Asosiy yo'lovchi tashish avtobusdir. Emerd qishloq aholi punkti hududida yo'lovchilarga yo'lovchilar xabari, 6-sonli melioratsiya - s yo'lida shahar (Djanka) yo'nalishi tasvirlangan. Zumrad. Doimiy shahar atrofi avtobus harakati punktning barcha posyollarini qamrab oldi. Yo'lovchilar transportining intensivligi yilning vaqtidan qat'i nazar bir xil, asosiy omil shaharga yaqinlik va shahar institutlarida istiqomat qiluvchi aholining ish bilan ta'minlangan. Bolalarni ta'lim muassasalariga etkazib berish uchun maktab avtobuslari tashkil etiladi. Maktab avtobusi maktabgacha yoshdagi bolalarni tashlaydi. Sabzavot, p. Kalinovka bilan. Zumrad. Emeral qishloq aholi punkti hududida avtotransport yo'q. 2.8 motorli bo'lmagan harakat sharoitining tavsifi. Bog'lanish hududida velosiped buyurtma shakllarida u taqdim etilmaydi va individual infratuzilma yo'q. Street yo'l tarmog'i aholi punktlari, qoida tariqasida, emas Piysiv harakatni oqish, asestriya harakatini soddalashtirish, asfaltet beton qoplamalarini yotqizish uchun zarur bo'lgan piyodali yo'laklarni shakllantirishni talab qiladi. 2.9. Yuk tashish transport vositalarining harakati, baholash xususiyatlari transport vositasi shahar va yo'l xizmatlari, avtotransport ma'lumotlari to'g'risidagi infratuzilma holati. Barcha turdagi egalariga tegishli yuk tashish vositalari Hisob-kitob zonasida mulkka egalik qilish, jami avtomobilning juda kam foizini tashkil etish. Qishloq xo'jaligiga mo'ljallangan transportning asosiy qismi jalb qilingan transport tomonidan tashiladi. Emerd qishloq aholi punkti hududida BiosServ MChJ ishlamoqda, ular mahalliy ahamiyatga ega bo'lgan shahar shartnomalari (shartnomalar) bo'lgan maxsus uskunalardan foydalanganda aholiga xizmat ko'rsatmoqda xulosa qildi. 2.10. Yo'l harakati xavfsizligi darajasi tahlili Yo'l transporti bilan bog'liq bo'lgan baxtsiz hodisalar muammosi sotib olindi Yo'l transporti infratuzilmasining jamiyatning ehtiyojlari, yo'l harakati xavfsizligi tizimining samaradorligi va yo'l ishtirokchilarining juda kam intizomiga mos kelmasligi munosabati bilan alohida e'tibor berish. Avtomobil parkining qurilishi, rekonstruktsiya qilish va ta'mirlash hajmining o'sishi, yo'llarni saqlash uchun mablag 'etishmasligi harakatning yomonlashishiga olib keldi. Aholi punktlari ko'chalarida yo'llar xavfsizligini ta'minlash va yo'l shaharchasi, yo'l transporti haqida ogohlantirish Baxtsiz hodisalar (baxtsiz hodisalar) va ularning oqibatlari asta-sekin, shoshilinch vazifalardir. Bugungi kunda zumrad hududida bo'lishiga qaramay Yo'l-transport hodisalarining qishloq joylashishi qat'iy emas magistral yo'llarning qoniqarsiz holati tufayli istiqbol, Aholi va nomukammalligingizda shaxsiy transport vositalari sonini ko'paytiring texnik vositalar Yo'l tashkiloti mumkin bo'lgan yomonlashish Vaziyatlar. Baxtsiz hodisaning to'g'riligi jiddiy sabablari jiddiy yo'l sharoitlari, qoidabuzarlik bilan harakatlanish tezligining nomuvofiqligi hisoblanadi tezlik rejimi, yo'l harakati qoidalarini zabt etish va buzish qoidalarini buzish. Yo'l tashkiloti muhim texnik vositalaridan biri yo'l belgilari, rejalashtirilgan ma'lumotlar Haydovchilar va piyodalarning shartlari va rejimlari to'g'risida xabardor qilish. Yo'l belgilarini yuqori sifatli ishlab chiqarish, to'g'ri joylashtirish Kerakli miqdor va axborotlashtirish sezilarli darajada ta'sir qiladi Yo'l-transport hodisalari sonini kamaytirish va umuman harakatlanish qulayligi oshadi. Favqulodda vaziyatlar va xavfli hududlarda qishloq aholisi qishloq aholisini qishloq aholisida amalga oshirish doirasida yo'l belgilarini yaratish kerak. Baxtsiz hodisa va mavjudligi bilan vaziyat yomonlashish xavfi bilan bog'liq holda Uzoq muddatli strategiyani ishlab chiqish va amalga oshirish uchun yo'l harakati xavfsizligini ta'minlash muammolari, barcha manfaatdor xizmatlar va aholi, mahalliy boshqaruvlar, mahalliy hokimiyatlarning harakatlarini muvofiqlashtirish uchun talab qilinadi. O'tkir muammoni kamaytirish uchun dasturiy ta'minotni qo'llash - maqsadli usul quyidagilarga imkon beradi: - mintaqadagi mahalliy davlat hokimiyati organlarining faoliyatini muvofiqlashtirish Yo'l harakati xavfsizligini ta'minlash; - tadbirlar majmuasini, shu jumladan profilaktika xarakter, yo'l harakati sodir bo'lgan baxtsiz hodisalar sonini kamaytirish yo'l shartlari natijasida kelib chiqqan qurbonlar, shuningdek baxtsiz hodisa natijasida vafot etganlar sonining kamayishi. Yo'l harakati halokati bilan bog'liq muammolarni samarali hal qilish va uning ko'rsatkichlarining pasayishini ta'minlash, yo'l harakati xavfsizligini o'lchashni muntazam ravishda amalga oshirish va ularning xavfsizligi moliyaviy resurslar uchun zarurdir. Yuqorida aytib o'tilganlarni hisobga olgan holda, dastur doirasida yo'llar xavfsizligini ta'minlashda ishlashni davom ettirish zarurati va oqilona bo'lish kerak. Dasturni amalga oshirish imkonini beradi: - o'rnatish kerakli turlar va jildlar yo'l ishi, - yo'l harakati xavfsizligini ta'minlash; - vazifalarni bajarish, moliyaviy resurslarni ustuvor vazifalarni amalga oshirish bo'yicha yig'ish bo'yicha sarf materiallarini shakllantirish. 2.11. Transportning salbiy ta'sirini baholash infratuzilma yoqildi atrof-muhit, Xavfsizlik va sog'liq aholi. Avtotransport kompleksi avtomobil transporti va infratuzilmasi Atrof-muhit ifloslanishining asosiy manbalarini anglatadi. Yuqori havo basseyn ifloslanishining asosiy sababi chiqindilar Avtotransport transport vositalari sonining ko'payishi, uning eskirishi va past sifatli yoqilg'i. Ichki yonish dvigatellarining chiqindi gazlari o'z ichiga oladi zararli moddalar va birikmalar, shu jumladan karsino. Neft mahsulotlari, shinalar taqsi, tormoz lizinglari, xloridlar yo'l bo'yidagi chiziqlar va suv ob'ektlarini ifloslantiradi. Ichki yonish dvigatellarining asosiy tarkibiy qismi (shovqindan tashqari) - uglerod oksidi (uglerod oksidi) - odamlar uchun xavfli, odamlar kontsentratsiyaga qarab turli darajadagi zaharlanishni keltirib chiqaradi. Avtoulov chiqindilarining o'zaro ta'sirida va havoda ifloslantiruvchi moddalar aralashmalari, yangi moddalar paydo bo'lishi, yanada tajovuzkor bo'lishi mumkin. Yo'llar, suv, tuproq va o'simliklar uchun qo'shni hududlarda bir qator karsinolarning bir qator tashuvchilaridir. Qabul qilinmagan sabzavot, mevalar va oziqlantiruvchi o't hayvonlari. Salbiy ta'sirni kamaytirish uchun ishning yo'nalishlaridan biri Atrof-muhitning ifloslanishiga qarshi avtotransport alternativ yoqilg'i - siqilgan va suyultirilgan gazdan foydalanishni yanada kengaytirish, yo'llarni obodonlashtirish, dvigatsion operatsiyani boshqarish. 2.12. Mavjud sharoit va rivojlanish istiqbollarining xususiyatlari va emerd qishloqning transport infratuzilmasini joylashtirish hisob-kitoblar. 01/01/2016 yillarda emheral qishloq aholisining hududi investorlar uchun eng jozibali (ko'plab qishloq xo'jaligi erlari, yangi bolalar bog'chasi, zamonaviy erlar qurish, shaharga yaqin joyda, yaxshi transport Ulanish), hisob-kitob qilish ma'muriyatida Qrim Respublikasining 2127 tagacha bo'lgan transport infratuzilmasini rivojlantirishning ijobiy istiqbollari kutilmoqda. 2.13. Kerakli me'yoriy asosni baholash transport infratuzilmasini ishlash va rivojlantirish Emerald qishloq aholi punkti. Normativlashtirish doirasini takomillashtirishning asosiy yo'nalishlari, transport infratuzilmasini ishlash va rivojlantirish uchun zarur Hisob-kitoblar: transport infratuzilmasi; ijroiya hokimiyati Perm mintaqasi, mahalliy hokimiyatlar, - ob'ektlardan foydalanish va (yoki) foydalanish standartlari va qoidalarini ishlab chiqish. 2.14 transport infratuzilmasini moliyalashtirishni baholash. Munitsipal dasturni amalga oshirishning moliyaviy asoslari Emind qishloq aholi punkti byudjeti mablag'lari hisoblanadi. Boshqa darajadagi byudjet byudjetini jalb qilish, amaldagi qonunchilikka muvofiq birgalikda moliyalashtirish choralari prognozi sifatida hisobga olinadi. Dasturni har yili moliyalashtirish munozara qishloq aholisining tegishlilarga ziddiyat byudjetiga muvofiq belgilanadi Moliyaviy yil va qo'shimcha moliyalashtirish manbalarini hisobga olgan holda. Dastur faoliyatini moliyalashtirish quyidagilarni taqsimlashning quyidagi shakllarida amalga oshiriladi: tovarlar, ish, ishlarni etkazib berish, xizmat ko'rsatish uchun kommunal shartnomalarni to'lash munitsipal ehtiyojlar Mahalliy yo'llarni ta'mirlash bo'yicha qishloq aholi punktlarini amalga oshirish uchun. Ushbu dasturda ko'rsatilgan mablag'larni amalga oshirish uchun zarur bo'lgan mablag'lar Dastur tadbirlari yo'l yo'llarini ta'mirlash uchun ishlab chiqilgan Mahalliy ahamiyat va ko'cha-yo'l tarmog'idan foydalanish, uning holati, mahalliy byudjet imkoniyatlarini mahalliy byudjet imkoniyatlariga qo'shimcha moliyaviy investitsiyalarni talab qiladigan qo'shimcha moliyaviy sarmoyalar talab etiladi loyiha hujjatlari Va ko'cha-yo'l tarmog'ining yo'llari qurilishi. Federal va respublika byudjetlarining imkoniyatlari bilan haqiqiy vaziyat hali ham uzoq muddatda ushbu turdagi faoliyatni aniq rejalashtirishni ta'minlamaydi. Shunday qilib, mahalliy davlat idoralarining imkoniyatlari aholi punktlari uchun arzon moliyaviy asoslar (texnik xizmat ko'rsatish, texnik xizmat ko'rsatish) bo'yicha hisob-kitob vazifalarini hal qilishga qaratilgan bo'lishi kerak. Dastur mashqlari Ilova №1 da keltirilgan __ ga Dastur. Munitipal dasturni moliyalashtirish hajmi belgilangan tartibda aniqlashtirish va aniqlashtirish yo'nalishi hisoblanadi. III. Transport talabining prognozi, hajmi va xarakteridagi o'zgarishlar aholining harakatlanishi va tovarlarni zumrad hududida tashish qishloq aholi punkti 3.1 Ijtimoiy-iqtisodiy va shaharlarning rivojlanishi prognozi prognozi Emerald qishloq aholi punkti. Joriy ijtimoiy-iqtisodiy va mavjud bo'lgan ko'rsatkichlar ko'rsatkichlarini tahlil qilganda Emerd qishloq aholi punkti, eslatmalar Quyidagi: - hisob-kitobning aholi punktlarining transporti odatiyligini ta'minlash; - mehnat resurslarining mavjudligi bizga aholi ehtiyojlarini va ishlab chiqarishni kengaytirish; — uy-joy fondi Movitsipal qishloq aholisi qishloq qoniqarli holatda hisob-kitoblar; - Xalq daromadlari - o'rtacha. O'rtacha ish haqi 2015 yil uchun aholi 19,6 ming rublni tashkil etdi, o'rtacha pensiya 11,1 ming rubl; - suv ta'minoti, gaz ta'minoti, elektr ta'minoti, eksportni to'lash va amerikaliklar uchun qulay va muntazam ravishda amalga oshiriladi; - barcha aholi punktlarida mobil aloqa va "Internet" tarmog'ining mavjudligi hisob-kitoblar. Demografik prognoz Aholi sonini ko'paytirish nafaqat yangi daromadli populyatsiyaning hisobidan, balki tug'ilish darajasini oshirish orqali, balki tug'ilish darajasini oshirish orqali ham mumkin deb taxmin qilinadi Va keyinchalik bola tug'ilishi va bolani bola tug'ish paytida va bolalarni birinchi yilida kuzatib borishda, bola tug'ilishi va bolasini kuzatib borishda tibbiy yordamni takomillashtirish, bolalarning bolalarini moddiy qo'llab-quvvatlashni kuchaytirish. Kelajakda migratsiya balansining o'sishi o'sishi bilan bog'liq bo'lishi mumkin Ish o'rinlari soni va ketishning pasayishi sonini kamaytirish. Hisobot populyatsiyasining o'sishiga ta'sir ko'rsatadigan eng muhim omillardan biri investorlarni jalb qilish va qishloq xo'jaligini rivojlantirishni rivojlantirishga qaratilgan. Iqtisodiy prognoz Protabil stsenariy bo'yicha em-yashil qishloq aholisini rivojlantirish Iqtisodiyotning quyidagi ustuvor tarmoqlarini rivojlantirishni ko'rib chiqadi: - qishloq xo'jaligi; - infratuzilma, birinchi navbatda tarmoq sanoatida: uy-joy kommunal xo'jaligi, energetika, yo'l tarmoqlar, transport, telekommunikatsiyalar; - milliy loyihalarni amalga oshirish doirasidagi ijtimoiy soha. Barqaror iqtisodiy rivojlanish Emerderal qishloq aholi punkti, ichida Kelajakka kichik tadbirkorlikni rivojlantirish orqali erishish mumkin. Kichik biznesni rivojlantirish yo'nalishi bo'yicha tadbirlar: - axborot va konsalting yordami; - ma'muriy to'siqlarni bartaraf etish; - kichik va o'rta biznesni infratuzilmani qo'llab-quvvatlash. Ijtimoiy-iqtisodiy rivojlanishning yakuniy xususiyatlariga ko'ra Quyidagi deb hisoblash mumkin: - bir oz o'sish bilan asoslanadigan xususiy investitsiyalarni istiqbolli Aholi daromadlari, o'rtacha daromad va yuqori transport qulay; - ishonch hosil qilish uchun mustaqil ravishda va yuqori byudjet vositalarining ishtiroki bilan ijtimoiy-iqtisodiy rivojlanish imkoniyatlariga ega bo'lish Kelajakda etakchi bo'lgan aholining hayotining minimal standartlari hududning investitsion jozibasi. Qishloq aholi punkti iqtisodiyotining ko'p funktsiyali profilini saqlash Bu uning barqaror rivojlanishining asosidir. Muhim yo'nalishlardan biri Iqtisodiyot iqtisodiyoti ixtisoslashuvi qishloq xo'jaligi va kichik biznes. Kelajakda transport xizmatlari va logistika, savdo, ijtimoiy xizmat kabi sohalardagi ulushi ko'payadi. 3.2 Emind qishloq aholi punksiyasining transport ehtiyojini prognoz qilish, harakat va transportning hajmi va tabiati tovarlarni turma bo'yicha hisob-kitob hududida mavjud transport. Qaror ichidagi nisbatan barqaror demografik vaziyatga imkon beradi transport talabi hajmining sezilarli o'zgarishi va Aholi aholisining ko'chma hududidagi harakatining tabiati rejalashtirilmagan. Shu bilan birga, avtotransport xizmatlarini taqdim etadigan korxona va tashkilotlar kamida 1 marta, kamida 5 yil ichida yo'lovchilar transporti tadqiqotlarini tashkil etishlari shart. Tekshiruv natijasida olingan material shaxsiy yo'nalishlarning marshrut aylanishini, avtobus harakati jadvali, qisqartirilgan yo'nalishlarni tashkil etish uchun asos bo'lib xizmat qiladi. Yo'lovchilar tashish bo'yicha so'rov joriy me'yoriy hujjatlarga muvofiq amalga oshiriladi. Yo'qligi sababli avtotransport korxonalari Qarorlar hududida yuk tashish intensivligi ahamiyatsiz va taxmin qilingan davr uchun ko'p narsani o'zgartirmaydi. 3.3. Transport infratuzilmasini transport turi bo'yicha rivojlantirish prognozi, emerd qishloq aholi punkti hududida mavjud. Aholini tashish bilan barqaror vaziyat kerak emas Transport turi bo'yicha transport infratuzilmasida muhim o'zgarishlar Emerald qishloq aholi punkti. Hisob-kitob hududida havo va suv tashish ishlari olib borilmaydi. Avtomobil transporti - infratuzilmaning eng muhim tarkibiy qismi Iqtisodiyotning barcha tarmoqlari va yo'lovchilarni tashishda bo'lgan aholi punktlari, mahalliy transport xizmatlarini amalga oshirib, ishlab chiqaruvchilar va iste'molchilar o'rtasida turli xil mahsulotlarni qayta harakatga keltiradigan aholi punktlari. Temir yo'l transporti - faqat shahar aholisining ikkita aholi punktida, ammo arzon harakat vositalari va Qrim Respublikasining boshqa mintaqalariga ko'chirilmasdan foydalanish imkoniyati. Yo'lovchi tashish transporti soni ko'payishi rejalashtirilmaydi. Shuzur hududida avtomobilni yuvish, avtomobili, gaz stantsiyasi joylashgan. Yo'lovchi avtotransport vositalarini to'ldirish talablari Stansiyalar (benzin stantsiyasi), stantsiyalar xizmat ko'rsatish (Xizmat stantsiyasi) va yakkajo'ri avtomobillarini doimiy saqlash joylari qo'shma korxonada ko'rsatilgan 42.13330.2011 "Urbansozlik. Shahar va qishloq aholi punktlarini rejalashtirish va qurish. Amalga oshirilgan nashri Slip 2.07.01 -89, shunday: - 11.27-bandiga ko'ra, benzin stantsiyalari ehtiyojlari: 1200 yo'lovchi avtomobillari uchun bitta yoqilg'i quyish ustuni; 11.26-bandiga ko'ra, yuzga ehtiyoj: 200 yo'lovchiga bitta post avtomobillar; - 11.19-bandiga ko'ra, avtoulovlarni doimiy saqlash uchun yopiq va ochiq to'xtab turish joylarining umumiy xavfsizligi individual avtomobillar sonining 90 foizini tashkil qilishi kerak. Yengil avtomobillarning umumiy hajmiga, boshqaruv talablari va yo'l xizmatlarining ob'ektlarining mavjudligi asosida, hozirgi vaqtda hisob-kitoblar nazarda tutilganligi aniq: - shaharga yaqinlik tufayli transport xizmatining barcha turlari; - Garajlarni bugungi kunda joylashtirish shart emas, chunki uyda uyda turar joyda Binoga individual yo'lovchilarni doimiy saqlash joylariga ehtiyojni talab qiladigan turar-joy mavjud . 3.4. Emerd qishloq aholi punkti yo'l tarmog'ini rivojlantirish prognozi. Munitsipal dasturning amalga oshirilishi yuqori sifatli tarkibga ega bo'lgan yo'llar tarmog'ini, avtomobillar va ulardagi sun'iy tuzilmalarning texnik holatini nazorat qilish, yo'llar va sun'iy tuzilmalarning texnik holatini diagnostika qilish vositalarini saqlab qolish imkonini beradi ta'mirlash, kapital ta'mirlash, yo'llarni qayta qurish, yo'llarni qayta qurish, yangi texnologiyalar va materiallarni qo'llash, yo'llarni tashkil etish loyihalarini rivojlantirish va yangilash bo'yicha yo'l harakati va yo'l harakati xavfsizligi. Dasturni amalga oshirishda quyidagi ko'rsatkichlarga erishish rejalashtirilgan: - jamoat yo'llarining ulushini oshirish Tegishli mahalliy ahamiyati normativ talablar70% gacha; - mahalliy ahamiyatga ega umumiy foydalanish miqdori va Ulardagi sun'iy tuzilmalar to'liq - Mahalliy ahamiyatga ega bo'lgan umumiy foydalanishni ta'minlash Yiliga 1 km o'rta km - sun'iy tuzilmalarning texnik holatini baholash (ko'priklar) - 1 bo'linadi; - yashovchi markaziy odamlardagi yo'laklarni loyihalash va qurish Hisob-kitob punktlari. - qabul qilmoq kadastr pasporti Jamiyat mahalliy ahamiyatiga ega avtomobil yo'llarida joylashgan barcha er uchastkalarida. Prognoz qilingan natijalarga erishishda mavjud xavflar; - Mamlakatdagi ijtimoiy-iqtisodiy vaziyatning yomonlashish xavfi ostida keltirilgan Iqtisodiyotning o'sish sur'atlarini kamaytirish va investitsiya faoliyati darajasi, Byudjet taqchilligi, moliyalashtirishni kamaytirish Yo'l sanoatida; - inflyatsiyaning haqiqiy darajasidan yuqori bo'lganligi sababli, tezlashtirilgan narx ortib borishi qurilish mollariavtomobil ishlarining narxini ko'paytirishga olib keladigan mashina, ixtisoslashtirilgan uskunalar, qurilish, rekonstruktsiya, qayta qurish, ta'mirlash, ta'mirlash, ta'mirlash, umuman mahalliy ahamiyatga ega bo'lish va umumiy foydalanishni kamaytirish; - Tarkibda ishlarni moliyalashtirishga o'tish tugashini kechiktirish xavfi, Umumiy foydalanish muddati davomida mahalliy ahamiyatga ega bo'lgan pulni ta'mirlash va kapital ta'mirlash, bu o'tgan davrda jamoat yo'llari tarmoqlari tarmoqlarida ta'mirlash ishlarini olib borish uchun oldingi davrda to'plangan lagerni sezilarli darajada kamaytirishga imkon beradi va Dasturda rejalashtirilgan ko'rsatkichlarning qiymatlariga erishish. 3.5. Motorizatsiya, yo'l parametrlari darajasi prognozi. 2027 yilgacha uzoq muddatli istiqboldagi prognozga ko'ra, rezidentlar Shaxsiyatlar individual yengil avtomobillar 2 baravar ko'payadi. Yo'l parametrlarini aniqlash yo'ldagi baxtsiz hodisalarni kamaytirish choralarini aniqlash, shuningdek chorrahada yo'lni tartibga solishni yaxshilashda ajralmas qismidir. Yo'l harakatining asosiy parametrlari quyidagilardan iborat: harakatning intensivligi, transport oqimining tarkibini olib, to'yingan oqim. Hisob-kitobda, taxmin qilingan davrda yo'l parametrlari o'zgarmaydi. Ko'chada yo'l tarmog'i zichligidagi o'zgarishlar zichlikning o'zgarishiga bog'liq Jobs va O'rta yo'lovchilar harakati avtobuslarda. Olingan prognozga ko'ra, 2017-2027 yildan beri Street-Road tarmoq zichligining o'rtacha arifmetik qiymati sezilarli darajada o'zgarmaydi. Bu shuni anglatadiki, avtomobil oqimlarining o'sishiga qaramay, ko'cha-yo'l tarmog'ining zichligini oshirishning hojati yo'q. 3.6. Yo'l harakati xavfsizligi ko'rsatkichlari. Yo'l harakati xavfsizligi ko'rsatkichlarining salbiy rivojlanishining oldini olish uchun quyidagilar zarur: - O'rta yo'llarda yo'llar xavfsizligini ta'minlash uchun zamonaviy tizimni yaratish va aholi punktlarining ko'chma yo'llari tarmog'i. - huquqiy ongni takomillashtirish va xavfli xatti-harakatlarning ogohlantirishini oshirish aholini, shu jumladan voyaga etmaganlar orasida. - Umumiy yo'llarni umumiy qurishni takomillashtirish - Yo'llardagi yo'l harakati tashkil etishni o'rnatish (yo'l belgilari). Agar taxmin qilingan davrda ushbu tadbirlar amalga oshiriladi, yo'l harakati xavfsizligi ko'rsatkichlari prognozi qulaydir. 3.7. Transport infratuzilmasining salbiy ta'siri prognozi atrof-muhit va aholi salomatligi. Zararli kamaytirish sohasida transport infratuzilmasining vazifalari Transportning atrof-muhitga ta'siri quyidagilardan iborat: - pasayish zararli ta'sir Tufayli inson salomatligiga transport Ta'sir hajmi, chiqindi va bo'shatishlar hajmini kamaytirish, umuman chiqindilar soni transport turlari; - transport vositalarining ekologik toza yoqilg'isiga o'tishni rag'batlantirish. Atrof-muhitga transportning zararli oqibatlarini kamaytirish va Zarar bo'ladi: - ekologik toza transport vositalaridan foydalanish orqali havo va suv muhitiga va inson salomatligiga zararning zararli oqibatlarini kamaytirish; - ustida ishlaydigan transport vositalaridan foydalanishni rag'batlantirish Yoqilg'i-energetika resurslarining alternativ manbalari (yog 'bo'lmaganligi). Transport kompleksi atrof-muhitga bo'lgan salbiy oqibatlarini kamaytirish uchun, avtotransport vositalari sonini ko'paytirish va yo'llarda harakatlanish intensivligini oshirish sharoitida quyidagi tadbirlarni amalga oshirish rejalashtirilgan: -, ayniqsa, qishda, umumiy yo'l yo'llarini ishlab chiqish va ulanishga qarshi materiallarning salbiy ta'sirini kamaytirish uchun yangi tarkibiy yo'llarni ishlab chiqish va joriy etish; - atrof-muhitni muhofaza qilish orqali yo'llarni tashkillashtirish Zararli oqibatlar, shu jumladan avtomobil yo'llaridan foydalanish va o'simlik to'siqlaridan foydalanish, shovqin ta'siri va qo'shni hududlarning ifloslanish darajasini kamaytirish uchun. Ushbu chora-tadbirlarning bajarilishi ko'payish asosida amalga oshiriladi Yo'llarni loyihalash, qurish, ta'mirlash va texnik xizmat ko'rsatish uchun ekologik talablar. Ushbu sohadagi asosiy vazifa chiqindilarni kamaytirishdir Avtomobillar, yo'llarni qurish, rekonstruktsiya qilish, ta'mirlash va texnik xizmat ko'rsatish paytida chiqindilarning soni. Yo'l transportining atrof-muhitga zararli ta'sirini kamaytirish uchun quyidagilar zarur: - ko'proq tejamkor mashinalardan foydalanishni ko'paytirishni ta'minlash Dvigatel yoqilg'i sarfi. I. Dizayn uchun tadbirlar ro'yxati (investitsiya loyihalari), transport infratuzilmasini qurish, rekonstruktsiya qilish Variantni amalga oshirish uchun taklif emindi rivojlanish Maqsadlarga erishish va dasturning vazifalarini hal qilish bilan ta'minlanadi Infratuzilma infratuzilmasining holati va rivojlanishining xususiyatlarini kuzatish va o'lchash uchun maqsadli ko'rsatkichlar asosida ishlab chiqilgan faoliyatni amalga oshirish. Ishlab chiqilgan dastur faoliyati ularning darajalarida tizimlashtirilgan dolzarblik. Muayyan ob'ekt bo'yicha tadbirlar ro'yxati dizayn va baholash hujjatlarini ishlab chiqishdan keyin batafsil bayon qilingan. Tadbirlarning narxi shunga o'xshash faoliyatning qiymatiga qarab belgilanadi. Dastur faoliyatini moliyalashtirish manbalari - bu mablag 'hisoblanadi Emerd qishloq aholi punkti byudjeti. Dasturni amalga oshirish mexanizmi qishloq aholi punkti, dizaynni loyihalash, dizaynerlik va qurilish jarayonida, yo'l harakati rejimida, yo'l harakati xavfsizligi choralari (yo'l belgilarini sotib olishda olib boriladigan tadbirlar tizimi kiradi) piyodalar o'tish joylari) aholining transport xizmatini tashkil etish choralari. Dasturni amalga oshirish bo'yicha yo'llarni ta'mirlash ishlari ro'yxati Er osti holati, kuzning boshida, kuzning boshida yoki bahor davrining oxirida, kuzning boshida yoki buxgalteriyadagi muammolar to'g'risidagi qarorni hisobga olgan holda tuzilgan. fuqarolarning murojaatlari (shikoyatlari) shu jumladan. Avtomobilni saqlash va joriy ta'mirlash bo'yicha ishlarning ro'yxati va turlari Yo'llar va sun'iy tuzilmalar federal ijroiya organi tomonidan ishlab chiqiladigan funktsiyalarni bajaradigan tasnifga muvofiq shahar shartnoma (kontrakt) tomonidan belgilanadi davlat siyosati Yo'lni boshqarish sohasida, shuningdek, kapital ta'mirlash, shuningdek, kapital ta'mirlash, dizayn va smetal hujjatlarini ishlab chiqish va qurish avtomobil yo'lining ma'lum bir qismida ishlab chiqilgan. 4.1. Transport infratuzilmasini rivojlantirish bo'yicha tadbirlar turi bo'yicha tashish Teng turdagi transport infratuzilmasi tuzilishiga o'zgartishlar Transport rejalashtirilmagan. 4.2. Umumiy. Transportni rivojlantirish, yaratish transport va pul o'tkazmalari. Mavjud davlat xizmatlari tizimi saqlanib qoladi. Yo'lovchilar tashish. Umumiy transport hajmi o'zgarishi rejalashtirilmaydi. 4.3. Yo'lovchi uchun infratuzilmani rivojlantirish bo'yicha ishlar yo'l transporti, shu jumladan yagona mashinani rivojlantirish bo'sh joy. Olingan prognozga ko'ra, 2017 -2027-da ko'cha-avtomobil tarmog'ining zichligi zichligi o'rtacha arifmetik qiymati o'zgarmaydi. Bu degani: Street-Road tarmog'ining zichligini oshirishning hojati yo'q. Ushbu bo'limning faoliyati mahalliy byudjetdan qo'shimcha daromad olish yoki boshqa manbalardan moliyalashtirishning paydo bo'lishi paytida mablag 'etishmasligi tufayli rejalashtirilgan. 4.4. Piyoda harakatlanish infratuzilmasini rivojlantirishga qo'shilish. Piysiyoda varaqalar infratuzilmasini rivojlantirish bo'yicha rejalashtirilgan tadbirlar va Velosiped harakati quyidagilardan iborat: - Qattiq qoplamali yo'laklarni loyihalash va asbob. 4.5. Yuk mashinalari uchun infratuzilmani rivojlantirish bo'yicha tadbirlar, kommunal va yo'l xizmatlarining transport vositalari. Yuk mashinalari uchun infratuzilmani rivojlantirish bo'yicha tadbirlar, Shahar va yo'l xizmatlarining transport vositalari rejalashtirilmagan. 4.6. Umuman yo'llar tarmog'ini rivojlantirish bo'yicha tadbirlar emeral qishloq aholi punksiyasining mahalliy qiymatidan foydalanish Hisob-kitoblar tarmog'ini rivojlantirish uchun rejalashtirilgan: - mahalliy ahamiyat va ulardagi sun'iy tuzilmalarni yuqori ishlatadigan yo'llarni saqlash bo'yicha tadbirlar. Tadbirlarni amalga oshirish sizga avtomobilsozlik xizmatini yuritish bo'yicha ishlarni amalga oshirishga imkon beradi tartibga soluvchi yo'llar va ulardagi sun'iy tuzilmalar Talablar. - mahalliy yo'llardan umumiy foydalanishda umumiy foydalanish Ulardagi qadriyatlar va sun'iy tuzilmalar. Faoliyatni amalga oshirish mahalliy ahamiyatga ega bo'lgan davlatning transport va operatsion davlat ko'rsatkichlari ko'rsatkichlari ko'rsatkichlari va operatsion davlat ko'rsatkichlari yo'llarning ishlash ko'rsatkichlari talablariga javob beradi. - Umumiy yo'llarni mahalliy ahamiyati va ulardagi sun'iy tuzilmalardan foydalanish bo'yicha kapital ta'mirlash ishlari. Tadbirlarni amalga oshirish uchastkalarning uzunligini saqlash imkonini beradi Umumiy ravishda mahalliy ahamiyatga ega yo'llardan foydalanadi, ularda transport va operatsion holat ko'rsatkichlari yo'l toifasiga mos keladi. - Umumiy yo'llarning qurilishi va rekonstruktsiya ishlari Mahalliy ahamiyat va ulardagi sun'iy tuzilmalardan foydalanish. Tadbirlarni amalga oshirish avtomobil uzunligi uzoq vaqt davomida imkon beradi Yuklab olish darajasi mahalliy qiymatlar Me'yoriylikka mos keladi. - passiv yo'llar bo'yicha mahalliy ahamiyat va ulardagi sun'iy tuzilmalardan foydalanish bo'yicha tadbirlar. Tadbirlarning amalga oshirilishi mahalliy ahamiyatga ega bo'lgan umumiy foydalanish uchun, texnik rejalarni, kadastr pasportlarini ishlab chiqarishga imkon beradi. 4.7. Integratsiyalangan trafik tadbirlari, shu jumlada yo'l harakati xavfsizligi, pasayishi yo'llarni yoki ularning joylarini ortiqcha yuklash. Yo'l harakatini tashkil etish uchun tadbirlar to'plami shakllanadi Yo'l harakati xavfsizligi dasturining maqsadi va vazifalari asosida va quyidagi tadbirlarni o'z ichiga oladi: - avtoulovning favqulodda va xavfli sohalarni aniqlash uchun tahlil o'tkazish jamoat yo'llari va yo'q qilishga qaratilgan chora-tadbirlarni ishlab chiqish; - fuqarolarni Qoidalar va talablar to'g'risida xabardor qilish Yo'l harakati xavfsizligi; - Ta'minot ta'lim muassasalari Hisob-kitoblarni o'qitish - uslubiy Bolalar yo'lining oldini olish bo'yicha vizual materiallar transport jarohatlari; - yo'l harakati trafik vositasini almashtirish va o'rnatish, shu qatorda. dizayn ishlari; - Telefon raqamlari bilan ma'lumot panelini o'rnatish va yangilash Qutqaruv xizmatlari va shoshilinch tibbiy yordam; Dasturni amalga oshirishda quyidagi tadbirlar rejalashtirilgan: - Magistral yo'llarning favqulodda va xavfli qismlarini aniqlash tadbirlari Umumiy hayotdan umumiy foydalanish va ularni bartaraf etish choralarini ishlab chiqish. - Yo'l belgilarini sotib olish, tadbir yo'l-transport hodisalari sonini kamaytirishga qaratilgan. - Yo'l belgilarini o'rnatish va almashtirish, hodisa yo'naltirilgan Yo'l harakatsiz hodisalar sonini kamaytirish. Yuqoridagilarning barchasidan taxmin qilingan atama uchun bunga amal qiladi Hisob-kitobning transport infratuzilmasini rivojlantirish faoliyati quyidagilardan iborat bo'lishi kerak: - mavjud ko'cha-yo'l tarmog'ini yo'l qoplamani ta'mirlash; - sun'iy inshootlarni loyihalash va kapital ta'mirlash - Mahalliy ahamiyatga ega bo'lgan yo'llarning umumiy foydalanishdagi yo'llarini pasplaylik - aholiga transport xizmatlarini ko'rsatish bo'yicha faoliyatni tashkil etish Hisob-kitoblar; - hisob-kitoblarning aholi punktlarida yo'laklarni loyihalash va qurish; - transport infratuzilmasining yangi ob'ektlarini yaratish mas'uliyatli Korxonalar va aholining prognozli ehtiyojlari. Transport infratuzilmasini aholi punktida rivojlantirish kerak Bu turli darajadagi kuchlarning birgalikdagi sa'y-harakatlariga yo'naltirilgan kompleks yondashuvga asoslanadi: Federal, mintaqaviy, munitsipal. Moliyalashtirish faoliyatining hajmlari va manbalarini baholash transport vositalarini loyihalashtirish, qurish, rekonstruktsiya qilish ishlab chiqarishni amalga oshirishga taklif qilingan infratuzilma transport infratuzilmasi Dasturni moliyalashtirish byudjet hisobidan amalga oshiriladi Qrim Respublikasining Djqi tumanidagi zumhald qishloq joylashishi. Dasturni har yili moliyalashtirish tizimning tegishli moliyaviy yil uchun embrond qishloq aholisi tomonidan tasdiqlangan byudjetga muvofiq belgilanadi va qo'shimcha moliyalashtirish manbalarini hisobga olgan holda belgilanadi. Institutsional o'zgarishlar uchun takliflar, huquqiy va axborotni qo'llab-quvvatlash faoliyatini takomillashtirish transport vositalarini loyihalash, qurish, rekonstruktsiya qilish emeral qishloq aholi punkti hududidagi infratuzilma. Ichida zamonaviy sharoitlar Munitsipalitet hududining rivojlanishini samarali boshqarish uchun qonun hujjatlarining hozirgi talablariga javob beradigan hududiy rejalashtirish hujjatini tasdiqlash uchun etarli emas va aholining ehtiyojlarini qondirish nuqtai nazaridan asosiy echimlarni tasdiqlaydi turli xil infratuzilma ob'ektlarining xizmatlari. Mahalliy ob'ektlar yaratish uchun mahalliy byudjetlarning cheklangan mablag'lari hududiy rejalashtirish hujjatlarini amalga oshirish uchun puxta rejalashtirish zarurligini aniqlaydi. Darhaqiqat, faqat xabardor qarorlar muvaffaqiyatli amalga oshirilgan taqdirda shahar-rejalashtirish siyosati samarali tan olinishi mumkin. Transport infratuzilmasini kompleks rivojlantirish dasturi muhim hujjat Rejalashtirish, turli xil transport infratuzilmasining barcha dizayni, qurilishi, rekonstruktsiyalarini tizimlashtirishni ta'minlash. Dasturlar hududiy rejalashtirish hujjatlarini amalga oshirishni rejalashtirish uchun juda muhimdir. Transka-transport infratuzilmasini faoliyat ko'rsatish va rivojlantirish uchun zarur bo'lgan me'yoriy-huquqiy baza yuritishni takomillashtirishning asosiy yo'nalishlari: - ob'ektlarga investitsiyalarni rag'batlantiradigan iqtisodiy chora-tadbirlarni qo'llash transport infratuzilmasi; - ob'ektlarni qurish va rekonstruktsiya qilish tadbirlari va loyihalarini muvofiqlashtirish Davlat organlari o'rtasida transport infratuzilmasi (vertikal integratsiya nuqtai nazaridan) va biznes; - sa'y-harakatlarni muvofiqlashtirish federal organlar Ijroiya organlari Qrim Respublikasining ijro etuvchi organlari, mahalliy boshqaruvlar, tadbirlarni amalga oshirish vazifalarini hal qilishda biznes va jamoat tashkilotlari vakillari (investitsiya loyihalari); - statistik kuzatuv va monitoring tizimini boshlash zarur Aholi punktlari transport infratuzilmasini ta'minlash tasdiqlangan va yangilangan standartlarga muvofiq; - ob'ektlar hayotiy tsiklining barcha bosqichlarida transport infratuzilmasidan foydalanish va (yoki) foydalanish standartlari va qoidalarini ishlab chiqish. 1. Hisobot infratuzilmasini, shahar tumanlarining transport infratuzilmasini integratsiyalashgan dasturlar uchun ushbu talablar, shahar tumanlarining mahalliy transport infratuzilmasining infratuzilmasi infratuzilmasi infratuzilmasi infratuzilmasi infratuzilmasi infratuzilmasi infratuzilmasi infratuzilmasi infratuzilmasi infratuzilmasining kompleks rivojlanish dasturlarining tarkibini belgilaydi va tarkibiy qismlarini belgilaydi (bundan keyin transport infratuzilmasi, dasturlar sifatida ko'rsatilgan). 2. Dasturlar davlat va maishiy dasturlar, munitsipalitetni ijtimoiy-iqtisodiy rivojlantirish strategiyasi, shu jumladan davlat va maishiy dasturlar tomonidan amalga oshiriladigan tadbirlar ro'yxati (Investitsion loyihalar ro'yxati, munitsipalitetni ijtimoiy-iqtisodiy rivojlantirish strategiyasi va amalga oshirish bo'yicha chora-tadbirlar rejasi bo'yicha tadbirlar ro'yxati va Davlat-iqtisodiy rivojlanish strategiyasi (ushbu strategiyalar va rejada), munitsipalitetni ijtimoiy-iqtisodiy rivojlantirish rejasi va dasturi, mavzularning investitsiya dasturlari tabiiy monopoliyalar transport sohasida hududlarni kompleks rivojlantirish yoki o'rnatilgan hududlarni rivojlantirish bo'yicha shartnomalar. 3. Dastur quyidagilarni ta'minlashi kerak: a) Aholi transport xizmatining xavfsizlik, sifati va samaradorligi, shuningdek yuridik shaxslar va yakka tartibdagi tadbirkorlarIqtisodiy faoliyatni amalga oshirish (bundan buyon shu holda iqtisodiy faoliyat deb yuritiladi), shahar tumani, shahar tumani hududida; b) shaharlar rejalashtirishni yoki shahar tumanini rejalashtirish dizayni-davlat dizaynini shaharni rejalashtirish dizayni yoki rezolyutsiyasini boshqarish standartlariga muvofiq transport infratuzilmasi va xo'jalik yurituvchi subyektlar uchun mavjudlik; v) ko'chma harakatda, xo'jalik faoliyatidagi qishloqlar va tovarlarni tashishda (keyingi o'rinlarda - transport talabi) transport infratuzilmasiga muvofiq transport infratuzilmasini rivojlantirish; d) hisob-kitoblar, shahar tumanlaridagi shaharsozlik faoliyatiga olib keladigan transport infratuzilmasini rivojlantirish; e) transport talabining shartlari; (e) yo'l ishtirokchilarining iqtisodiy faoliyatning iqtisodiy natijalariga nisbatan hayoti va sog'lig'ining xavfsizligini ta'minlash uchun ustuvor sharoitlarni yaratish; g) boshqa transport vositalariga nisbatan umumiy transport vositalarining harakati uchun ustuvor sharoitlarni yaratish; h) aholining piyoda va velosiped harakati uchun sharoitlar; va) hozirgi transport infratuzilmasi faoliyatining samaradorligi. 4. Ushbu hududda qishloq aholisining mahalliy davlat hokimiyati organlari tomonidan qishloq aholisi tomonidan mahalliy davlat hokimiyati organlari tomonidan tasdiqlangan taqdirda, bunday qishloq aholi punktlari uchun dasturlar mahalliy aholi tomonidan ishlab chiqilishi va tasdiqlanishi kerak Belgilangan shahar tumani hukumatlari. Qishloq aholi punktlarining mahalliy o'zini o'zi boshqarish organlari Rossiya Federatsiyasining ta'sis subyektining qonunlari bo'yicha tegishli mahalliy muammolar, agar shahar tumani ustavi tomonidan qabul qilingan bo'lsa, mahalliy aholi punktlari uchun tegishli mahalliy masalalar va ular tomonidan qabul qilingan bo'lsa, dasturlarni ishlab chiqishi va tasdiqlanishi mumkin. Qishloq aholi punktlarining ustavlari. Agar vakillar Rossiya Federatsiyasi qonunlariga muvofiq qishloq aholisining mahalliy davlat hokimiyati o'zining bosh rejasini tayyorlash zarurligini ta'kidladi, bunday qishloq punktlari dasturi rivojlanish va tasdiqlanmaydi. 5. Dastur kamida 10 yil davomida ishlab chiqilgan va ko'p bo'lmagan holda, shahar tutish rejasi, shahar tumani. Dastur tomonidan taqdim etilgan tadbirlar va maqsadlar (indikatorlar) yillar davomida va keyingi davr uchun (dasturning amal qilish muddati tugaguncha) - yillar davomida buzmasdan. Agar dasturning rivojlanishida bosh rejasi 5 yildan kam vaqt davomida amalga oshirilsa, usta rejasining qolgan muddatlari va maqsadlar va maqsadlar va maqsadlar (ko'rsatkichlar) uchun dastur ishlab chiqilmoqda Dastlabki 5 yil va keyingi davr uchun (muddat tugaguniga qadar) - yiliga nisbatan buzmasdan. Agar dasturning rivojlanishida bosh rejaning amalga oshirilishi 5 yil va undan ortiq bo'lsa, bosh rejaning qolgan muddatlari va maqsadlar va maqsadlar (ko'rsatkichlar) yil uchun ishlab chiqilmoqda. 6. Dastur quyidagilarni o'z ichiga olishi kerak: a) pasport dasturi; b) transport infratuzilmasining mavjud holati xarakteristikasi; v) transportning talab prognozi, aholining harakati va aholining harakati va tovarlarni shahar tumanidagi tovarlarni tashish, shahar tumani; d) transport infratuzilmasini rivojlantirish va ularning kengaytirilgan baholari (ko'rsatkichlar) transport infratuzilmasini rivojlantirishning maqsadli ko'rsatkichlari (ko'rsatkichlari) variantni amalga oshirish uchun taklif qilingan tanlovni tanlashda kengaytirilgan baholash; e) transport infratuzilmasini taqsimlash, transport infratuzilmasini taqsimlash, texnik va iqtisodiy ko'rsatkichlar, tadbirlarni amalga oshirishning ustuvor yo'nalishi (Investitsion) tadbirlar ro'yxati (investitsiya loyihalari) ro'yxati (investitsiya Loyihalar); (e) transport infratuzilmasini taqsimlashni amalga oshirishga taklif qilingan transport infratuzilmasini loyihalash, qurilish, rekonstruktsiya qilish uchun tadbirlarni (investitsiya loyihalari) (investitsiya loyihalarini) baholash; g) transport infratuzilmasining versiyasini amalga oshirishga taklif qilingan transport infratuzilmasini loyihalash, qurish, rekonstruktsiya qilish bo'yicha tadbirlar samaradorligini (investitsiya loyihalari) samaradorligini baholash; h) institutsional o'zgarishlar, transport infratuzilmasini tuzish, qurilish, transport infratuzilmasini olish inshootlarini, shahar tumani, shahar tumani hududida ta'mirlash bo'yicha takliflar. 7. Dastur pasporti dasturning nomi, dasturni rivojlantirish uchun, buxgalteriya va dasturni ishlab chiquvchilarning asoslari, dasturning maqsadi, dasturi va maqsadlari, dasturning maqsadi va maqsadlari, transportni rivojlantirishning maqsadlari va maqsadlari Dasturning infratuzilmasi, muddati va bosqichlari, rejalashtirilgan tadbirlar (investitsiya loyihalari) loyihasi, qurilish infratuzilmasini loyihalash, qurilishi, rekonstruktsiya qilish infratuzilmasini (aylanma, investitsiya loyihalari), hajmi va dasturiy moliyalashtirish manbalari to'g'risida tavsiflangan. Transport infratuzilmasini rivojlantirishning maqsadli ko'rsatkichlari (infratuzilmasi) transport infratuzilmasini, transport infratuzilmasini, transport xizmatining sifati va samaradorligini rivojlantirishning texnik-iqtisodiy, moliyaviy va ijtimoiy-iqtisodiy ko'rsatkichlarini o'z ichiga oladi. Maqsad ko'rsatkichlari (ko'rsatkichlar) transportning har bir turida, yo'l binolari, maqsadlari va maqsadlarida, shuningdek, transport infratuzilmasi o'rnatilgan. 8. Transport infratuzilmasining mavjud holatining o'ziga xos xususiyati quyidagilarni o'z ichiga oladi: a) Rossiya Federatsiyasining rus Federatsiyasining fazoviy tashkiloti tarkibida, shahar tumani, shahar tumani rusning mazmu'anaviy tashkiloti tarkibidagi pozitsiyani tahlil qilish. Federatsiya; b) hisob-kitobxonaning, shahar tumanining ijtimoiy-iqtisodiy xususiyatlari, xususiyatlari shahar rejalashtirish shaharlar hududida, shahar tumani, shu jumladan transport faoliyati, transport tadbirlarini baholash; v) transport infratuzilmasining transport turi bo'yicha ishlash xususiyati va ishlash ko'rsatkichlari; d) ko'chma tuman tarmog'ining xususiyatlari, yo'l vaqti parametrlari (tezlik, zichlik, kompozitsion va intensivlik, yo'l harakati holatini, yo'ldan atrof-muhitda atrof-muhitning atrof-muhiti yuklanishi transport va iqtisodiy yo'qotishlar), yo'l tarkibi sifatini baholash; e) transport vositalarining tarkibi va hisob-kitoblar, shahar tumani, jamoatchilikning mavjudligi (to'xtash joylari) tarkibini tahlil qilish; e) umumiy transport vositalarining xususiyatlari, shu jumladan yo'lovchilar tashish tahlili; g) piyodalar va velosiped harakati sharoitining o'ziga xos xususiyati; z) yuk mashinalari harakatining xususiyatlari, kommunal va yo'l xizmatlari transport vositalari, transport vositalari to'g'risidagi ma'lumotlar uchun infratuzilma maqomini baholash; i) yo'l harakati xavfsizligini tahlil qilish; k) transport infratuzilmasining atrof-muhit, xavfsizligi va sog'lig'iga nisbatan salbiy ta'sir darajasini baholash; l) shahar tumani, shaharlararo transport infratuzilmasini ishlab chiqish va joylashtirish istiqbollarining o'ziga xos xususiyati; m) shahar tumani, shaharlararo transport infratuzilmasini ishlash va rivojlantirish uchun zarur bo'lgan me'yoriy-huquqiy bazalarni baholash; n) transport infratuzilmasini moliyalashtirishni baholash. 9. Transport talabining prognozi, aholi harakati va aholining harakati va mol-mulkni pozitsiyada tashish, shaharlar hududida tashish: a) shahar tumanidagi aholi punktini ijtimoiy-iqtisodiy va shaharlarning rivojlanishi prognozi; b) hisob-kitobning transportga bo'lgan ehtiyojini, aholining harakatlanishi va aholining harakati va transport turlari, shahar tumani, shahar tumani hududida tashish turlari bo'yicha prognoz prognozi; v) transport infratuzilmasini transport turi bo'yicha rivojlantirish prognozi; d) shahar tumanidagi shaharlararo yo'l tarmog'ini rivojlantirish prognozi; e) motorizatsiya, yo'l parametrlari darajasi prognozi; e) yo'l harakati xavfsizligi ko'rsatkichlarining prognozi; g) transport infratuzilmasining atrof-muhit va aholi salomatligiga salbiy ta'siri prognozi. 10. Transport infratuzilmasini rivojlantirish uchun asosiy variantni kattalashtirish va amalga oshirish uchun taklif qilingan variantni tanlash transport infratuzilmasini modellashtirish va belgilangan maqsadlarni (ko'rsatkichlar) baholash natijalarini hisobga olgan holda amalga oshiriladi. transport infratuzilmasini rivojlantirish, shuningdek, transport infratuzilmasining mavjud holatini yoki holatini tavsiflovchi asosiy ko'rsatkichlar bilan har bir versiyaning infratuzilmasini taqqoslash va transport infratuzilmasini taqqoslashning asosiy ko'rsatkichlari bilan har bir versiyaning infratuzilmasini taqqoslashning asosini taqsimlash. Dasturni amalga oshirish davrida transport infratuzilmasi (dastur (investitsiya loyihalari bo'yicha taklif etilayotgan faoliyatni amalga oshirishdan tashqari) transport infratuzilmasini loyihalash, qurilish, rekonstruktsiya qilish bo'yicha tadbirlar amalga oshirilishi bundan mustasno. 11. Transport infratuzilmasining versiyasini amalga oshirishni taklif etayotgan transport infratuzilmasini loyihalash, qurish, rekonstruktsiya qilish uchun faoliyat turlari ro'yxati: a) transport infratuzilmasini transport turi bo'yicha ishlab chiqish choralari; b) umumiy transportni rivojlantirish, transport va transfertlarni yaratish choralari; v) Yo'lovchi avtomobil transporti uchun infratuzilmani rivojlantirish bo'yicha tadbirlar, shu jumladan yagona to'xtash joyini rivojlantirish; d) piyodalar va velosiped harakati infratuzilmasini rivojlantirish choralari; e) yuk mashinalari, kommunal va yo'l xizmatlari transport vositalari uchun infratuzilmani rivojlantirish bo'yicha tadbirlar; (e) aholi punktlari tarmog'ini rivojlantirish bo'yicha tadbirlar, shahar tumanlari. 12. Transport infratuzilmasini rivojlantirish bo'yicha tadbirlar (mijozning transport infratuzilmasiga muvofiq qarori bilan) quyidagilarni o'z ichiga olishi mumkin: a) Yo'l harakati, shu jumladan yo'l harakati xavfsizligini oshirish bo'yicha kompleks tadbirlar, shuningdek ularning joylarini ortiqcha yuklash va (yoki) kamaytirish bo'yicha tadbirlar; b) intellektual transport tizimlarini joriy etish choralari; v) atrof-muhit va sog'liqni saqlash sohasidagi salbiy ta'sirni kamaytirish choralari; d) transport infratuzilmasi va aholining transport xizmati va xo'jalik faoliyati sifatini nazorat qilish va monitoring choralari. 13. Transport infratuzilmasini loyihalash, qurilish, rekonstruktsiya qilish uchun investitsiya loyihalari ro'yxati mintaqaviy va federal ahamiyatga ega transport infratuzilmasi ob'ektlarini rivojlantirishni hisobga olishni hisobga olish kerak. Dasturda transport infratuzilmasini loyihalash, qurish, rekonstruktsiya qilish uchun ijro etish faoliyatining grafikasi (investitsiya loyihalari). 14. Transport infratuzilmasining versiyasini amalga oshirishni taklif qilgan transport infratuzilmasini amalga oshirishni taklif qilgan transport infratuzilmasini loyihalash, qurish, rekonstruktsiya qilish bo'yicha faoliyatni (investitsiya loyihalarini) baholash hajmi (investitsiya loyihalarini) baholash uchun zarur investitsiyalarni kompleks baholashni o'z ichiga oladi Transport va yo'llarni boshqarish turi, dasturning maqsadlari va vazifalari, moliyalashtirish manbalari, shu jumladan barcha darajadagi byudjetlar, haddan tashqari mablag ', ekskursiya fondlari mablag'lari. 15. Transport infratuzilmasini rivojlantirish uchun taklif etilayotgan transport infratuzilmasini loyihalash, qurish, rekonstruktsiya qilish bo'yicha tadbirlar samaradorligini baholash, transport infratuzilmasini rivojlantirishni rejalashtirish, shahar dizayni standartlariga, shu jumladan tomonidan amalga oshirishni o'z ichiga oladi Dasturning transport, maqsadlari va vazifalari. 16. Institutsional o'zgarishlar, transport infratuzilmasini loyihalash, qurish, rekonstruktsiya qilish bo'yicha takliflarni takomillashtirish, shahar tumanida transport infratuzilmasini loyihalash, qurish, rekonstruktsiya qilish bo'yicha huquq va axborot yordamini takomillashtirish, bir qismi sifatida taklif etiladigan faoliyatni amalga oshirish imkoniyatini ta'minlash uchun ishlab chiqilgan Dastur (investitsiya loyihalari). Elektron hujjat matni tayyorlangan OAJ Codex va tomonidan pishirilgan Rossiya Federatsiyasi hukumatining 2015 yil 25 dekabr, 1440-sonli qarori "Aholi punktlari transport infratuzilmasini integrallash dasturlari uchun talablarni tasdiqlash to'g'risida" Rossiya Federatsiyasi hukumati shaharsozlik qonunchiligining 61-moddasiga muvofiq, Rossiya Federatsiyasi hukumati qaror qiladi: Hisob-kitob infratuzilmasini, shahar tumanlarining transport infratuzilmasini integratsiyalashgan dasturlarini rivojlantirish dasturlariga bo'lgan talablarni tasdiqlash. Talablar hisob-kitoblar transport infratuzilmasini har tomonlama rivojlantirish dasturlariga, shahar tumanlari (Jihoz. Rossiya Federatsiyasi hukumatining 2015 yil 25 dekabrdagi farmoni 2015 yilning 1440) 1. Hisobot infratuzilmasini, shahar tumanlarining transport infratuzilmasini integratsiyalashgan dasturlar uchun ushbu talablar, shahar tumanlarining mahalliy transport infratuzilmasining infratuzilmasi infratuzilmasi infratuzilmasi infratuzilmasi infratuzilmasi infratuzilmasi infratuzilmasi infratuzilmasi infratuzilmasi infratuzilmasining kompleks rivojlanish dasturlarining tarkibini belgilaydi va tarkibiy qismlarini belgilaydi (bundan keyin transport infratuzilmasi, dasturlar sifatida ko'rsatilgan). 2. Dasturlar davlat va maishiy dasturlar, munitsipalitetni ijtimoiy-iqtisodiy rivojlantirish strategiyasi, shu jumladan davlat va maishiy dasturlar tomonidan amalga oshiriladigan tadbirlar ro'yxati (Investitsion loyihalar ro'yxati, munitsipalitetni ijtimoiy-iqtisodiy rivojlantirish strategiyasi va amalga oshirish bo'yicha chora-tadbirlar rejasi bo'yicha tadbirlar ro'yxati va Davlat-iqtisodiy rivojlanish strategiyasi (ushbu strategiyalar va rejada), shahar hokimligi va transport sohasidagi tabiiy monopoliya sub'ektlarining transport sohasidagi investitsiya dasturlarining reja va dasturi. , hududlarning integratsiyalashgan rivojlanishi yoki o'rnatilgan hududlarning rivojlanishi to'g'risidagi bitimlar. 3. Dastur quyidagilarni ta'minlashi kerak: (a) aholining transport xizmatining, shuningdek, yuridik shaxslar va yakka tartibdagi tadbirkorlar (bundan keyingi iqtisodiy faoliyat subyektlari), shahar tumani, shahar tumani hududida; b) shaharlar rejalashtirishni yoki shahar tumanini rejalashtirish dizayni-davlat dizaynini shaharni rejalashtirish dizayni yoki rezolyutsiyasini boshqarish standartlariga muvofiq transport infratuzilmasi va xo'jalik yurituvchi subyektlar uchun mavjudlik; v) ko'chma harakatda, xo'jalik faoliyatidagi qishloqlar va tovarlarni tashishda (keyingi o'rinlarda - transport talabi) transport infratuzilmasiga muvofiq transport infratuzilmasini rivojlantirish; d) hisob-kitoblar, shahar tumanlaridagi shaharsozlik faoliyatiga olib keladigan transport infratuzilmasini rivojlantirish; e) transport talabining shartlari; (e) yo'l ishtirokchilarining iqtisodiy faoliyatning iqtisodiy natijalariga nisbatan hayoti va sog'lig'ining xavfsizligini ta'minlash uchun ustuvor sharoitlarni yaratish; g) boshqa transport vositalariga nisbatan umumiy transport vositalarining harakati uchun ustuvor sharoitlarni yaratish; h) aholining piyoda va velosiped harakati uchun sharoitlar; va) hozirgi transport infratuzilmasi faoliyatining samaradorligi. 4. Ushbu hududda qishloq aholisining mahalliy davlat hokimiyati organlari tomonidan qishloq aholisi tomonidan mahalliy davlat hokimiyati organlari tomonidan tasdiqlangan taqdirda, bunday qishloq aholi punktlari uchun dasturlar mahalliy aholi tomonidan ishlab chiqilishi va tasdiqlanishi kerak Belgilangan shahar tumani hukumatlari. Qishloq aholi punktlarining mahalliy o'zini o'zi boshqarish organlari Rossiya Federatsiyasining ta'sis subyektining qonunlari bo'yicha tegishli mahalliy muammolar, agar shahar tumani ustavi tomonidan qabul qilingan bo'lsa, mahalliy aholi punktlari uchun tegishli mahalliy masalalar va ular tomonidan qabul qilingan bo'lsa, dasturlarni ishlab chiqishi va tasdiqlanishi mumkin. Qishloq aholi punktlarining ustavlari. Rossiya Federatsiyasi qonunlariga muvofiq qishloq aholisining mahalliy o'zini o'zi boshqarish organi, uning usta rejasini tayyorlash zarurligini ta'kidlab, rivojlanish va tasdiqlash dasturi suby emas ga 5. Dastur kamida 10 yil davomida ishlab chiqilgan va ko'p bo'lmagan holda, shahar tutish rejasi, shahar tumani. Dastur tomonidan taqdim etilgan tadbirlar va maqsadlar (indikatorlar) yillar davomida va keyingi davr uchun (dasturning amal qilish muddati tugaguncha) - yillar davomida buzmasdan. Agar dasturning rivojlanishida bosh rejasi 5 yildan kam vaqt davomida amalga oshirilsa, usta rejasining qolgan muddatlari va maqsadlar va maqsadlar va maqsadlar (ko'rsatkichlar) uchun dastur ishlab chiqilmoqda Dastlabki 5 yil va keyingi davr uchun (muddat tugaguniga qadar) - yiliga nisbatan buzmasdan. Agar dasturning rivojlanishida bosh rejaning amalga oshirilishi 5 yil va undan ortiq bo'lsa, bosh rejaning qolgan muddatlari va maqsadlar va maqsadlar (ko'rsatkichlar) yil uchun ishlab chiqilmoqda. 6. Dastur quyidagilarni o'z ichiga olishi kerak: a) pasport dasturi; b) transport infratuzilmasining mavjud holati xarakteristikasi; v) transportning talab prognozi, aholining harakati va aholining harakati va tovarlarni shahar tumanidagi tovarlarni tashish, shahar tumani; d) transport infratuzilmasini rivojlantirish va ularning kengaytirilgan baholari (ko'rsatkichlar) transport infratuzilmasini rivojlantirishning maqsadli ko'rsatkichlari (ko'rsatkichlari) variantni amalga oshirish uchun taklif qilingan tanlovni tanlashda kengaytirilgan baholash; e) transport infratuzilmasini taqsimlash, transport infratuzilmasini taqsimlash, texnik va iqtisodiy ko'rsatkichlar, tadbirlarni amalga oshirishning ustuvor yo'nalishi (Investitsion) tadbirlar ro'yxati (investitsiya loyihalari) ro'yxati (investitsiya Loyihalar); (e) transport infratuzilmasini taqsimlashni amalga oshirishga taklif qilingan transport infratuzilmasini loyihalash, qurilish, rekonstruktsiya qilish uchun tadbirlarni (investitsiya loyihalari) (investitsiya loyihalarini) baholash; g) transport infratuzilmasining versiyasini amalga oshirishga taklif qilingan transport infratuzilmasini loyihalash, qurish, rekonstruktsiya qilish bo'yicha tadbirlar samaradorligini (investitsiya loyihalari) samaradorligini baholash; h) institutsional o'zgarishlar, transport infratuzilmasini tuzish, qurilish, transport infratuzilmasini olish inshootlarini, shahar tumani, shahar tumani hududida ta'mirlash bo'yicha takliflar. 7. Dastur pasporti dasturning nomi, dasturni rivojlantirish uchun, buxgalteriya va dasturni ishlab chiquvchilarning asoslari, dasturning maqsadi, dasturi va maqsadlari, dasturning maqsadi va maqsadlari, transportni rivojlantirishning maqsadlari va maqsadlari Dasturning infratuzilmasi, muddati va bosqichlari, rejalashtirilgan tadbirlar (investitsiya loyihalari) loyihasi, qurilish infratuzilmasini loyihalash, qurilishi, rekonstruktsiya qilish infratuzilmasini (aylanma, investitsiya loyihalari), hajmi va dasturiy moliyalashtirish manbalari to'g'risida tavsiflangan. Transport infratuzilmasini rivojlantirishning maqsadli ko'rsatkichlari (infratuzilmasi) transport infratuzilmasini, transport infratuzilmasini, transport xizmatining sifati va samaradorligini rivojlantirishning texnik-iqtisodiy, moliyaviy va ijtimoiy-iqtisodiy ko'rsatkichlarini o'z ichiga oladi. Maqsad ko'rsatkichlari (ko'rsatkichlar) transportning har bir turida, yo'l binolari, maqsadlari va maqsadlarida, shuningdek, transport infratuzilmasi o'rnatilgan. 8. Transport infratuzilmasining mavjud holatining o'ziga xos xususiyati quyidagilarni o'z ichiga oladi: a) Rossiya Federatsiyasining rus Federatsiyasining fazoviy tashkiloti tarkibida, shahar tumani, shahar tumani rusning mazmu'anaviy tashkiloti tarkibidagi pozitsiyani tahlil qilish. Federatsiya; b) shaharlararo, shahar okrugining ijtimoiy-iqtisodiy xususiyatlari, shahar tumani, shahar tumani, shu jumladan transport sohasidagi faoliyati, transportning talabini baholash; v) transport infratuzilmasining transport turi bo'yicha ishlash xususiyati va ishlash ko'rsatkichlari; d) ko'chma tuman tarmog'ining xususiyatlari, yo'l vaqti parametrlari (tezlik, zichlik, kompozitsion va intensivlik, yo'l harakati holatini, yo'ldan atrof-muhitda atrof-muhitning atrof-muhiti yuklanishi transport va iqtisodiy yo'qotishlar), yo'l tarkibi sifatini baholash; e) transport vositalarining tarkibi va hisob-kitoblar, shahar tumani, jamoatchilikning mavjudligi (to'xtash joylari) tarkibini tahlil qilish; e) umumiy transport vositalarining xususiyatlari, shu jumladan yo'lovchilar tashish tahlili; g) piyodalar va velosiped harakati sharoitining o'ziga xos xususiyati; z) yuk mashinalari harakatining xususiyatlari, kommunal va yo'l xizmatlari transport vositalari, transport vositalari to'g'risidagi ma'lumotlar uchun infratuzilma maqomini baholash; i) yo'l harakati xavfsizligini tahlil qilish; k) transport infratuzilmasining atrof-muhit, xavfsizligi va sog'lig'iga nisbatan salbiy ta'sir darajasini baholash; l) shahar tumani, shaharlararo transport infratuzilmasini ishlab chiqish va joylashtirish istiqbollarining o'ziga xos xususiyati; m) shahar tumani, shaharlararo transport infratuzilmasini ishlash va rivojlantirish uchun zarur bo'lgan me'yoriy-huquqiy bazalarni baholash; n) transport infratuzilmasini moliyalashtirishni baholash. 9. Transport talabining prognozi, aholi harakati va aholining harakati va mol-mulkni pozitsiyada tashish, shaharlar hududida tashish: a) shahar tumanidagi aholi punktini ijtimoiy-iqtisodiy va shaharlarning rivojlanishi prognozi; b) hisob-kitobning transportga bo'lgan ehtiyojini, aholining harakatlanishi va aholining harakati va transport turlari, shahar tumani, shahar tumani hududida tashish turlari bo'yicha prognoz prognozi; v) transport infratuzilmasini transport turi bo'yicha rivojlantirish prognozi; d) shahar tumanidagi shaharlararo yo'l tarmog'ini rivojlantirish prognozi; e) motorizatsiya, yo'l parametrlari darajasi prognozi; e) yo'l harakati xavfsizligi ko'rsatkichlarining prognozi; g) transport infratuzilmasining atrof-muhit va aholi salomatligiga salbiy ta'siri prognozi. 10. Transport infratuzilmasini rivojlantirish uchun asosiy variantni kattalashtirish va amalga oshirish uchun taklif qilingan variantni tanlash transport infratuzilmasini modellashtirish va belgilangan maqsadlarni (ko'rsatkichlar) baholash natijalarini hisobga olgan holda amalga oshiriladi. transport infratuzilmasini rivojlantirish, shuningdek, transport infratuzilmasining mavjud holatini yoki holatini tavsiflovchi asosiy ko'rsatkichlar bilan har bir versiyaning infratuzilmasini taqqoslash va transport infratuzilmasini taqqoslashning asosiy ko'rsatkichlari bilan har bir versiyaning infratuzilmasini taqqoslashning asosini taqsimlash. Dasturni amalga oshirish davrida transport infratuzilmasi (dastur (investitsiya loyihalari bo'yicha taklif etilayotgan faoliyatni amalga oshirishdan tashqari) transport infratuzilmasini loyihalash, qurilish, rekonstruktsiya qilish bo'yicha tadbirlar amalga oshirilishi bundan mustasno. 11. Transport infratuzilmasining versiyasini amalga oshirishni taklif etayotgan transport infratuzilmasini loyihalash, qurish, rekonstruktsiya qilish uchun faoliyat turlari ro'yxati: a) transport infratuzilmasini transport turi bo'yicha ishlab chiqish choralari; b) umumiy transportni rivojlantirish, transport va transfertlarni yaratish choralari; v) Yo'lovchi avtomobil transporti uchun infratuzilmani rivojlantirish bo'yicha tadbirlar, shu jumladan yagona to'xtash joyini rivojlantirish; d) piyodalar va velosiped harakati infratuzilmasini rivojlantirish choralari; e) yuk mashinalari, kommunal va yo'l xizmatlari transport vositalari uchun infratuzilmani rivojlantirish bo'yicha tadbirlar; (e) aholi punktlari tarmog'ini rivojlantirish bo'yicha tadbirlar, shahar tumanlari. 12. Transport infratuzilmasini rivojlantirish bo'yicha tadbirlar (mijozning transport infratuzilmasiga muvofiq qarori bilan) quyidagilarni o'z ichiga olishi mumkin: a) Yo'l harakati, shu jumladan yo'l harakati xavfsizligini oshirish bo'yicha kompleks tadbirlar, shuningdek ularning joylarini ortiqcha yuklash va (yoki) kamaytirish bo'yicha tadbirlar; b) intellektual transport tizimlarini joriy etish choralari; v) atrof-muhit va sog'liqni saqlash sohasidagi salbiy ta'sirni kamaytirish choralari; d) transport infratuzilmasi va aholining transport xizmati va xo'jalik faoliyati sifatini nazorat qilish va monitoring choralari. 13. Transport infratuzilmasini loyihalash, qurilish, rekonstruktsiya qilish uchun investitsiya loyihalari ro'yxati mintaqaviy va federal ahamiyatga ega transport infratuzilmasi ob'ektlarini rivojlantirishni hisobga olishni hisobga olish kerak. Dasturda transport infratuzilmasini loyihalash, qurish, rekonstruktsiya qilish uchun ijro etish faoliyatining grafikasi (investitsiya loyihalari). 14. Transport infratuzilmasining versiyasini amalga oshirishni taklif qilgan transport infratuzilmasini amalga oshirishni taklif qilgan transport infratuzilmasini loyihalash, qurish, rekonstruktsiya qilish bo'yicha faoliyatni (investitsiya loyihalarini) baholash hajmi (investitsiya loyihalarini) baholash uchun zarur investitsiyalarni kompleks baholashni o'z ichiga oladi Transport va yo'llarni boshqarish turi, dasturning maqsadlari va vazifalari, moliyalashtirish manbalari, shu jumladan barcha darajadagi byudjetlar, haddan tashqari mablag ', ekskursiya fondlari mablag'lari. 15. Transport infratuzilmasini rivojlantirish uchun taklif etilayotgan transport infratuzilmasini loyihalash, qurish, rekonstruktsiya qilish bo'yicha tadbirlar samaradorligini baholash, transport infratuzilmasini rivojlantirishni rejalashtirish, shahar dizayni standartlariga, shu jumladan tomonidan amalga oshirishni o'z ichiga oladi Dasturning transport, maqsadlari va vazifalari. 16. Institutsional o'zgarishlar, transport infratuzilmasini loyihalash, qurish, rekonstruktsiya qilish bo'yicha takliflarni takomillashtirish, shahar tumanida transport infratuzilmasini loyihalash, qurish, rekonstruktsiya qilish bo'yicha huquq va axborot yordamini takomillashtirish, bir qismi sifatida taklif etiladigan faoliyatni amalga oshirish imkoniyatini ta'minlash uchun ishlab chiqilgan Dastur (investitsiya loyihalari). Rossiya Federatsiyasi hukumati shaharsozlik qonunchiligining 61-moddasiga muvofiq, Rossiya Federatsiyasi hukumati qaror qiladi: Transport infratuzilmasini kompleks rivojlantirish dasturlariga ilova qilingan aholi punktlari, shahar tumanlarini tasdiqlash. Talablar
|
