Mutaxassislik: intellektual transport tizimlari

Transport infrastrukturasini raqamli iqtisodiyotga o’tkazish bo’yicha jahon tajribasi

Toshkent shahar hokimligi va Toshkent SHIIBB YHXB vakillaridan iborat delegatsiya yo‘l-transport infrastrukturasini rivojlantirish sohasida tajriba o‘rganish maqsadida Moskva shahrida bo‘lib turibdi. Moskva tashqi iqtisodiy va xalqaro aloqalar departamentida bo‘lib o‘tgan uchrashuvda poytaxt hokimligi va Moskva meriyasi o‘rtasida to‘g‘ridan-to‘g‘ri aloqalarni yo‘lga qo‘yish borasidagi masalalar muhokama qilindi. Moskva hukumati barcha yo‘nalishlar, jumladan, moliyalashtirish bo‘yicha ham hamkorlikka tayyorligini bildirdi.Shuningdek, shahar yo‘lovchi transportini rivojlantirish, avtobuslar yetkazib berish, yo‘l-transport infrastrukturasi sohasidagi hamkorlik masalalari muhokama qilindi.“O‘zbekiston delegatsiyasi tashrif doirasida Moskva shahridagi yo‘l harakatini tashkil etish markazi faoliyati bilan tanishdi”, deyiladi xabarda. 1999 yilda tashkil etilgan ushbu markaz Rossiya poytaxtidagi transportlar bilan bog‘liq holatni yaxshilash bo‘yicha MDHdagi eng namunali tashkilotlardan hisoblanadi.
Delegatsiya shuningdek, Moskvadagi qator transport tashkilotlari vakillari bilan ham uchrashishni rejalashtirgan.
Rossiyaning shu soha bo’yicha izlanuvchi olimlari Evropa Ittifoqi mamlakatlarida raqamli texnologiyalarni rivojlantirishni rag'batlantirishga va iqtisodiyotning turli sohalarida ulardan foydalanishga qaratilgan chora-tadbirlarni, shu jumladan "Rossiya Federatsiyasining raqamli iqtisodiyoti" dasturini qabul qilgan strategik rejalashtirish hujjatlarini tahlil qildilar. Tasdiqlangan dasturiy hujjatda yangi raqamli iqtisodiyotning sof infratuzilma elementlarini ishlab chiqishga qaratilgan "Raqamli iqtisodiyot" ta'rifi yo'qligiga e'tibor qaratiladi. Mualliflar transport sanoatining xizmat ko'rsatish xususiyatini ta'kidlab, transport jarayonlarida raqamli boshqaruvning innovatsion mexanizmlarini ustuvor tatbiq etishning yangi tamoyilini taklif qilmoqdalar: birinchi navbatda, yangi raqamli xizmatlarni loyihalash, keyin - ta'minlash uchun zarur bo'lgan infratuzilmani yaratish yoki birlashtirish. Mavjud me'yoriy-huquqiy baza tomonidan qo'llab-quvvatlanadigan transport jarayonlarini "raqamlashtirish" tendentsiyasini tanqid qilib, mualliflar yaratilgan mexanizmlar ishini qo'llab-quvvatlash uchun yangi me'yoriy-huquqiy bazani ishlab chiqish zarurligini ta'kidlaydilar. Asarda raqamli transformatsiya, yangi iqtisodiyotda tegishli biznes jarayonini o'zgartirish masalalariga alohida e'tibor qaratilgan. Raqamli transformatsiya va avtomatlashtirish va axborotlashtirish o'rtasidagi tub farq - bu mavjud bo'lganlarning samaradorligini oshirish (amalga oshirish xarajatlarini pasaytirish) emas, balki yangi imkoniyatlar yaratish va yangi jarayonlar va xizmatlarni qurish. Davlat va biznes uchun raqamli transformatsiya xizmatlarini amaliy tatbiq etish "Transport kompleksining raqamli platformasi" innovatsion loyihasi misolida ko'rib chiqilmoqda. Platforma tashqi savdo va transport jarayonlariga betaraf bo'lgan, transport va logistika jarayonlari sub'ektlarining logistika xarajatlarini davlat tomonidan nazorat qilish darajasini pasaytirmasdan maksimal darajada optimallashtirishni ta'minlaydigan tarmoq axborot muhitidir. Mualliflar Rossiya Federatsiyasining transport infratuzilmasi sub'ektlari uchun barcha transport turlarida, har qanday jarayonlar va faoliyat turlari bo'yicha yangi boshqaruv raqamli xizmatlarini yaratish mexanizmlarini tahlil qilmoqdalar. Transport infratuzilmasi sub'ektlarining "yagona oyna" mexanizmlaridan foydalangan holda B2G, G2G, S2S darajalarida davlat idoralari bilan elektron o'zaro aloqalarini tashkil etish masalalariga alohida e'tibor qaratilmoqda. Uni amaliy tatbiq etishning bir varianti taklif etilmoqda.

5.