Навоийский горно-металлургический комбинат

2.2.2 Расчет по предлагаемому варианту
В предлагаемом варианте предусматривается применения комплекса «ЦПТ-руда». Этот комплекс предназначен для подъема руды на поверхность при помощи КНК-270. Что, позволит сократить расстояние транспортирование руды автосамосвалами и тем самым повысит их производительность. Комплекс «ЦПТ-руда» (табл. 2.10) состоит из следующих элементов: I. Дробильно-перегрузочного пункта ДПП входят:
1) дробильно-перегрузочная установка ДПУ со следующими составными частями:
шнеко-зубчатая дробилка ДШЗ-1300/300;
Характеристика шнеко-зубчатой дробилки ДШЗ-1300/300
Производительность.2000 м³/ч
Установленная мощность. 800 кВт Размер куска исходного материала. до 1500 мм
Размер выходящей фракции. до 300 мм
Габаритные размеры: высота.2500 мм
ширина. 3800 мм длина.9310 мм
Масса.110 000 кг

• 
  ленточный питатель;
  
• 
  приемный бункер;
  
• 
  бутобой с манипулятором;
  
• 
  кабина управления ДПП;
  
• 
  электропомещение;
  

2) строительные конструкции с опорной стенкой и фундаментами;
3) буферный склад с экскаватором ЭКГ-10;
4) устройства регулирования движения автосамосвалов.
II. Крутонаклонного конвейера КНК 270;
III. Погрузочно-складской комплекс (ПСК) состоит из отвально-погрузочной машины (ОПМ) и отвального конвейера с автостеллой.

Таблица 2.10 – Техническая характеристика комплекса «ЦПТ-руда»

1	Производительность
	техническая	3500 т/ч
	эксплуатационная	2000 м^3/ч
2	Высота подъема руды КНК-270	270 м
Продолжение таблицы 2.10
	Угол наклона	37°
3	Характеристика руды:
	размер куска на приеме в ДПП	до 1300 мм
	размер куска при отгрузке через ОПМ	до 300 мм
	насыпная плотность	1.75 т/м^3
	предел прочности на одноосное сжатие	до 250 мПа
4	Отгрузка ж/д транспортом:
	годовая	17 млн. т
	суточная	до 53,5 тыс. т
	время грузки состава	20 мин
	длина погрузочного фронта для ОПМ	340 м
	длина экскаваторных погрузочных фронтов	2*90 м
5	Режим работы	непрерывный
	количество и продолжительность смен в сутки	3 по 8 ч
	годовой расчетный ресурс рабочего времени	не менее 5000 ч
	прогнозный коэффициент готовности	не ниже 0,8
	обслуживающий персонал	до 30 чел/см

Исходные данные:

Расстояния транспортирования – 1,8 км
Высота подъема (средняя) – 150 м

где t_р−время разгрузки автосамосвала, t_р= 0,75−1,0 мин;

t_доп− время, затраченное на маневры при подъезде автосамосвала к местам погрузки и разгрузки, t_доп=2 мин;

t_п− время погрузки автомобиля, мин,

q – грузоподъёмность автосамосвала, т;

t_ц− время цикла экскаватора, мин;
V_к− вместимость ковша экскаватора, м³;
γ − насыпная плотность груза, т/м³;
К_э− коэффициент экскавации;

t_дв– время движения автосамосвала в грузовом и порожняковом направлениях, мин

где L_гр, L_пор – расстояния движения груженого и порожнего автосамосвала, км;

V_гр, V_пор – скорость движения груженого и порожнего автосамосвала, км/ч;
К_раз – коэффициент, учитывающий изменение скорости при разгоне и остановки (К_раз = 1,1);

Время рейса составит:

Сменную техническую производительность определяется по формуле [5]:

гдеТ_см− продолжительность смены, 8 ч;

К_г− коэффициент технической готовности, характеризующий безотказность и ремонтопригодность автомобиля, К_г= 0,75−0,80.

Расчет количество автосамосвалов.
Сменный грузооборот карьера определяется по формуле [5]:

гдеА – производительность карьера по руде, А=28 млн т;

К_н.р− коэффициент неравномерности работы карьера, Кн.р= 1,1−1,2;
n_раб− число рабочих дней в году, n_раб=305;
n_см− количество смен в сутки, n_см=3.

Рабочий парк автосамосвалов определяется по формуле [5]:

где К_н.д− коэффициент неравномерности движения автосамосвалов, К_н.д= 1,2.

Принимаем 14 автосамосвалов
Инвентарный парк автосамосваловопределяется по формуле [5]:

Принимаем 18 автосамосвалов.

Определение расхода топлива
Общей пробег автосамосвалов определяется по формуле [6]:

где Q_см.і– сменный грузопоток i –го экскаватора, т;

l_ср, l_сх – средняя дальность пробега автомобилей, которые обслуживают этот погрузочный пункт при рабочем и холостом ходе, км;
l_ср= l_сх=1,8 км;
m – фактическая масса груза в кузове, т определяется по формуле [6]:

Где, n_K – количество ковшей загружаемого в автосамосвал, шт ;

V_K– емкость ковша, м³
k_НК, k_р.к – коэффициенты наполнения ковша и разрыхления породы в ковше;
ρ_ц– плотность породы в целике.

Общий пробег автосамосвалов составит:

Общий расход топлива определяется по формуле [6]:

гдеа₁₀₀ – нормативный расход топлива на 100 км пробега, а₁₀₀=670 л;

К_зим− коэффициент, учитывающий повышение расхода топлива в зимнее время, К_зим= 1,05−1,10;
К_м -коэффициент, учитывающий расход топлива на маневры, Км = 1,04−1,07;
К_в.н− коэффициент, учитывающий расход топлива на внутри гаражные нужды, К_в.н= 1,04−1,06.

Общий расход смазочных материалов определяется по формуле [6]:

Применение крутонаклонного конвейера даст возможность отказаться от 14 самосвалов грузоподъемностью 170 т, а в дальнейшем увеличить глубину карьера Мурунтау до 1000 м с более крутыми углами бортов, повысить производительность автосамосвалов на 30% за счет сокращения расстояния транспортирования и уменьшения высоты подъема груза.